Pajero 4x4 Off-Road Club

Застучал задний мост, сначала тихо - думаю, доеду потихоньку, а через 100км как загрохочет. Тут уже быстро-медленно едешь - неважно - грохот жуткий стоит, но кое-как доехал еще оставшиеся 10 км.
Ищу задний мост по разборкам. На моем написано: "HYBRID LSD" и 4,636, остальное штрихкод и иероглифы. Спорт 6G72 механика 1999г.
Вопрос: подойдет ли мост от автомата? Нашел за приемлемые деньги.
Или мне можно вообще ограничиться заменой одного редуктора? Я тут чайник, вообще туда никогда не лазил, только масло менял.

Вот и надо искать гибрид лсд с главной парой 4.636 10 шпилек
Или забить на "блокировку" и купить просто 4.636 10 шпилек

Dimix писал(а):Вот и надо искать гибрид лсд с главной парой 4.636 10 шпилек
Или забить на "блокировку" и купить просто 4.636 10 шпилек

Спасибо!
Извините за моё незнайство. а 10 шпилек это что? Это если один редуктор брать?
И еще тогда вопрос: если менять один редуктор надо еще какую-то расходку покупать? Сальники или еще что?

Коляс писал(а):

Dimix писал(а):Вот и надо искать гибрид лсд с главной парой 4.636 10 шпилек
Или забить на "блокировку" и купить просто 4.636 10 шпилек

Спасибо!
Извините за моё незнайство. а 10 шпилек это что? Это если один редуктор брать?
И еще тогда вопрос: если менять один редуктор надо еще какую-то расходку покупать? Сальники или еще что?

Тебе по ходу нужен редуктор ГП 4.636, 10 шпилек - количество креплений, диаметр шпилек 8, диаметр редуктора 8", с блоком. Но проверь! И оси надо глянуть, что с ними

Коляс писал(а): Или мне можно вообще ограничиться заменой одного редуктора?

Аборт по фотографии? Только вскрытие покажет