Pajero 4x4 Off-Road Club

История такая при запуске автомобиля ( мотор 6G74SOHC) регулярно появляются ошибки Р0340 и Р0335 при этом мотор заводится ошибки скидываются все работает ровно мотор тянет с одним но присутствует легкая вибрация в районе 3-5 мм, иногда на запуске начинает троить но если заглушить и завести снова все тутже пропадает кроме вибрации при этом возникает ошибка по пропускам зажигания в 5 цилиндре либо две вышеупомянутых, при движении появляется ошибка Р0125, расход у машины литров 30 Помощи прошу вот в чем не могут ведь ДПКВ и ДПРВ одновременно умереть ? Есть ли какая либо другая связь у всего вышеперечисленного , не хочется менять все без разбору!!! Проверены свечи они девственно чистые, провода новые без замечаний, катушки и коммутатор тоже проверены методом перестановки с исправной машины, все разьемы почищенны до блеска продукты и промыты изменений никаких! На толкните на мысль умнаю куда копать ?

Что до этого делали, перед появлением симптомов?

Меняли две передние стойки я не шучу после их замены началась канитель а вибрация висела с момента переборки мотора то есть уже год ей

Когда умирает ДПКВ, машину не завести ни за что. Если только посмотреть на затяжку шкива, чтоб лепестковая шайба не болталась
Датчик ДПРВ (не рабочий) тоже не даст машину завести. Кто то тут отписывался о проблеме перебоев зажигания с похожей симптоматикой, так у него сломало привод (какая то фасонная втулка на распредвалу) открути датчик и посмотри на целостность этой фиговины
Фотку ннада?

Без грамотной диагностики здесь не обойтись,все эти ошибки нужно мониторить сканером ,момент появления ,стоп кадры и т.д. Можно померить комп-сию, давление в рампе и грм, если в порядке , потом к диагносту.

HiTEX писал(а):Когда умирает ДПКВ, машину не завести ни за что. Если только посмотреть на затяжку шкива, чтоб лепестковая шайба не болталась
Датчик ДПРВ (не рабочий) тоже не даст машину завести. Кто то тут отписывался о проблеме перебоев зажигания с похожей симптоматикой, так у него сломало привод (какая то фасонная втулка на распредвалу) открути датчик и посмотри на целостность этой фиговины
Фотку ннада?

Сам енто понимаю но есть что есть и как бороться не пойму ( пока что приговорил условно ДПРВ снял с него разъем он внутри в масле встречался с таким датчик со временем сохнут и начинают масло пропускать начну пока с этого и замене левой лямбды чтоб увериться в паре моментов замена ДПКВ дело такое к нему надобно быть точно уверенным. Сегодня проинспектировал и перемотал всю моторную косу с разьемами никакого криминала не нашел (

DDT писал(а):Без грамотной диагностики здесь не обойтись,все эти ошибки нужно мониторить сканером ,момент появления ,стоп кадры и т.д. Можно померить комп-сию, давление в рампе и грм, если в порядке , потом к диагносту.

Чтоы мне с ним ездить оно бывает каждый день а бывает раз в неделю

Сканер есть ? логи выложи посмотрим .

DDT писал(а):Сканер есть ? логи выложи посмотрим .

Есть но он падла не пишет а тот что пишет платный но думаю пора разориться)))

Если по железу всё в норме, то по диагностике проблему можно будет вычислить ,с ваших слов она "плавающая" . Все разъёмы промыть очистителем контактов д/к ,модуля зажигания, всё что доступно. ПС .замерить показания двухконтактного датчика температуры.

МОРЯК178 писал(а): и замене левой лямбды

А почему левой?
Р0125 это правая верхняя.

SNOOPER писал(а):

МОРЯК178 писал(а): и замене левой лямбды

А почему левой?
Р0125 это правая верхняя.

Спасибо дядя Саша что поправил правая правая хотя смотря с какой стороны смотреть лучше посоветуй куда поп поводу потряхивания мотора глянуть

МОРЯК178 писал(а): лучше посоветуй куда поп поводу потряхивания мотора глянуть

SNOOPER писал(а):

МОРЯК178 писал(а): лучше посоветуй куда поп поводу потряхивания мотора глянуть

Логов пока нет есть видео как работает мотор http://youtu.be/KTWlbVZT9qY

Ели снимать именно вибрацию, то надо камеру прижать к двигателю (впускной коллектор как раз подойдёт) А что за страшный звук у тебя от двигателя? Стетоскопом слушал откуда идёт?

HiTEX писал(а):Ели снимать именно вибрацию, то надо камеру прижать к двигателю (впускной коллектор как раз подойдёт) А что за страшный звук у тебя от двигателя? Стетоскопом слушал откуда идёт?

Xэто микрофон хороший на слух там ничего страшного сразу скажу давлет масла норм и компрессия тоже возможно пальчики подстукивают если звук кому знаком посоветуйте

Есть сто процентный способ чтоб мастера не отвлекать.

SNOOPER писал(а):Есть сто процентный способ чтоб мастера не отвлекать.

Дядя Саша а ты мужские телешоу смотришь

И мне кажется что раз люди пишут и общаются значит им это либо надо либо нравится а значит что никто никого не отвлекает