Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил тут спросить... все ж больше мотористов тусуется, чем в ветке по Pajero-3.

Через 2 недели после замены ВСЕХ гидриков появился какой-то странный "шлепающий" неритмичный звук в районе переда левой головы (2 цилиндр).
Проявляется только при заводке на холодную. Полностью пропадает после прогрева до 40-45 градусов. Еще несколько дней назад был вообще хаотичный. Может шлепнуть пару раз, потом через несколько циклов еще раз.... Сейчас стал более-менее постоянный.

Вот видео с момента запуска двигателя. Прошу прощения, что темно, чуть позже подсветил фонариком.
В начале 17 секунд жужжит моторчик ABS. Он у меня шумный довольно, когда капот открыт.
Надеюсь, звук, о котором я говорю, будет вам различим на видео. Там есть ракурс из-под машины, там он четче различим, т.к. ветер от пропеллера не мешает.
http://www.youtube.com/watch?v=6Uc6pxzBE8o

Но вот что меня еще удивило, звук этот я нифига не могу различить стетоскопом в районе, откуда он слышится...
То есть вроде как из-под клапанной крышки, а вроде как и нет...
Слушал-слушал сегодня все кругом... Ну нифига не гидрики!
Тишь да гладь под клапанными крышками! Естественное шуршание и больше ничего.
Все общупал кругом - и ничего...
Ролики слушал, к трубкам охлаждения прикладывался, к ГУРу, ко впуску... думал может уже клапан EGR какой-то офигевает... тишина.

Снимаешь стетоскоп с ушей - шлеп... шлеп.... шлеп-шлеп... шлеп.... И затихает полностью при 40 градусах.
Если бы ремень агрегатов так шлепал, наверное его было бы слышно где-то под подшипниками роликов...?
Я в раздумьях...
Как думаете, на что похоже? В принципе, разобрать, проверить валы рокеров в этой голове не проблема. Пара часов работы. Может все-таки какой-то из новых гидриков скоропостижно "окуклился" по неизвестной причине...?

И что интересно. Ведь гидрики обычно слышно в салоне (стучит металл о металл)...
А эта гадость слышна только когда торчишь перед капотом.

Тоже самое было после переборки примерно 2000 км. потом пропало, потом появился стук одного гидрика на горячую. Я забил, но по началу очень хотел разобраться... И так же не мог определить откуда этот лязгающе-шлепающий звук... Все ролики менял тогда, перед установкой проверял их...
Вот как то так.....

В общем, в итоге все-равно окажется что это какой-то гидрик именно в районе возникновения звука... Не совсем, правда, понятно, отчего он никак не прослушивается.
Спасибо за мнение.

Собственно, коллеги из раздела Pajero/Montero-3 тоже предлагают забить болт и не мучаться догадками. Негативные звуки после смены гидриков есть практически у всех. У кого-то они появляются-пропадают... у кого-то прогрессируют. Но это все-равно не то что было до замены, однозначно. После прогрева моторчик "шепчет" как надо.

Я масло Ениос 5w40 залил,поменьше стало,но все равно стучит гидрик. Я забил))) И стучать гидрик стал именно в левой голове,откуда был звук.
Левая гбц по ходу авто.

Осмотрел сегодня с утра все еще раз... Звук этот как обычно был и как обычно не удалось его выслушать (((
Нашел пару недокрученных болтиков на 10 на впуске, которые держут прочие навесные железяки. Докрутил.

Проверил все ролики и шкивы. Заменил ремень агрегатов на совсем новый, все-равно валялся давно в запасе. Буду дальше наблюдать...

P.S. масло в мой мотор льется Motul X-CESS 5w40 уже на протяжении 150 тыс.км.

Не ездил вчера вообще, то есть машина простояла 2 суток, что для эксперимента очень хорошо, мне кажется.
С утра открыл капотик, чтобы послушать повнимательнее, вооружился фонариком, стетоскопом. Завожу...
...а звука-то моего любимого и нету... Вообще нету. Как и не было. Даже намека никакого.
Буду дальше наблюдать. Неужели просто старый ремень так по роликам катился...

(новый, кстати, поставил совсем дешевый - FUWEI 7PK2415 за 244р. ; с полгода назад купил из интереса. вроде контора хоть и китайская, но хвалится именно качественными ремнями для разного рода техники, чем и живет. ну, думаю, раз люди делают одни ремни всю жизнь, наверное что-то в этом понимают?).

Было то же самое почти только на 6G72 24, звук только на холодную, при прогреве до примерно 60 гр перестовало, доставало меня пол года, решился снять все навесные ремни и послушать только на грм, звука не было, начал поочередно ставить ремни и каждый раз заводить, звук пропал, оказалось ремни кондея и гура были перетянуты а бесило полгода, лень было, да у меня ещё шелест сопровождался стучками как будто ремень шаркает о пластмассу

Ну, после смены ремня звук пока ко мне не вернулся (уже больше недели).
В моем случае, думаю, он был наоборот не дотянут.

Рано радовался опять собака и шуршит и стучок этот появился сниму ремень кондея без него попробую

у тебя, возможно, какой-то из агрегатов стучит или его подшипник шкива.
ну и самих ремней у тебя как я понял 2, а у меня 1 общий на все, длиной 2115мм.

Так и есть кондей шумит, подшипник наверно,да это пол беды пока разбирался чек загорелся 0141 а я её эту собаку лямбду менял тыщь 15 назад ну это другая тема