Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни привет. У меня проблема, я буду рад если кто подскажет что либо полезное, и проблема следующая:
В дождь/мокрую погоду у меня сам блокируеться задний диф, причем даже когда авто в режиме заднего привода, при котором с кнопки заблокировать диф нельзя. Причем происходит что попало, могут отрубиться системы и при этом диф будет свободен, может заблокироваться диф и выключаться системы но лампочка дифа на приборке будет моргать. Вчера вовсе был запаркован на бордюре, начал ехать и видеть как судя по приборке с ума сходит диф, далее при движении вообще начались какие-то серьезной силы прощелкивания прямо как треск (был бы рад если б кто-то сказал что ничего страшного, это не шестерни редуктора жрали одна одну ), поигравшись на месте раздаткой/кнопкой заднего дифа все стало нормально. Меня это печалит, не хочеться смерти редуктора, который я уверен сделан с такого же говна как и вся машина, а стоит космос. При этом авто почти новое, пробега 26тыс, и трабл проявляеться и пропадает, приехав к дилеру (николь-моторс, киев) и пояснив проблему я был отослан, мол ничем заниматься не будут пока не будут видеть саму проблему, а если было и прошло то это не к ним. Паскудство, приеду с умершим редуктором найдут причину отказать в гарантийной замене ведь.
Надо как-то решить проблему самому. Может кто сталкивался.
зы: по правде я разочарован, катав на старом мерсе с пробегом за 250, не думал что новая машина это хлам за который нужно лечить грубой силой руки тайцам и мозг директорам Митсубиши.

Vofko писал(а):Парни привет. У меня проблема, я буду рад если кто подскажет что либо полезное, и проблема следующая:
В дождь/мокрую погоду у меня сам блокируеться задний диф, причем даже когда авто в режиме заднего привода, при котором с кнопки заблокировать диф нельзя. Причем происходит что попало, могут отрубиться системы и при этом диф будет свободен, может заблокироваться диф и выключаться системы но лампочка дифа на приборке будет моргать. Вчера вовсе был запаркован на бордюре, начал ехать и видеть как судя по приборке с ума сходит диф, далее при движении вообще начались какие-то серьезной силы прощелкивания прямо как треск (был бы рад если б кто-то сказал что ничего страшного, это не шестерни редуктора жрали одна одну ), поигравшись на месте раздаткой/кнопкой заднего дифа все стало нормально. Меня это печалит, не хочеться смерти редуктора, который я уверен сделан с такого же говна как и вся машина, а стоит космос. При этом авто почти новое, пробега 26тыс, и трабл проявляеться и пропадает, приехав к дилеру (николь-моторс, киев) и пояснив проблему я был отослан, мол ничем заниматься не будут пока не будут видеть саму проблему, а если было и прошло то это не к ним. Паскудство, приеду с умершим редуктором найдут причину отказать в гарантийной замене ведь.
Надо как-то решить проблему самому. Может кто сталкивался.
зы: по правде я разочарован, катав на старом мерсе с пробегом за 250, не думал что новая машина это хлам за который нужно лечить грубой силой руки тайцам и мозг директорам Митсубиши.

А не коротит ли где то в влажную погоду?
На раздатке датчики находятся на верху, может где что то отгнило? Вроде два датчика межосевой блокировки отвечают за включение БЗД?
На форуме были сообщения о самовключении БЗД, пошукай должен найти!

Потереть между большим и указательным пальцем правой руки резиновый грибок сапуна заднего моста. Но лучше аккуратно снять грибок и промыть резинку.
Проблема уйдет.

Napic писал(а):Потереть между большим и указательным пальцем правой руки резиновый грибок сапуна заднего моста. Но лучше аккуратно снять грибок и промыть резинку.
Проблема уйдет.

Кстати да! Я как то и забыл про сапуны

Я бы и масло сменил!!!!!!!!!!!!
Было такое, но показания к самовключению другие были, после замены масла все прошло.


П.С. кстати и пробег при косяке этом был в районе 30.т.км.