Pajero 4x4 Off-Road Club

мне как обычно не сидится на месте и решил я в паджеру впихнуть мотор 6.2Dот военного К5
с мостами дана 44
моторов купил два, так дешевле выходило, поэтому один решил продать
итак:
комплектный мотор от армейского Шевроле блейзер К5 6.2D
в комплекте:
мотор в сборе,
АКПП и РК,
часть заднего кардана))))
машины с консервации, пробеги от 40 до 80т.миль
гарантия месяц,
вес всего этого добра 510кг
135л.с. крутящий 320н.м.

видео работы мотора
http://my.mail.ru/mail/cka4ek/video/14
фото
http://my.mail.ru/mail/cka4ek/photo/265/906.html?ps=1

Местонахождение Минск
отправлю Автотрейдингом
цена 150т.р.
членам клуба сделаю скидку
+375291544942
Андрей

Зачетно фыркает

pinkerton писал(а): вес всего этого добра 510кг
135л.с. крутящий 320н.м.

вес пипец)) а для сравнения, родное пыжовское сердце+коробки на сколько тянут?
а хар-ки скромные какие то, не?

я себе вез на спортивную 4М40 без турбы и КПП с РК как 145 они весят 320кг.
этот мотор 85см в длину, под капотом места маловато но я думаю решаемо
вроде как сейчас товарищ решается, может ему поставим на 2пыжа
все равно пока что в продаже, можно с установкой))))))

130т.р.

А смысл 135лс и 320нм? Паджеровские движки чем хуже?

А в чем вообще смысл ставить эту дуру 1981 года (да еще поставь!?) с трехскоростной коробкой на Паджеро???

4м40+акпп+рк весит 420кг

акпп+рк=140кг
двиг=280кг

ну не одними паджерами люди живут.
прикол в том что он на мостах с ГП 4.1 спокойно крутит 35 и едет 110км
ставим медленнее пары и ростем в колесах))))
паджеровские моторы не так надежны....

GeWork, у вас откуда такие данные по весу то?
я расстамаживал себе 4м40 с кпп и рк 320кг, кпп старая как 145

pinkerton писал(а):GeWork, у вас откуда такие данные по весу то?
я расстамаживал себе 4м40 с кпп и рк 320кг, кпп старая как 145

Три автомата с РК заказыва все по 140кг, двиг по данным из инета 280кг

не срвнивайте автомат и 145КПП))))
у меня данные с весов, я сам лично взвешивал, а не в интернете смотрел
и 6.2 я тоже сам лично взвешивал
а если по вашим данным 4м40 с АКПП и РК весит 420кг то я лучше поставлю 6.2 который на 90кг тяжелее....

да, и трех ступенчатый автомат без овердрайва очень надежная коробка

яж ни кого не уговариваю ставить этот мотор в паджеро кому то нравится и на 2.5 ездить...да на автомате....
лучше уже тошнить на 6.2))))
себе поставлю по любому, не знаю только на какую машину, в планах на П1 длинную с высокой крышей....и колесики от 35"
получится нормальный тягач охотник)))))

pinkerton писал(а):не срвнивайте автомат и 145КПП))))
у меня данные с весов, я сам лично взвешивал, а не в интернете смотрел
и 6.2 я тоже сам лично взвешивал
а если по вашим данным 4м40 с АКПП и РК весит 420кг то я лучше поставлю 6.2 который на 90кг тяжелее....

Не знаю спорить не буду, возможно и лучше. КПД как? Мощность и момент относительно одинаковые. Что с расходом?

расход на длинном патруле в полном обвесе и на 35 у человека 15-18
на паджере я думаю будет меньше, машина то полегче патруля будет.
если в смешанном в р-не 15 то нормуль

А у МШУ не такой ли мотор стоит? Мож ему в запас....

у него такой же...почти))))
он еще этот не съездил....

дядя Паша писал(а):А у МШУ не такой ли мотор стоит? Мож ему в запас....

Паша,спасибо! Я свой откапиталил 210 тыр,как с куста...тока бошки родные остались(((( ( ваще,я сам мудаг,нехер было в течение месяца эфиром запускать,в ожидание свечей)
А у Андрея на кирпичах ничо так молотит.....тока ,походу натяжной ролик( или хз) в помойку по звуку просится.)))))
ЗЫ Андрей,если мотор с КУКВИКА,то там 145 кобыл и момент за 400....у DRCHAMA есть точная инфа.....
А дрыг реально тяжелый......вот при центральномоторном исполнение- ему цены бы не было.
ЗЫ с удовольствием махну 4-х ступку с OD на 3-х ступку!
А я себе бублик тюненный заказал,со снижением...уже приехал,пока не внедрил)))))))

pinkerton писал(а):у него такой же...почти))))
он еще этот не съездил....

Кстати,посмотрел фотки- то что поставил в развал фильтр с лягушкой-очень правильно!
Не смотря на мех насос на приводе от распреда,ручная лягушка очень нужна.
ЗЫ если кому нужно реальные рамеры- отсылай ко мне- коляска на работе стоит( разница от твоего тока ,что насос кондея выкинут.)

GeWork писал(а):А смысл 135лс и 320нм? Паджеровские движки чем хуже?

Это оооочень сухие цифры)))
На 35" 6.2 пуляет чуть лучше,чем HZT на ТЛК 80 на 35"....Как не странно,6.5 турбо,не особо резвей,хотя по ресурсу-кал....
Скажу больше: на каком то форде,типа эспедишена свыше 400 кобыл( про н\м не помню)....так вот,по тактильным ощущениям та же хрень ,как и с 6.2 атмосферником.....
Вот единственное,что меня в последнее время реально удивило и вштырило -это шеви дюромакс 6.6......вот это ракета! - по незнанию-даванул пол тапка ......и сразу на тормас,бо кирпичей в седло накидал
Ускорение 3 тонника,сравнимо со спорт каром...впечатляет.

брынчащий звук на видео от того что не закреплен был ГУР

3-х ступку я тебе могу подогнать
чем тебе не устроила 4-х ступка?
я думаю себе воткнуть в перед дану 60 а на зад 14болт с парами 4.56
так вод думаю с какими колесами нормально будет ехать по трассе чтоб под 100км/ч
что за бублик с понижением, расскажи подробней