Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну, собственно все в названии темы. Оригинал стоит 2500р. Может кто то подобрал уже замену.
Может от джуниора подойдет?

У джуниора длинее во всех смыслах. На SOHC turbo 113 зубов у джуника 121 (не точно, давно это было!!!) на твоем вообще загадашно все.

Сегодня получу в екзисте свой оригинальный и джуниоровский.
Сравню, посчитаю зубья, ну и верну назад)))))))))

Не стоит экономить на ремне ГРМ... или у Вас на мини клапана не гнет ?

Когда как. Бывает гнёт, бывает не гнёт. Как карта ляжет, так сказать.

Я тоже особого смысла не вижу экономить на узле который меняется раз в 90 тык

Ну я вот не экономил и что? 70т.км. лопнул без видимых причин. Никто же не говорит про то что нужно ставить злой китай. Gates, Contitech, Dyco, Mitsuboshi и др. все они идут в оригинал так почему бы не сэкономить?

а митсубоши и абибас сильно дешевле оригинала?)

я уже почти сотку наездил с SUNовским ремнём ГРМ. Открываю периодически, поглядываю, трещин нет, пока всё норм. Но чувствую, что пора менять уже.

Ну скажем так на мини SOHC
оригинал 1500-2000
PitWork 1300
Mitsuboshi (Екзист) - 1000-1200 :shock:
SUN 600

Я бы взял PitWork,что собственно и сделал на джуниора

Хз. я через 10 тык поставлю оригинал и забуду)

Пришли два ремня оригинал на мини и сан для джуни.
профиль и ширина ремней совпадают.
А вот по количеству зубьев нет.
Джун A381YU22MM имеет 121 зуб.
Миник MD 366041 имеет 147 зубьев.

iRiver митсубоши не сильно дешевле оно и есть оригинал для 30, 31 моторов )) Вот такая загигулина судьбы. А Gates от королы который по размеру подходящий на джун, я за 600руб купил.

m0nster писал(а):iRiver митсубоши не сильно дешевле оно и есть оригинал для 30, 31 моторов )) Вот такая загигулина судьбы. А Gates от королы который по размеру подходящий на джун, я за 600руб купил.

m0nster а я чет не понял, на чем тут народ пытается сэкономить, целую страницу исписали , ремень ГРМ ставится лет на 5-6, и что тут даст экономия 500руб?? резинки на стаб, которые по плохой дороге голимые расходники, оригинал блин по 150руб. заказывают, а тут на ремне пытаются 500р. сэкономить непонятно. Я например эти резинки от нивы по 15руб. немного обтачиваю и каждый год меняю, а ремень брал за 1300, хотя и СУН, шесть лет назад он столько стоил и простоял положенное и осмотр как ViRuZzz делаю периодически и тоже с виду как новый, только по возрасту менять надо.
А на 100% исключить вероятность обрыва не один ремень не может.

А я вот в год 30 тыс наезжаю. И ставил оригинал. Раньше. А вот сейчас полез посмотреть а он весь в трещинах. Оригинал блин. А проехал всего 60 тыс.

Kostushka28 писал(а):А я вот в год 30 тыс наезжаю. И ставил оригинал. Раньше. А вот сейчас полез посмотреть а он весь в трещинах. Оригинал блин. А проехал всего 60 тыс.

Машина зимой на улице живет?
Да и "оригиналы" сейчас видимо разные бывают и касательно ремня ГРМ наверно не про цену надо озаботится, а на ремень какой "породы" никто не жаловался.

Так вот и занялся поиском подходящей породы)))
Только все видимо оригиналы ставят........

Просто ГРМ не та вещь на которой стоит экономить, ведь в случае обрыва последствия куда печальнее будут. Хотя и оригинал тоже не без брака, думаю, может быть.
Сам я всего один раз менял ремень за всё время владения Джуниором, а это с 2008 года. Когда купил, продавец заверил, что поменял всё перед продажей ( в т.ч. жидкости), недоверять повода небыло, ибо это был отец друга. Через года полтора уже сам поменял ГРМ (и ролик) на тот что предложили в автомагазине, а именно SUN, с которым я до сих пор езжу. Думаю уже пора менять, хотя выглядет как новый. Старый ремень до сих пор храню, и он тоже в хорошем состоянии.