Pajero 4x4 Off-Road Club

Такая вот проблема.Когда двигатель хорошо прогрет, на холостых оборотах двигателя,и включенной передачей в режиме D Лампа давления масла начинает кратковременно мигать.
Переводишь акп В парковку лампа тухнет.
Думал датчик сломался, втыкнул вместо датчика механический измеритель,И получил такие вот показатели.
На холодную давит 4
с прогревом постепенно падает на 1, и держится в прогретом состоянии около 1.
Увеличиваю обороты до 2000 давление показывает 3

Что бы это значило? Что менять? И что ремонтировать?


Сколько двигун протянет с такими показателями?
p/s двигатель 6G72 3 литра.Не дымит, масло не расходует,Работает без стуков, ровно!

Ну конечно не идеал но и криминальнойго ничего нет, 1 на холостых это норм, датчик поидее должен срабатывать ниже 0.3...поэтому поменяйте его и продолжайте ездить)))

Таки да,поменять датчик,возможно весь головняк и улетучится.

Ну и масло сменить. Мало ли что там набодяжено.

Vitaliy666 писал(а): датчик поидее должен срабатывать ниже 0.3...

дык быть может если двигатель хорошо нагреть то может и уйдет за 0.3 я нагревал на холостом ходу без движения авто....

но еще заметил такую вещь провод который идет к датчику на фишке соединен,тобишь родной датчик был с плоской фишкой(поидее) но в место него втыкнули видемо другой, с болтиком по середине...
быть может он не подходит? и по этому моргает?

С болтиком их много, может просто не оригинал...попробуй поменяй они стоят по 150-200 руб Era какой нить...но если говоришь ниже единицы может падать то пора разбирать двигатель (((

Слегка не в тему, но близко. Я однажды заправил топливо с ТНК. Бодяга походу. Так у меня сразу давление топлива упало с 5,1 до 1,8 МПа. Это я о Джидае если что. Естественно загорелся Чек и ошибка по приговору ТНВД. Думал уже снимать и шлифовать насос. Но машина ехала нормально. Так вот выкатав эту бодягу и заправив нормальным топливом давление встало в норму и по сей день так и есть.

Это я к тому, что датчики могут вести себя непредсказуемо. Может все-таки есть смысл сменить масло для начала? Да и фильтр масляный может не открывать клапан, что так-же скажется на давлении масла.

если двигатель разбирать что именно ремонтировать?как выявить потерю ?
вроде говорят если давления нет именно на горячую то масляный насос под замену...

Если давления нет то в первую очередь надо проверять вкладыши коленвала...

Да хАрош вам человека пугать!
Для 72-го мотора давление:
ХХ - 0,5-1,5
3000об/мин - 3,0-5,0

Масло какое залито?

ну а кто пугает? если он сам говорит что может ниже 0.3 падать...посоветовали сменить датчик на заведомом рабочий а там видно будет...

кто подскажет какое давление должно быть на ХХ и оборотах, в мануале не нашел? 6g74 sohc. хочу померять мех манометром, а данных нет. Спасибо.

У меня на горячую на холостых, после капиталки ниже 1.8 не падало.... а когда стуканул, бывало что падало до 0.5...собственно потому и стуканул )))...ниже еденицы стоит бить тревогу...на оборотах после капиталки держалось в районе 4.5-5...до нее выше 3 подняться не могло

мах578 писал(а):кто подскажет какое давление должно быть на ХХ и оборотах, в мануале не нашел? 6g74 sohc. хочу померять мех манометром, а данных нет. Спасибо.

Chumahod писал(а):Да хАрош вам человека пугать!
Для 72-го мотора давление:
ХХ - 0,5-1,5
3000об/мин - 3,0-5,0

Масло какое залито?

Vitaliy666 писал(а):У меня на горячую на холостых, после капиталки ниже 1.8 не падало.... а когда стуканул, бывало что падало до 0.5...собственно потому и стуканул )))...ниже еденицы стоит бить тревогу...на оборотах после капиталки держалось в районе 4.5-5...до нее выше 3 подняться не могло

У меня после капиталки на оборотах 6 легко давил, на ХХ не меньше 1.8.

Chumahod писал(а):

мах578 писал(а):кто подскажет какое давление должно быть на ХХ и оборотах, в мануале не нашел? 6g74 sohc. хочу померять мех манометром, а данных нет. Спасибо.

Chumahod писал(а):Да хАрош вам человека пугать!
Для 72-го мотора давление:
ХХ - 0,5-1,5
3000об/мин - 3,0-5,0

Масло какое залито?

значит 72 и 74 ДВС давление одинаковое, спасибо

мах578 писал(а): значит 72 и 74 ДВС давление одинаковое, спасибо

однако не приятно когда лампа подмигивает.. типа готовься
ситуация такова.. после замены масла 3т.км начала мигать,поменял масло 10в40 на 5в 50.
еще 3т.км и опять подмигивает
куды копнуть то.насос или вкладыши?

витал71 писал(а):однако не приятно когда лампа подмигивает.. типа готовься
ситуация такова.. после замены масла 3т.км начала мигать,поменял масло 10в40 на 5в 50.
еще 3т.км и опять подмигивает
куды копнуть то.насос или вкладыши?

Копни для начала в сторону замера давления масла механическим манометром.

мерял перед заменой масла.. на хх 0,7-1