Pajero 4x4 Off-Road Club

не смог завезти машину мотор схватывал и сразу глох. после долгих проверок (давление топлива, обратка, искра, метки, проводка) решил сделать приблуду для диагностики (светодиод+резистор). после проверки вопросов стало больше. мозги показывают , что всё работает даже когда скинул фишку с трамблёра! проверил с отключённым ДМРВ ошибка появилась сразу. проверил проводку к трамблёру - всё по мануалу, работает. Снял трамблёр, той-же контролькой (светодиод+резистор) проверил датчики КВ и РВ (нашёл описание на форуме) , лампочка при повороте ни на 1 градус, ни на 120 градусов не мигает. помогите разобраться, почему нет ошибки КВ и РВ

Как датчики проверял? Опиши подробней.

я дико извиняюсь, снова проверил трамблёр - подключил питание от аккумулятора на трамблёр (+на3, -на4 контакты),а диод с резистором (-на 1 и 2 поочерёдно, а + на аккумулятор). оба датчика исправно сигналиии (лампочка мигает), но попрежнему нет реакции ЭБУ на отключение трамблёра да и машину когда завожу мотор схватывает но сразу глохнет (впечатление будто нет топлива хотя давление чуть более 3х очков), свечи мокрые. завожу с педалью газа машина работает только как-то хреново - обороты в районе 6-7 тыс, и свечи после такой работы с сильным нагаром (все как одна).

По ошибке не скажу, по идее должна загораться. А трамблер когда ставил, не промахнулся с меткой? Метки ГРМ проверь.

после чего перестала заводиться? просто так или после заправки/ремонта/регулировки?
опишите как и что именно проверяли. куда и что цепляли /результат?
скорее всего, проблема в проводке массы, который идет на все форсунки.