Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня!
Прошу помощи советом, или может кто сталкивался..
На спорте бензин. 2004г.в менял рулевые наконечники, ну заодно и масло в ближайшем сервисе. Забрал, поставил у дома, с утра не завелась (впервые за 9-ть лет). Эвакуатор, обратно в сервис. Там целый день искали причину, показывает ошибку датчика распредвала; меняем (в коробочке вручают старый), вечером забираю. С час поездил, оставил на три часа, не заводится. С теми же звуками и симптомами что и первый раз((. На тросу не торопясь и снова сервис..
Чешут репу: "будем дальше искать". Уже боюсь на ней отъезжать куда то дальше района..

Стали известны аЦкие подробности(:
Люфт распредвала, мм 6-ть, разбил успешно и новый датчик.. + подтекающее масло из задней заглуши этого самого вала.
Чем это грозит? Снятие мотора?!

Нах? Простите, зачем?
Люфт радиальный или осевой?
Достаточно скинуть впускной коллектор и клапанную крышку, затем по месту определить замена ГБЦ или ремонт.

Dimix писал(а):Нах? Простите, зачем?
Люфт радиальный или осевой?
Достаточно скинуть впускной коллектор и клапанную крышку, затем по месту определить замена ГБЦ или ремонт.

Люфт взад-вперед..
Ну про снятие мотора эт я сгустил краски, от ужаса услышанного
Порядок действий планируется так как Вы сказали. Спасибо.

так это крышку заднюю от рапреда снимите, вал в неё и упирается.
2 болта сзади

Сняли. Ее нашел-купил (силуминовую крышку) Решили пойти по более простому пути. Так как вторым концом вал упирается в головку блока, а это ...(( если это не со стороны крышки люфт.

Андрус писал(а):Стали известны аЦкие подробности(:
Люфт распредвала, мм 6-ть, разбил успешно и новый датчик.. + подтекающее масло из задней заглуши этого самого вала.
Чем это грозит? Снятие мотора?!

Задние заглушки снимаются и резинки в них меняются без снятия двигателя. Хотя на сервисе будут разводить на снятие. Резинки по пятьдесят рублей. Герметик не забудь по чуть-чуть.