Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики, нужна помощь. Проблема описана в названии темы. Так то хотел прокладки там все сменить, а они намертво закисли...

Ножичком их.
Если кожуха ГРМ сняты.
Монтировкой опираясь на шестерню распредвала, дать натяг, и ножичком

Главное без фанатизма. Напругу дать фомочкой и канцелярским ножем орудуй

Кожуха ГРМ не сняты. Как их снять? Так то пробовал монтировочкой, не получается зацепиться. Боюсь головки повредить или погнуть крышки

nokian74 писал(а):Кожуха ГРМ не сняты. Как их снять? Так то пробовал монтировочкой, не получается зацепиться. Боюсь головки повредить или погнуть крышки

Там спереди на левой два, на правой три болта.
Снимите кожуха, будет за что зацепится.

киянкой епнуть стукнуть

Dimix писал(а):киянкой епнуть стукнуть

Скорее всего пофиг.

вектор и силу главное правильно выбрать

НюНю

Били молотком резиновым, не поддались

а герметик нужен будет при сборке?

если клапанные крышки тянуть по мануалу и ставить новую резинку то нет.

значит пробуй очистителем карба по периметру пролить, инжектора очистителем...

Не пожалеть деньги на резинки. Искать надо сразу набор целиком: резинка клапанной крышки и 3шт уплотнительных колец для свечей. По отдельности - дороже. Хитрые продавцы специально разделяют такой комплект отдельно на кольца и резинки для крышек. Я брал 2 комплекта за 1000р +-100р.
Если не найдете прокладки для свечных колодец, по подходят от субару и по цене дешевле.
Ну а чтобы на дольше хватило, клапанные можно и дополнительно на герметик, но по опыту свечные прокладки все-равно меньше держут.