Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!подскажите не опытному что за клапан или датчик как он называется с включенной фишкой подтраивает на холостых,плохой разгон,тяги нет только ревет под капотом ,а снимаешь фишку з машинка побежала не троит тяга есть но одно но ..загорается чеки как это вредно для малыша паджерика.....фото прилагаю

Так никто и не ответит?

Gramazeka10 писал(а):Так никто и не ответит?

Электроклапан ЕГР по ходу. Неправильно срабатывает клапан(открыт уже на холостом ходу), отсюда и подтраивание на холостых, и плохой разгон. Про ЕГР на форуме много написано.

Угу, на вид как клапан егр, а вот место установки я так понять и несмог))) на П2 они за интеркулером стоят..
как то так

Так и есть за интеркулером у стенки

Вопрос я фишку то снял езжу так ,как долго можно ездить так?

Gramazeka10 писал(а):Вопрос я фишку то снял езжу так ,как долго можно ездить так?

Тут большинство с заглушенным ЕГР ездит. Только правильно глушат его пластинами, а тут получилось электроклапаном, снял фишку перекрыл клапан, нет управления пневмоклапаном ЕГР, соответственно он закрыт.

но в этом случае буть готов к тому, что расход немного вырастет..ну или тнвд перенастраивать..
как то так

это и заметил трасса и город в смешанном 10 на 100 получается а по городу смотрю еще..получается без фишки ездить мона??

а если пластинами результат будет тот же только не будет чек гореть я правильно понимаю?

у меня его нет в комплектации, а потому про лампочку - выкинь двигатель- я ничего сказать не могу.
как то так

Это клапан подачи вакуума в сервопривод лопаток турбины. Часто выходит из строя на наших моторах с эл.ТНВД. Номер MR 204853 .

СПС наверное придется менять, скорее всего из за него в разгон не идет а только рычит сильнее и все

Из за него, из за него, не сомневайся. У меня тоже он умер, заказал, езжу пока на жигулевском.

Купи новый клапан, весь косяк в нем! Но перед тем как ставить его посмотри как дует турбина со старым. На заведенном двигателе пусть кто нибудь газанет до 2000-3000 оборотов и попробуй сжать патрубок с турбины на интеркулер, он будет мягким, дует всего 0,2 атм. А когда поставишь новый клапан, то патрубок уже не должен прожиматься на таких оборотах, тут уже 0,7-0,8 атм.

А жигулевский какой каталожный номер? В магазине как объяснить?

Gramazeka10 писал(а): В магазине как объяснить?

Приходите в магазин, и спрашиваете клапан холостого хода карбюраторной Волги.

СПС сегодня был у электриков выявили ошибку 52 ,дак вот когда фишка на клапан воткнута показывает 57КПА, после снятия фишки с клапана показывало 98КПА так как получается должно показывать?