Pajero 4x4 Off-Road Club

Еду с работы, заезжаю за сыном в садик, забрал, завожу машину включаю задний ход, разворачиваюсь включаю драйв, а машина не едет... на приборке драйв и прочие лампочки передач не горят, зато загорелась SRS, примерно год назад также было, вспомнил по лампочке SRS, сгорел предохранитель заднего хода, не беда, втыкаю новый, завожу, все ок, лампочки передач загорелись, перещелкиваю с паркинга на драйв, оп, снова сгорает предохранитель, вперед машина не едет...
Ставлю рычаг на нейтралку, делаю жучок, т.к. предохранителя нет целого, завожу - включаю драйв - поехал, приезжаю домой, заезжаю в гараж задним ходом, останавливаюсь и замечаю легкий дымок от рычага раздатки, срочно глушу и выдергиваю ключ... смотрю предохранитель, оплавился немного, выдергиваю его, включаю зажигание - приборка не реагирует, ничего не светится и не моргает, подергал рычаг кпп, ничего не меняется.
Пробую завести - стартер крутит, но движок не заводится и не чихает...
В общем полез, раскрутил там где рычаг кпп, увидел два обугленных провода, подходящих к некой фишке-разъему, как к ним подлазить, ума не приложу, неужели коробку и раздатку откручивать надо?
Ну и под торпеду полез, все предохранители перепроверил, все целые, прозвонил их, целые...
Посоветуйте как дальше действовать?
Как определить, что и где сдохло?
Под КПП обуглившиеся, закоротившие провода - как бы раздвинул, видно что уже не коротит, конечно так оставлять нельзя, но как до них добраться, чтоб поменять...
Куда смотреть под торпедой? Как понять что случилось с приборкой?
Поворотники - тоже не пашу, а аварийка с кнопки - работает, и еще компас с доп.приборами перестали работать.
Под капотом и торпедой - все предохранители целые, выдергивал, прозванивал...

Мда...печально...
Предположу что коротнул ингибитор.
А почему питания нет, мыслей нет...если только где то масса отгорела.

Похоже у вас отсутствует "зажигание" с замка (черный с белой полосой толстый), или дорожка перегорела в блоке предов салона от 11 предохранителя. Лампа зарядки зажигается привкл зажигания? Если да то эта цепь целая. Посмотрите все таки плавкую вставку №2 20А под капотом, от него отходит толстый белый с черной полосой провод. На этой цепи висит реле двигателя, на реле не приходит питание вот он и не заводиться.
Предохранитель №10 в салоне отвечает за лампочки P R N D .... А вообще на расстоянии трудно лечится. Удачи в поисках.

Рассказываю:
Коротнул на раму провод "R" идущий от коробки к салону, прямо под водительским креслом, под днищем авто, там как раз жгут имеет изгиб, и потихоньку этим изгибом подтерся и подкорачивал, а сигнализация увидев нехилое падение напруги - врубилась в какой-то там режим и заблокировала электрику двигателя.

У меня нечто похоже, предохранитель в 10А горит, при быстром старте на зад, непойму в чем дело. Ставил 15А, спустя время начал перегорать , с час стоит 20А. Сломал всю голову- плавно трогаюсь, не горит. Электрики отказываются копаться, мож кто совет даст, в чем дело то?

Ты еще гвоздь воткни, где надо само возгориться.

Смотри тот же изгиб что и ТС.

САНЕК36 писал(а):У меня нечто похоже, предохранитель в 10А горит, при быстром старте на зад, непойму в чем дело. Ставил 15А, спустя время начал перегорать , с час стоит 20А. Сломал всю голову- плавно трогаюсь, не горит. Электрики отказываются копаться, мож кто совет даст, в чем дело то?

Смотри жгут, думаю там же как у меня перетерся.