Pajero 4x4 Off-Road Club

имеем:паджеро 89 года с двигателем 4d56, двигатель походу в нем так же 89 года) так вот, пока в городе стояла жара прекрасно себя чувствовал, заводился с полтычка, ездил прекрасно. второй день стоит дождливая погода с температурой в +10 и мы не заводимся ни в какую. а если завелись после часовых пыток то плавают обороты как то ненормально. на парковке с 500 до 1500 скачут. это у него изза температуры окружающей среды или начало какой то очередной болезни?

Похоже свечки кончились, и давно.
как то так

ну вчера кинули на них напрямую провод от плюса и подогрели, машина завелась сразу после этого. занялись вывели провода через реле, кнопку сделали а толку как оказалось немного. сегодня же утром при правильной всей процедуре он посадил аккцум но не завелся

Мож щётки стартера часовыми пытками уже стёрли? Акб адекватный? гена в поряде?
ну и на всякий - фильтр воздушный как ся чувствует?

воздушный еще терпит, гена в норме, акб две штуки и оба уже неочень, вот сижу изучаю какие новые брать, ну пытки не такие уж и часовые это я преувеличила но стартер в порядке. проблема может быть в подуставших аккумах?

Топливный филтьр, топливная магистраль, подсосы воздуха, когда обороты плавают - дымит? Дым белый?

как завелся дымит черным только когда педаль в пол но это я думаю уже просто от усталости мотора. когда пытаюсь завести все то время пока стартер крутит идет белый дым.

Белый дым говорит о воздухе в системе... Условия хорошего запуска:
-исправный стартер
-заряженный аккамулятор
-исправная топливная система(без подсосов воздуха)
-рабочие свечи накала
-компрессия не ниже 25(идеально 28-30)
-грм, УОП

"пока стартер крутит идет белый дым" - таки свечи смотри ,а кнопку сделал ,свечи на 6/12, спалил их время их нагрева 3-6 сек.

да я свечи долго и не держу. в общеп пока самое подозрение воздух в системе и свечи. спасибо за помощь всем)