Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, подскажите, первый раз сталкиваюсь:
Меняли сальники на двс и акпп. Естественно сливали масло с акпп и раздатки.
Все поставили и решили поменять масло в коробке методом вытеснения.
Стали заливать через щуп слитое масло, все не влезло и потекло со щупа.?????
Сняли трубку обратки , завели машину прогнали литра 3. Стали заливать новое масло -3 литра не лезет. Прет через щуп.
Прогнали опять на нетралке с заведенным движком , слилось 3 литра. Долили 2 , показало уровень.
Домой приехал , на щупе пусто. Утром долью.
Так вот вопрос: почему не лезет масло в коробку ?
Раньше с поддона сливали и заливали ровно столько же , а сейчас не входит.

Сапун забит

А где он находится?

на коробке

а его продуть можно или что с ним делать?

bmaxi писал(а):а его продуть можно или что с ним делать?

Не можно, а нужно.

а с какой стороны он находится и чем дуть?

Объясните, пожалуйста, как его продуть и узнать что все получилось?

bmaxi писал(а):Объясните, пожалуйста, как его продуть и узнать что все получилось?

Для начала надо знать что за АКПП. Тоесть как минимум год выпуска машины, и рынок. Но судя по АКПП на 56-ом моторе это Пруль

Да Правый руль, 1992 г.в., 03-72L акпп.

Продули сапун через трубку которая между акпп и раздаткой в сторону акпп и в сторону раздатки....
Все продулось. А как узнать если он опять забъется?

bmaxi писал(а):Продули сапун через трубку которая между акпп и раздаткой в сторону акпп и в сторону раздатки....
Все продулось. А как узнать если он опять забъется?

А в сторону АКПП дуется?
Только дуть нужно ротом ибо компрессором масло через щуп выдавит.
Вообще у него выход в атмосферу на стыке раздатки с АКПП прямоугольное отверстие по центру.

Дули в обе стороны, сначала в раздатку не шло, потом продавилось. А в акпп дунули, масло через щуп полетело...
Если забьется как узнать? Или с щупа полезет масло тогда?

bmaxi, со щупа полезет. Вообще на 72л редко забивается. Сапун там из акпп сразу в переходник акпп-раздатка идёт.

Понял , спасибо! Вроде не лезет через щуп, значит не забит.
Правда до сих пор не пойму, масло не перло со щупа, а залить была проблема, немного заливаешь, потом заводишь машину , что бы разогнать жидкость, а потом дальше наливаешь. Всегда было, сколько слил, столько и залил, без проблем.