Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужен срочный HELP.
Сегодня после замены датчика положения входного вала АКПП "пропала" сама АКПП.
Коробка не показывает, в каком она режиме (там, где обычно индикатор P, D, N, R вообще ничего не горит и не мигает.
При этом горят лампочки отключения подушки безопасности, отключения ESP и работы ESP.
Коробка работает только фиксированно вперёд (видимо на 3 передаче) и назад.
Возврат старого датчика, на котором до этого ездил, ничего не вернул с коробкой.
Что это может быть?

Проводка АКПП ? Была где-то тема про перетертые проводки...вот тут подробно описано
http://www.drive2.ru/l/1284212/

Не так давно в Блоке проверяли проводку. Сказали всё окей. Горел чек по неисправности датчика положения входного вала АКПП. Вот его заменил и тут же коробка отрубилась. Причём чек сейчас не горит.

Предохрон сдох,случаем стрелки не дёргаются??Посмотри его на основном АКБ,не так давно подобное уже было.

А есть представление, где он точно этот предохранитель? И какой?

На клеме АКБ( +) открой крышечку красную и посмотри вставки,там увидешь под стёклышком полоски из алюминия.

Ну я не настолько лох, что не знать про блок предохранителей.
Увы, чуда не свершилось. Предохранитель АКПП цел, и его замена на всякий случай на аналог от аудио, ни к чему не привела.

Непонятно, почему горят лампочки подушек безопасности и ESP, когда check не горит.

Я не про предохрон акпп и его замену на что то.Просто на клеме посмотри силовые вставки.

А... пойду гляну, что там за вставки...

Upd: Проверил, все вставки выглядят целыми. И фонариком светил, и в лупу разглядывал. Ничего не насторожило.
Спасибо за совет, но видимо без дилера не обойтись.
Сдаю сегодня в Рольф, буду ждать вердикта.

Помимо проблем с оторванными проводами колесных датчиков (альтернативный датчик ABS), стоит проверить работу стоп-сигналов, т.к. АБС часто сбоит из-за:
перегоревшей лампочки стопарей (либо оплавившегося цоколя),
замыкания к розетке или проводке прицепа, даже без последнего,
слетевшей контактной фишки у датчика педали тормоза,
сгоревших предохранителей (стоп-сигналов и АБС (предохранители на плюсовой клемме)),
После ремонта АБС самодиагностируется по проезду 200-500 метров и лампа гаснет.

drozd272, спасибо, ты был прав! Дело в предохранителе (но, мать его, я так и не понял в каком).
Новый датчик оказался бракованным, его прозвон в Рольфе показал короткое замыкание.
После его установки он выбил предохранитель, из за чего всё и отрубилось.
Рольф продиагностировал, заменил вставку, взял 2600, но так и не смог сказать, какой предохранитель сгорел.

С 2008 года на пикап-форуме .То есть на клеме плюса АКБ вставка сдохла??Там же их два на 80А и на 120-130А у новых,вроде так.Почему за деньги замена,гарантии нет,датчик же их бракованный был?

Да не. Датчик я купил через Экзист и вкорячил самостоятельно на даче, между делом...
Гарантия уже кончилась.
Но в Рольфе хоть за эти деньги они ещё машину отмыли от и до, даже внутри всё вылизано, ни пылинки, стёкла даже все оттёрли, весь пластик и кожу кресел каким-то скрипучим кондиционером смазали. Буду считать что как минимум половина денег потрачена не зря

mvkarpov писал(а):Да не. Датчик я купил через Экзист ......

Где же тогда брать запчасти если и у них ломьё продается.

Fozzie писал(а):

mvkarpov писал(а):Да не. Датчик я купил через Экзист ......

Где же тогда брать запчасти если и у них ломьё продается.

Тут не угадаешь... Заказывали у меня 6 оригинальных ремней ГРМ на наш мотор. поставшик привез, но длинна ремня оказалась меньше, и растояние между зубьями тоже не правильное. Брак.

Вчера получил вентилятор кондея + охлаждения жене на X-Trail неоригинал Termal , мало того что пластик кривой и пришлось отверстия увеличивать чтобы подошли болты, так в итоге через полчаса сгорел один из моторчиков. Обжег руку когда фишку выдергивал, чтобы не загорелось... А если б отдал жене и такое в дороге случилось...