паджеро мини не турбовый 2000гв
Вышло так, что машина была в эксплуатации у другого человека неделю, пока я был в отпуске.
До отпуска все было тип-топ. После отпуска попытался завести машину с брелка сигналки - не вышло.
Начал заводить с ключа - еле завелась. Но тут же появился посторонний стук в двигателе, похожий на стук клапанов.
Пришлось ехать в гараж. По ходу того как машина прогрелась стук стал менее резким (чуть по-мягче).
Вскрытие клапанной крышки не показало ни каких видимых повреждений. Проверил зазоры клапанов - были небольшие отклонения. Отрегулировал. Все собрал, но стук остался.
Теперь ломаю голову откуда он идет.
Вопрос: может ли двигатель стучать, если ремень ГРМ перескочил на зуб? После прогрева машина заводится легко, в динамике не потеряла. Все как и раньше, только стучит.
есть еще момент - при регулировке зазоров клапанов выпускного тракта, обнаружилось, что регулируемые коромысла имеют продольный люфт (вдоль вала). Люфт около 2-3 мм.
