Pajero 4x4 Off-Road Club

Камрады! Уже давно обратил внимание, что задняя часть движка у меня в соплях. На днях все же решил самостоятельно попробовать диагностировать, откуда течет. Снял второй АКБ (тот, что слева), открутил защитную стенку (хз как ее назвать) и провел осмотр двигателя. Увиденное не слишком обрадовало, запечатлил на фото ниде. Что скажете, сильно страшно?

http://cs620722.vk.me/v620722145/11485/bh5Yoq_a-Lg.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/1147b/6aNsO5pVn74.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11471/g372x0xwLMo.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11467/9oeYOQNkClU.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/1145d/hefRCY8_QH0.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11453/j6boSeDk8Go.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11449/-RZsfPVLJ18.jpg

P.S. Прошу прощения за похожую тему. Если что, удалите мою прошлую или совместите их.

sergey.degtyar писал(а):Камрады! Уже давно обратил внимание, что задняя часть движка у меня в соплях. На днях все же решил самостоятельно попробовать диагностировать, откуда течет. Снял второй АКБ (тот, что слева), открутил защитную стенку (хз как ее назвать) и провел осмотр двигателя. Увиденное не слишком обрадовало, запечатлил на фото ниде. Что скажете, сильно страшно?

http://cs620722.vk.me/v620722145/11485/bh5Yoq_a-Lg.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/1147b/6aNsO5pVn74.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11471/g372x0xwLMo.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11467/9oeYOQNkClU.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/1145d/hefRCY8_QH0.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11453/j6boSeDk8Go.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11449/-RZsfPVLJ18.jpg

P.S. Прошу прощения за похожую тему. Если что, удалите мою прошлую или совместите их.

А чего тут страшного то? Отмойте все, подтяните штуцер переходной и трубку подачи масла на турбину. Ну и впускной коллектор заодно. А там и увидите помогло или нет.

kolchugin писал(а):

sergey.degtyar писал(а):Камрады! Уже давно обратил внимание, что задняя часть движка у меня в соплях. На днях все же решил самостоятельно попробовать диагностировать, откуда течет. Снял второй АКБ (тот, что слева), открутил защитную стенку (хз как ее назвать) и провел осмотр двигателя. Увиденное не слишком обрадовало, запечатлил на фото ниде. Что скажете, сильно страшно?

http://cs620722.vk.me/v620722145/11485/bh5Yoq_a-Lg.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/1147b/6aNsO5pVn74.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11471/g372x0xwLMo.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11467/9oeYOQNkClU.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/1145d/hefRCY8_QH0.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11453/j6boSeDk8Go.jpg
http://cs620722.vk.me/v620722145/11449/-RZsfPVLJ18.jpg

P.S. Прошу прощения за похожую тему. Если что, удалите мою прошлую или совместите их.

А чего тут страшного то? Отмойте все, подтяните штуцер переходной и трубку подачи масла на турбину. Ну и впускной коллектор заодно. А там и увидите помогло или нет.

Не-не, там мертво все. по-моему потеет из-под прокладки над коллектором, не?

sergey.degtyar писал(а):Не-не, там мертво все. по-моему потеет из-под прокладки над коллектором, не?

Коллектор впускной подтягивать пробовали? Трубку со штуцером на турбину тоже подтянули? Как я и писал выше, отмойте все, перетяните, если опять будет потеть, то значит прокладка под ГБЦ, как раз в задней части ГБЦ масляная магистраль идет. Как вариант перетянуть ГБЦ для начала. У меня когда движку капиталил, задние болты вообще отвернулись легко, а вот центральные тяжко отворачивал.

Интересно, зачем спрашивать два раза одно и то же с интервалом в два месяца? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=128466

Удалите ту тему, пожалуйста. Раньше я думал, что потеет из-под клапанной крышки. Сейчас склоняюсь к прокладке ГБЦ. А это уже серьезней. Воспользуюсь советом kolchugin, попробую еще подтянуть, хотя там я ключом рожковым поковырял - вроде мертво закручено.

Чем грозит сопливость прокладки ГБЦ и есть ли необходимость в ее замене? Это на самый хреновый случай.

