Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер Ув. одноклубники
Будьте любезны поделитесь опытом;
накрылся движок 3.5 GDI
купил контрактный,голый,собрали поставили завели,все в норме,без шума шептал..
поработал минуту,пропустила помпа заглушили,разобрали поменяли,завели,заклинил термостат поднялась температура до 130,заморгала лампа давления масла,заглушили,поменяли термостат,утром сняли датчик давления масла прикрутили манометр,завели давление 0.3.
поменять насос?
ИЛИ...

Вернуть этот хлам по возможности продавцу....

была бы такая возможность..купили и отправили с европы.

А что с твоим моторм? Может его отремонтировать?

застучал,шас у меня два мотора!

ваше мнение,накрылся насос,шатуны,коренные,вал,успели накрыться?

Нужно вскрывать,смотреть вкладыши.. по их состоянию всё станет ясно.

вынимать мотор или скидывать картер?
после снятия картера надо снимать вкладышь или на наличае шата проверить?

greek писал(а):вынимать мотор или скидывать картер?
после снятия картера надо снимать вкладышь или на наличае шата проверить?

Да не надо ничего снимать .Ты еще послушай они понарассказывают тут историй.У них чуть что сразу замена акпп или мотора.На 3.5 это нормальная болячка когда загорается лампа давления масла.Порой форум .Сто раз уже про это писали.

утешил
два митсу и на два движка попал di-d i gdi
что советуешь?

Слей старое масло ,только ничего не промывай и залей 0 w 60.

а что из за масла может насос не работать?
масло было залито 10w40 поработал 10 минут и слил.

greek писал(а):а что из за масла может насос не работать?
масло было залито 10w40 поработал 10 минут и слил.

Форум копай .Все 300 раз описано.

форум капал,и у вас прошу совета;
как быть?

Залить масло и ездить.

Дай Бог чтоб все так просто было,завтра отпишусь.

Скороход писал(а):

greek писал(а):вынимать мотор или скидывать картер?
после снятия картера надо снимать вкладышь или на наличае шата проверить?

Да не надо ничего снимать .Ты еще послушай они понарассказывают тут историй.У них чуть что сразу замена акпп или мотора.На 3.5 это нормальная болячка когда загорается лампа давления масла.Порой форум .Сто раз уже про это писали.

В первом сообщении написано что мех манометром мерили 0,3 на хх, это очень мало 1/3 от нормы... Писали про несправность датчиков, а тут явно мех поломка, да и мотор у которого прогнили пробки (в Европе еще ) сложно назвать нормальным...

Японец,это все твои версии и не более))) А у меня личный опыт.

Скороход писал(а):Японец,это все твои версии и не более))) А у меня личный опыт.

А здесь могу быть только версии, чтобы дать оценку мотору, его надо видеть и слышать....

японец прав,а видели сегодня следующее;
вкладыши и вал мать их за ногу под замену,в картере грязь.
достал блок в сборе,собираемся из двух собрать что то,думаю получится
какие могут быть подводные камни?