Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!Пристраивался в различные темы,везде отфудболивают, пришлось новую начать, не нашел совета который бы мне помог.проблема в том что стал долго заводится по утрам, где то 5-7 секунд приходится маслать, заводится складно без чихпыхов сразу 1500 оборотов прогревается обороты падают, все отлично, но стоит постоять ночь, зима на носу, поэтому хотелось устранить не поладку, заменил насос, 2 раза, температурный датчик, еще по совету был промыт дросель, не помогло, кто нибудь ответит как вылечить данную болячуу? Спасибо.

артем телегин писал(а): Спасибо.

Вы сами поставили ДИАГНОЗ ... Типа , всё = зашибись, пока не постоит-остынет-ФОРСУНКИ не нальют по самы помидоры...

Приветствую!! Спасибо за помощь! Можно уточнить что менять ,резинки уплотнительные, или полностью форсунки? По подробней кто расскажет кто сталкивался и как выличился?

Надо измерять давление бензина в магистрали. И записывать показания перед пуском, динамику во время пуска, при работе с подключенной и снятой трубкой вакуумного корректора давления и, что важно, после останова динамику падения давления. Потом делать выводы.

Резинки на форсунках менять бесполезно (если под капотом бензой не воняет)
Сделай Артём, как вверху написали, от туда и плясать будем

Блин сколько машин было,с форсунками вообще никогда не заморачивался, или это на митсубиси какая то особенность, люди пишут на горячуюю мучаются, тут на холодную фокусы выкидывает