В прокладке гбц один канал подачи остальное в слив самотёком.Потечёт увидешь сразу вымоет всё,а тебя г... от сопливости,да и снизу штуцер подачи на турбину вымыт.Ключи,прокладки и герметик в руки-будет счастье.

Поменяйте прокладку под клапанной крышкой и обязательно полумесяц, во многих случаях течет именно из под полумесяца и стекает по всей задней части мотора.

Спасибо мужики! На выходных займусь этой проблемой вплотную. Неприятно, когда в машине не все в порядке. Я думаю, многие меня поймут. Вопрос на засыпку: на этих двигателях существует опасность попадания тосола в картер, как на бензиновых? Или по сути, к подобным подтекам можно не придираться?

Всем доброго времени суток. Спасите пожалуйста. Масло из движка выливается. Одна поездка движок сухой. Пока стоит, огромная лужа на земле. Неделю назад перебрали движок. Вчера, грешили на сальник, поменяли. Толку ноль снова море под капотом. Движок весь в масле. Ремни, капот все все все
Прошу подскажите где смотреть

satanenok писал(а):Всем доброго времени суток. Спасите пожалуйста. Масло из движка выливается. Одна поездка движок сухой. Пока стоит, огромная лужа на земле. Неделю назад перебрали движок. Вчера, грешили на сальник, поменяли. Толку ноль снова море под капотом. Движок весь в масле. Ремни, капот все все все
Прошу подскажите где смотреть

помыть,залить,завести и смотреть откуда течет

satanenok писал(а):Всем доброго времени суток. Спасите пожалуйста. Масло из движка выливается. Одна поездка движок сухой. Пока стоит, огромная лужа на земле. Неделю назад перебрали движок. Вчера, грешили на сальник, поменяли. Толку ноль снова море под капотом. Движок весь в масле. Ремни, капот все все все
Прошу подскажите где смотреть

А где лужа образуется? Под передней или задней частью двигателя?

помыли посмотрели. течет внизу около сальника, который вчера поменяли
по луже непонятно, стекает с защиты
завтра придется опять все разбирать(((((

Проверь прокладку под клапанной крышкой и сальник на распреде и колене...

была подобная проблема... гляжу, с задней стороны движка в аккурат под сальником колена образуется лужа. на ХХ капало прилично... ну чтож тут думать то, правильно? очевидно же, что задний сальник колена. но с дури и решил поменять его. какое же фиаско меня поджидало, когда после замены заднего сальника колена ситуация не поменялась ни на сколько... и да! это оказался полумесяц но легкий путей не ищем а заодно и венец развернул, чтоб не обидно было

кажется мы его победили, выяснилось пропускали 2 сальника на балансировочном валу левый и правый. они были дубовые и зазоры просто ужас. теперь соляра течет))))

У меня тут случилась небольшая неприятность - забыл закрутить крышку маслозаливной горловины. То есть она просто лежала на своем месте, а потом, в поцессе работы и езды(50 км ) ее просто сбросило(хорошо хоть не потерялась) и теперь все подкапотное пространство в масле.

Я знаю, что вы здесь обсуждаете не идиотские поступки, а всякие течи, но часто звучит "отмой и посмотри".
Мне удалось отмыть крышку ГБЦ, пневмоклапаны, ЕГР, короче, все, что сверху и ту часть блока, где форсунки.
Но все что ниже полки с форсунками осталось в масле. Масла вытекло около 400мл, как раз ровно то, что долил(для чего и откручивал крышку).
Как и чем отмыть остальную часть блока, особенно сзади?

Не сочтите за офф-топ, но интересно, могло что-то повредиться в результате инцидента?
Уровень масла ниже минимума упасть не успел.

Спасибо!

Собираюсь менять прокладку клапанной крышки. Подскажите что ещё по ходу можно(нужно) заменить кроме самой прокладки и прокладки распредвала(так называемый полумесяц)?

Открутился (ослаб) один из болтов крепящий переднюю алюминиевую крышку двигателя там где ремни под пластиковой защитой, при этом было в масле весь перед, поддон и коробка. Гнало под болт. Поставил на резьбовой герметик, а так года 2 искал.