Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, коллеги!
Такая вот проблема у меня появилась неожиданно: ехал с рыбалки сегодня утром, на трассе не ускоряясь двигаясь равномерно и размеренно около 90-100 км.ч. выскочила ошибка. Сейчас сходил комп подключил через ELM327 показал ошибку Р0300. Почитав про нее на форуме решил скинуть и завести снова. Через программу скинул, завожу двигатель она тут же появляется. Двигатель троит и колбасит по страшному. Холостых даже меньше 500 об.
Знаю что на сайте много писали про эту ошибку и поиском пользоваться научился уже, но ребят прошу дельного совета. Кому что реально помогло???
Что посмотреть для начала? Как решали эту проблему с аналогичными симптомами. Машина нужна срочно, а она не едет.
Свечи, провода, ГРМ менялось в августе 2013, с тех пор проехал около 20 тыр.
Помогите, а!!! Пожалуйста!

у меня это прошло после замены грм (перескочил на зуб), чистки форсунок замены свечей. ну я думаю бензин все же залил не хороший, слей, скинь ошибку, пробуй заново... либо где то подсос воздуха

Бензин всегда заливаю на одной заправке. Перед поездкой заправлялся. Но ведь проехал на этом бензине километров 150 наверное и тут вдруг=(((

Сам вчера утром словил такую, когда после жд переезда стартовал за друзьями. Загорелся чек, но не было изменения в динамике и работе двигателя. Потом подрубил сканер, посмотрел что за ошибка и скинул ее. Больше не появлялась

Я ее скидываю через комп, но после того она сразу появляется! Ребят помогите!!!

Может быть из-за: коммутатор, катушки зажигания их 3 шт
мне помогла замена коммутатора

Maksus, а какой комутатор ставил оригинальный, новый? Проблемы такие же были?

У меня в данной ситуации оказалось что прогорел клапан на прошлом движке((

MAKSIMYS писал(а):Maksus, а какой комутатор ставил оригинальный, новый? Проблемы такие же были?

на холостых глох, приходилось держать обороты педалью на светофорах, мотор колбасило. Считали ошибки была только P0300 множественные пропуски зажигания (как-то так она расшифровывается) на форуме нашел темку с похожей бедой, купил на разборе коммутатор и проблема ушла. По диагностике выявили что не было сигнала на одну катушку от коммутатора не работало два цилиндра.

Hemul, дай Бог чтоб не было такого!!!

что больше ни кто совета не даст?

Наиболее вероятен коммутатор. Была байда один - в один. В сервисе тестится осцилографом на ура. Либо попробуй найти с форума ребят в Архангельске, перебросить и потестить коммутатор с другого движка - 10 минут.

свечи и провода оригинал?

Свечи и провода оригинал, ровно год назад менял

Ребят, А коммутатор самому реально проверить???

Kuznec, попробовать можно, но вот кто захочет курочить свою машину

Kuznec, а коммутатор быстро снимается? Есть где нибудь пособие как его перекинуть с машины на машину?

Ауууу коллеги!!! Помощь ещё нужна. Подскажите что ещё сделать с машиной!!! Вчера помыл бак, промыл фильтр сетку(новой небыло, она не старая у меня почти чистая), поменял большой фильтр, поменял воздушный фильтр, промыл дроссель. Ничего не помогает!!! Куда ещё сползать, дайте совет, ну пожалуйста!!!

В форсунки, в давление бензина, в катализатор. По степени усложнения я бы начал с замены коммутатора, затем мытье и инспекция форсунок, ну, там уже компрессию померить можно, т.к все будет разобрано сверху.

Всем спасибо за советы!!! Сегодня после всего проделанного до этого, вышел скинул ошибку Р0300 и проблема ушла, завел дал поработать на холостых минут 15 и все гуд!!! Ура!!! Прокатился км 10 по трассе, полет нормальный, работает хорошо, ошибка не вылезла больше. В запас осталась прокладка дросселя!На будущее пригодится=)