Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! У меня паджеро спорт 2003 г 3.0 Ат. ездил всегда на заднем приводе сейчас попробовал на полном какието сомнительные чувства-какой-то гул спереди но вроде не сильный, ручку переключателя как-то подергивает ну неприятно вроде на торпеде вроде полный привод горит ни че не моргает может все нормально просто отсутствие опыта сказывается. Спасибо

Ну лёгкий гул это норма...

Коли гудит рекомендую для спокоения души проверить шлици, крестовину переднего кардана, пыльники и смазку в ШРУСах и масло в редукторе переднего моста. Можно подшипники передних колес проверить. А на счет нормы - не знаю. У меня ничего не шумит.

Коли гудит рекомендую для спокоения души проверить шлици, крестовину переднего кардана, пыльники и смазку в ШРУСах и масло в редукторе переднего моста. Можно подшипники передних колес проверить. А на счет нормы - не знаю. У меня ничего не шумит.

подключение переднего моста не почувствовать нельзя ,тут и гулок и вибрация появляются [до разумных конечно пределов] а вот если тишина может он ине включается вовсе

Не, включается точно, без него я буксую в некоторых местах , Исче раз повторяю, ни гула на вибраций нет. Только при включении слышно негромкое металлическое "Динь" когда хабы включаются.

Ну это счотря что называть гулом! Для кого-то гул это когда уши закладывает Вообще-то подключенный передок должно быть слышно, не сильно, но все же.

А машина то 2003 г. - там же перед постянно включен. А в 4Н только межосевой дифф блокируется... Или я не догоняю

Не знаю у кого как, а у меня после 70км/час ощущение что я в 66м ГАЗоне еду, как я понял придеться привыкать

Сейчас машинка пробежала 15 с копейкой. Гул есть в пределе скоростей 70-90 (плюс минус 5км). Но я бы не сказал, что как в газоне;)

Ну вот как раз в пределах 60-80 и гудит, причем по каше не особо а по асфальту как ГАЗон, хотя в мануале вроде и предупреждали что будет гудеть.

Судя по всему у Монстра прт-тайм. А если так, то гудеть ему положено, и ничего полезного в этом для машины нет, т.к. на твердом покрытии парт тайму рекомендуется ездить на заднем приводе. Более того из-за отсутствия межосевого дифа не компенсируется разница в расстоянии проходимом передними и задними колесами по разным траекториям - перевернуться на ровном месте нефиг делать.

К Alex Gы, что скажешь про UG500? Доволен, нет? К стати с шипами? Их тут в формуме сильно поливали, а я себе хочу

u-gin . мне UG по кайфу, у меня они еще на toyota Carina у стояли, я прошлой зимой машину в Москве кидал в сугробы нагнанные снегоуборщиками а потом без проблем вылазил. А на спорте тут тоже на новый год нырнул правой стороной в засыпаный снегом кювет, колеса и подножки полностью ушли.Вылез без проблем с первого раза на понижайке. Единственно конечно по такой погоде как щас у меня уже походу шипов не останется.

Да с шипами засада. У меня на легковых UG6 - доволен очень. А вот начал подбирать резину для ПС, так форумчане в восторге от hakkapelitta SUV.
Спасибо за отзыв - покупаю UG500, если пойдет снег - поставлю . У нас тут обещают что до 10.02 снега не будет, так на резину скидки небывалые .

Alex Gы, andr_l
Странные люди?!
Приобретают машину и не удосуживаются узнать о технических характеристиках, почитать мануал!
Во истину, техника в руках туземцев....
Машинки жалко, такими темпами скоро на сервис!
:smt021

evgengord писал(а):А машина то 2003 г. - там же перед постянно включен. А в 4Н только межосевой дифф блокируется... Или я не догоняю

У Паджеро Спорт любых годов выпуска парт-тайм. Прошу не путать с Монтеро Спорт.

это норма

VW MAX. развей свою мыслю до конца, а то звучит как пустой упрек. А по поводу сервиса, у меня пока я на кредите по любому гарантия и пусть кто докажет что я не правильно ездю.