Pajero 4x4 Off-Road Club

Нарыл в нете комплект для переноса гены на 6G72 (24 кл) с низу вверх, но этот комплект применяется на 6G72 на поджеро спорт, вопрос : подойдет-ли данный комплект для переноса на 6G72 Паджеро 2 ????

Думаю пойдёт, себе взял уже но ставить смогу только в конце сентября. Движки одинаковые, компоновка такая же...

Подскажи где брал, цена ? Я вот нашол тут http://www.drive2.ru/my/messages/140415,

Брал здесь на форуме у пользователя БелыйВолк. Зайди в темы Спортоводов, там увидишь и прочитаешь

Ну да он и есть.....как поставишь дай знать

По доставке с Украины проблем не возникло ????

Очковал немного, но всё пришло быстро, без задержек(начало июня сего года)

Чё очковал то? Це ж не газ

так сколько вышел по цене?

Ильсер писал(а):так сколько вышел по цене?

100$ - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 3#p1933096

Сегодня 29.08 оплатил......как придет отпишусь

4200 рубликов с доставкой вышло

Cегодня 09.09 все получил, как установлю отпишусь....все вышло 125 долл.

Наконец-то все установил, все подошло , но есть одно но : данный комплект для переноса изготовлен для авто которое имеет лифт кузова, поэтому крепление генератора изготовленно ввиде скобы, которая при закрытии капота упирается и не дает капоту закрыться , нужно переделывать , а именно изменить скобу на прямолинейное крепление и все ! Вообщем 2 часа дрочи по изменению скобы и все ОК.,

Ну и я отпишусь. Все встало как родное, так что данный комплект идет и на П2 с 6G72-24

на 74 идет?

А ведь при таком переносе ГУР начинает крутиться быстрее а генератор медленнее... Изначальный ведущий ролик для ГУРа на глаз меньше шкива коленвала - который есть ведущий для гены...
...да и крутиться теперь вся эта конструкция ведущим ремнем от шкива коленвала - ремнем на ручеек тоньше, а раньше таким только ГУР крутился. А теперь и ГУР, и Гена, и вентилятор охлаждения.

Мужики, опыт эксплуатации уже есть? Отпишитесь....

Отпишусь... Проехал порядка 15т.км все в порядке. Два раза подтягивал ремень генератора- свистеть начинал при повороте руля на месте и все!!! Гена чистый, на виду!!! Я доволен.

Тоже недавно устанавливал комплект переноса от DenWolf на П2 6G72.
НО!
Ставил на П2, 6G72 24 клапана 1997 года и была проблема с тем, что ремень ГУРа на его новом месте задевал за нижний болт кронштейна натяжного ролика ГУР.
Судя по каталогам, после 1999 года на спортах на таком же двигателе, немного другой кронштейн стоит и несколько милиметров как раз нужные появляются для ремня.
Пришлось одно отверстие в крышке ГУР расшарошить и немного повернуть ГУР, чтобы его шкив опустился.

Комплект был уже с маленьким шкивом генератора, его тоже дорабатывать пришлось, немного сточить ему торец, чтобы он ближе к генератору сел на ось. Гайку крепления шкива тоже дорабатывали т.к. она слишком большая по внешнему размеру и закрутить в маленький шкив не получалось нормально.
Кронштейн ГУРа тоже пришлось по месту подпиливать, т.к. несоосно встал генератор.

И пришлось снимать радиатор полностью, чтобы дырку сквозную в кронштейне ГУР просверлить, хотя по инструкции его просто сдвинуть надо было ... непонятно.
И крышку ГРМ пришлось снимать (тут подробностей не знаю почему, вроде тоже из-за того что отверстие сквозное надо просверлить), ну и ГРМ заодно уж поменяли когда всё разобрали.

Магистраль ГУРа сделали цельную, без 90 градусного отвода.

Делал в Паджеро Сервисе, но не уверен, что они ещё раз возьмутся за такую операцию

Ну и свист появился, при повороте руля на асфальте иногда есть, а в крайних положениях обязательно свистит, буду разбираться.
С маленьким шкивом напряжение на холостых даже меньше 14v не падает.

Чуть подробнее тут https://www.drive2.ru/l/526588280330783134/