Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Прошу помощи коллективного разума! Если уже было, то ткните носом, поиском с наскоку не нашел.
Никогда не имел дело с АКПП, поэтому для меня она тёмный лес...
Проблема в следующем:
С пол-года назад начал замечать такую ситуацию, что ИНОГДА при включении D коробка зависала секунд на 5-10, а потом с толчком начинала ехать. После прогрева никаких проблем, всё мягко. Покурил форум, у многих так-же, рекомендация сменить масло. Сменил (второй раз за мою зксплуатацию, мой пробег на этой машине 130т.км.).Фильтр трогать не стал, т.к. по информации отсюда-же это простая сетка и ничего с ней не может быть. Масло оригинал DiaQwin а не Diamond(ну это так, для информации). Проблема стала появляться реже, но так и не ушла, забил.
...Сегодня.... Еду по городу и замечаю какой-то тролейбусный вой на 2-3 передачах. Остановился. Снизу сухо, дернул щуп АКПП. Уровень в норме, масло не пахнет, светлое, красное. Поехал дальше, слабый вой присутсвует, на 4-5 пропадает. После очередной остановки уже не могу тронуться..... Двигатель взвывает до 4000, а машина еле-еле начинает катиться... Что на R, что на D.
Что может быть? Куда копать? Сижу в растрепанных чувствах, курю мануал, а там про это ничего...
Машина Pajero 3.2DiD 2003г.
Никогда не ремонтировал АКПП и даже не видел как. В моей провинции специалистов тоже нет.
У кого какие мысли?

P.S. Забыл добавить, селектор переключения сегодня стал переключаться как-то не так, туже что-ли и с какими-то заеданиями.
Может это тоже о чем говорит...

Наш фильтр не сетка.Внутрях есть вполне себе фильтрующий элемент.Вскрывай поддон.Смотри стружку.Ошибки есть(считай самодиагностикой)Вот тут фотки фильтра есть. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4737.Тугое перемещение селектора-фак П3,про ингибитор.

кончилась коробка. ставь на подъёмник и снимай поддон. потом и коробку.

Мож новый фильтр продлит ей жизнь(до рынка доехать).

сначала снять поддон)))

Dimix писал(а):сначала снять поддон)))

Этим займусь завтра.
Сегодня в промежутках между работой курил мануал и видео по ремонту данного агрегата.
Оказывается ничего таинственного там нет. Гидроблок, фрикционы и планетарка.
Мануал по моим неисправностям в первую очередь ставит недостаточное давление в подающей магистрали...
Чтож, завтра будем посмотреть.

после 20го Жипер появится и коробочку думаю у его можно будет прикупить

Dimix писал(а):после 20го Жипер появится и коробочку думаю у его можно будет прикупить

У него дешевле или надёжней?
А то я тут почитал всякого... Надежды всё меньше...

какой коробас? v4 или v5 ?

V5...

Похоже развалился подшипник сателита...
Медная стружка, ролики, осколки роликов и зубьев...
Заменой одной планетарки может обойтись?
Готовлю к снятию...

я тебе так скажу...фтопку! меняй на БУ.
Там стоимость ремонта с головой по запчастям только под 75-80 тыщ + работы

И не расстраивайся! ищи позитив! я вон, месяц пешком ходил, воздухом дышал, ножки размял, девок смотрел))

Не, не обойдётся заменой планетарки. 5ти ступка сильней внутри разбивается.

Купил у Жипера контрактную с пробегом 86 тыс., с раздаткой всборе.(без неё не отдавал).
Dimix Спасибо за наводку!
Теперь у меня есть отличная свободная раздатка и остатки коробки(не разбирал). Если кому что надо-велкам!