Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет,случилась проблема,скрипели тормоза гудели,купил ремнаборы сальников,направляющие,с левой стороны с переди колодки были изношенны неравномерно с правой вообще норм ездить и ездить.Разобрали тормоз был один закисший поршень,его почистили,сам суппорт в нутри почистили,собрали,в итоге когда затягиваешь направляющие с наружней стороны остаеться растояние,а с внутренней растояния нет,как только понажимаешь на тормоз колесо не провернуть,разобрали поршни ходят норм,попробовали поехать так,в итоге тормоз очень сильно грееться,если раслабить эти направляющие то норм не грееться. В чем дело? что может быть?:(

а нет вру.Один порень был сильно ржавый и на нем оброзовались раковины,я его как смог отчистил.отшукурил,но раковины глубокие,Может быть из за него так?Но если из за него то почему с внешней стороны есть пространство между диском и колодкой а с внутренней нету,и как ослабишь направляющие болты диск отпускает?

Одолели меня эти тормоза!Поменял все резинки на оригинал,поменял один не много подгнивший поршень тоже на оригинал,все прочистил,отверстия направляющих почистил,направляющие тоже поменял!направляющие ходят нормально,но левый тормоз все равно греется!Поршни похоже зажимают и назад не уходят,когда жмешь на тормоза чтобы поршни не много вылезли,и потом вдавливаешь один поршень,то другой вылазит на ружу,так и должно быть?я не знаю уже что с ними делать.

Да так и должно быть если один вжимаешь то другой вылезает а как колесо крутиться руками после езды если под домкратить? У меня когда клинило двумя руками еле проворачивал промазал поршень зачистил и всё в норму пришло

Подводящую трубочку осмотрите. Можь замята где?
У меня заднее клинило,но перебрал и без проблем было все.

Смазывайте тормоза ПРАВИЛЬНО смазкой. второй или третий год...тема закисших суппортов не беспокоит.

Один хрен закиснут.

с чего бы это?

если после езды вывесить. и покурить то туго крутиться.и на ходу чувствуется что тормозит.Я уже два раза перебирал.Направляющие не клинит,они хорошо ходят.Я не знаю что еще.Посмотрю трубки:(

Ты смазку набиваешь? в направляющие и поршни?

Я один раз переборщил и у меня суппорт подклинил

Dimix писал(а):Ты смазку набиваешь? в направляющие и поршни?

Я один раз переборщил и у меня суппорт подклинил

набиваю.В направляющих не борщу,проверяю чтобы нормально ходили.там как будто поршни плохо ходят,и назад не уходят.

что набиваешь?

Dimix писал(а):что набиваешь?

в поршни смазку которая идет в комплекте,а в направляющие,высокотемпературную.кастрол какая то

Вот и выяснили почему клинят

Для направляющих нужна спец смазка. Скорее всего из-за нее и клинит. Резинки от нее разбухают.
На форуме у нас упоминался парт-номер тоетовской смазки для этих целей. Я еще смазывал МС-1600.
Причем при смазке резинок нельзя именно набивать их смазкой. Достаточно нанести тонким слоем. Иначе тоже возможен клин.

Dimix писал(а):Вот и выяснили почему клинят

А надо специально смазкой для направляющих смазывать?

http://permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=313
Я использую такой тюбик http://emex23.ru/detail/6725/

Dimix писал(а):http://permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=313
Я использую такой тюбик http://emex23.ru/detail/6725/

Спасибо,попробую заказать,и перебрать с этой смазкой,потом отпишу о результатах.

а еще нашел вот MZ101616EX niglube ,так чем луче мазать?

Что лучше, круг или квадрат?
Для каждого узла суппорта лучше использовать отдельную смазку.
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=31525 тут немного расписано

Я 1.5 г назад на задних суппортах использовал везде МС-1600
http://mc1600.smazka.ru/