Pajero 4x4 Off-Road Club

после нескольких последних соревнований, озадачился вот чем...
порой нужно брать точки, когда машина стоит под углами от 30%, ручник уже не держит, глушить машину сразу не будешь, дизель мать его...да и на передаче порой откатывается
хорошо если есть кому сфоткать и кому за точку ухватиться, можно и на тормозе подержать, а если нет???
вот и появилась мысль "доработать" тормозную систему таким образом чтоб можно было установить некий обратный клапан, чтоб при отпускании педали, тормоза не отключались.
думаю что подобное делали, ткните плиз , ну и поделитесь мнениями/наработками

http://4wd.primorye.ru/timage.aspx?id=6 ... d=0&page=0 или вот еще вариант http://4wd.primorye.ru/timage.aspx?id=3 ... d=0&page=1

vadim82 писал(а):после нескольких последних соревнований, озадачился вот чем...
порой нужно брать точки, когда машина стоит под углами от 30%, ручник уже не держит, глушить машину сразу не будешь, дизель мать его...да и на передаче порой откатывается
хорошо если есть кому сфоткать и кому за точку ухватиться, можно и на тормозе подержать, а если нет???
вот и появилась мысль "доработать" тормозную систему таким образом чтоб можно было установить некий обратный клапан, чтоб при отпускании педали, тормоза не отключались.
думаю что подобное делали, ткните плиз , ну и поделитесь мнениями/наработками

Глуши смело.
На 1-й пониженной не покатится.

http://www.lowrangeoffroad.com/builderp ... ories.html
там и электро клапан и механический.
Сразу оговорюсь: на некоторых водокачках-соревах по регламенту стояночный тормоз должен быть независимым.Данная штука врезается в существующий тормозной контур,т.е. ручник- зависимый.
ЗЫ 2Смайлик: Серег,бедешь эту хрень себе заказывать- бери сразу переходники на метрическую резьбу( там есть по ссылке) В самом клапане перерезать резьбу-анриал.( Ещё раз поискал- походу действительно кому то задарил,...сорри)

МШУ писал(а): ЗЫ 2Смайлик: Серег,бедешь эту хрень себе заказывать- бери сразу переходники на метрическую резьбу( там есть по ссылке) В самом клапане перерезать резьбу-анриал.( Ещё раз поискал- походу действительно кому то задарил,...сорри)

Саня, хорош глумится, пальцем покажи, я ж тебе сказал, что не дружу с окупантским языком ))))))
с Володей договоримся обещал помочь.

http://www.lowrangeoffroad.com/builderp ... -lock.html
cобсна эту эбалу ставишь в салон,а этих
http://www.lowrangeoffroad.com/builderp ... tting.html
тебе нужно 2 штуки на вход и выход....
+ понадобится два штуцера "мамки" на М10 х1.0
Либо совершить набег на пиндосью разборку всяких чирков и нарыть два штуцера( папы- они стандартны),тогда эти переходники тебе не нужны.
Спишись с Володей из Перьми- он чо-то колхозил со штуцерами,не помню,чем дело закончилось...У него стоит липездрический....но вишь,в приморье пишут,что они через 15 мин грецца начинают.

а на скока надежны такие клапана? не сработает в движении? или такие фишки тока на чисто боевые тачки?

vadim82 писал(а):а на скока надежны такие клапана? не сработает в движении? или такие фишки тока на чисто боевые тачки?

Я себе буду мех заказывать, к электрике не очень.

ну вот и я больше механике доверяю...
тока подумываю сделать 2 контура, с 2мя типа вентилями, чтоб в бой - включил тормоза с кнопкой, а в городе выключил кнопку.

гемор

а все гемор, по другому никак (((
ссыкотно доверять управление тормозами какой то кнопке...в лесу то фиг с ним, в вот в городе не дай Бог заклинит его где нить в повороте....

vadim82 писал(а):а все гемор, по другому никак (((
ссыкотно доверять управление тормозами какой то кнопке...в лесу то фиг с ним, в вот в городе не дай Бог заклинит его где нить в повороте....

У этой кнопке"Джамар" алгоритм действия такой:
сначала нажимаешь тормоз педалью,далее пальцОм тычешь кнопку до щелчка,затем отпускаешь педаль....на выходе из джамара держится давление....
когда ты снова давишь на педаль и давление подается на вход- кнопка выплевывается.
Сама по себе ( что механика,что липездрическая) сработать не может,т.к . её функция перекрывать магистраль и удерживать,а не создавать давление.

ЗЫ а по надежности: у Vladimir192 и у Назара( который теперь "Японец") такие стоят.
Мне эта хрень по регламенту не прокатывает.

уговорил ))))))) нуна брать
ЗЫ чо эт Назарет сменил ник ....

Заказал на......

Смайлик писал(а):Заказал на......

Ваще то я тоже хотел примкнуть к заказу по теме мануального регулятора давления зад\перед....да хрен с ним- болгаркой колодки подточу))))
Серёг,если не въехал- то вместо колдуна ставицо регулятор с крутилкой- по итогам,при торможение -жопу не будет уносить вперёд))))))
Если ты барабашки на диски поменял- то тебе регулятор сей полюбас нужен.)))))

а на родине продают сей девайс или тока с янки шопа?

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):Заказал на......

Ваще то я тоже хотел примкнуть к заказу по теме мануального регулятора давления зад\перед....да хрен с ним- болгаркой колодки подточу))))
Серёг,если не въехал- то вместо колдуна ставицо регулятор с крутилкой- по итогам,при торможение -жопу не будет уносить вперёд))))))
Если ты барабашки на диски поменял- то тебе регулятор сей полюбас нужен.)))))

Сань, я тебе говорил, что с рождения стоят дицки, а вот колдуна отродясь не было, так шта......

vadim82 писал(а):а на родине продают сей девайс или тока с янки шопа?

Месяц потратил на поиск и придумывание замены...... пришлось заказывать
Саня, спасибо за наВОТКУ
зы Сань, позвони Вове, он ещё посылку не отправлял.

vadim82 писал(а):а на родине продают сей девайс или тока с янки шопа?

Попробуй связаться
sale@4x4parts.ru
Чела зовут Женя Гоблин Савельев.
Вполне возможно они у него могли остаться.
Дозвониться ему уже год не могу- шифруется гад