Pajero 4x4 Off-Road Club

Заранее прошу прощения у Альберта из Екатеринбурга за использование его фотки...

На фото желтым обведен резиновый шланг, предполагаю это слив воды. НО откуда???

может с люка?

Да с люка с дух сторон.

Который надо иногда прочищать)))) И задние тоже.

Альберт75 писал(а):Который надо иногда прочищать)))) И задние тоже.

Спасибо... Только вот как его прочистить? От ниши люка, наверно, идет тоже какая-то трубочка и она изгибается. Эт надо типа сантехнического тросика...

Я заливал химию с водой и дул со стороны люка компрессором. Но это для передних. Задние трубки - снимать обивку потолка и их там сразу видно.

снять потолок мин 40,и все 4трубки ..вот они..

заодно сделать шумку (которая зимой пригодится как эффективная теплоизоляция), обслужить люк, почистить потолок, а после того, как потолок будет гораздо светлее захочется почистить и остальной салон (вставки в дверях, обивка сидений...)))

goland79 писал(а):заодно сделать шумку (которая зимой пригодится как эффективная теплоизоляция), обслужить люк, почистить потолок, а после того, как потолок будет гораздо светлее захочется почистить и остальной салон (вставки в дверях, обивка сидений...)))

...и так до бесконечности

Тросик от тормозов велосипедных использую не год для чистки каналов люка.

zub писал(а):

goland79 писал(а):заодно сделать шумку (которая зимой пригодится как эффективная теплоизоляция), обслужить люк, почистить потолок, а после того, как потолок будет гораздо светлее захочется почистить и остальной салон (вставки в дверях, обивка сидений...)))

...и так до бесконечности

а тогда зачем чистить,забей.. гимор это ездит же

ЯпонеЦ писал(а):Тросик от тормозов велосипедных использую не год для чистки каналов люка.

Хм-м-м-м ... идея

Идея очень хорошая, в основном забивается шланг на выходе (в низу). Но иногда надо все же снимать потолок салона и сам люк полностью. Там тоже порядком грязи скапливается. Заодно и ревизию полозьям и механизму открытия-закрытия сделать.

Прикидываю сделать такой слив под крылом:

Принимается любая критика "по делу". Пока не обращайте внимание на ржавчину на подкрылке.

По мне это бесполезное решение.
Во первых, при езде, большая часть воды будет выплескиваться из воронки.
Во вторых, то место практически не гниет, надо антикорозийку делать или подкрылки вставлять.
В третьих, вода стекая попадает в большей части на внутреннею часть пластикового подкрылка.
В четверных, в нижнюю часть шлангов, грязи будет забиваться много, придется чаще чистить, а это основной слив воды.
Так что сырость там все равно будет, а вентиляция полости есть.
Это мое имхо. ))))

Альберт75 писал(а):По мне это бесполезное решение.
Во первых, при езде, большая часть воды будет выплескиваться из воронки.
Во вторых, то место практически не гниет, надо антикорозийку делать или подкрылки вставлять.
В третьих, вода стекая попадает в большей части на внутреннею часть пластикового подкрылка.
В четверных, в нижнюю часть шлангов, грязи будет забиваться много, придется чаще чистить, а это основной слив воды.
Так что сырость там все равно будет, а вентиляция полости есть.
Это мое имхо. ))))

Цель всего этого "городка" это минимизировать скопление влаги внутри-снизу крыла. Если нет пластиковых подкрылков (во всю арку, а я их поставлю) то в эту нишу летит грязь от колеса и не вымывается водой а обильно смачивается и не просыхает.
По-хорошему конечно необходимо провести эксперимент, лить воду на лобовое стекло и наблюдать за процессом стока. Шланг взял первый попавшийся который был в гараже, внутренний диаметр 12 мм. Внутренний голос подсказывает что этого наверно мало будет. Попробую приладить большего сечения.
Нижняя часть шлангов, которая выглядывает из-под заводского пластика, находится ЗА брызговиком (я его пока не поставил и на фотках его нет) так-что грязь в шланги не должна сильно залетать. Если конечно увлекаться покатушками по болотцам, то да такой "городок" бесполезен. Хотя-а-а-а... задняя часть брызговиков тоже грязная всегда...
А про какую вентиляцию ты говоришь?

[/quote]А про какую вентиляцию ты говоришь?[/quote]
Если по внимательней посмотреть, то с передней части авто есть отверстия для захода воздуха под подкрылок. Соответственно ветерок там гуляет. Как то так . Гниет то в основном место где прикручивается подкрылок. И не во время сделано атикорозийное покрытие. ))))

Точно-точно!!!
Есть некий патрубок который соединяет пространство ограниченное крылом и небольшим пластиковым подкрылком с пространством перед радиатором. У меня так и не было объяснения ему... Оказывается для вентиляции под крылом.

zub писал(а):Принимается любая критика "по делу". Пока не обращайте внимание на ржавчину на подкрылке.

Трубки забьються грязью . А это место я все промазал пушсалом и натянул подкрылок питерский . Без подкрылка там всегда грязь и сырость .