Pajero 4x4 Off-Road Club

Всю жизнь до покупки НМПС я конечно ездил на совершенно не правильных автомобилях.
За 3 недели я проехал уже 4,5 тысячи и в полном восторге как на этой машине можно ехать по скоростному шоссе и одновременно переключившись на ходу на 4Х4 валить по щпс или вскарабкиваться на гору песка или ползти в огромной луже.. предвкушаю снега..
Мне всё нравилось ровно до вчерашнего дня. И мне казалось, что мы с новым паджерой отлично взаимодействуем и уж точно не расстанемся еще года 3-4..

А вчера я встретил коллегу в аэропорту и повез домой, мы вышли на КАД, я резво разогнал машину до 160 км/ч, включил круиз и мы тихо мирно поехали. Коллега мой, надо сказать, облажает гораздо большим нежели у меня опытом владения автомобилями разнообразными.
Когда мы доехали до дома коллега поведал мне, что мне обязательно нужно турботаймер, потому как после таких поездок дизель вот так просто глушить нельзя, это ему вредно. И не предназначена трансмиссия и этот самый дизель для разгона машины на 5000 оборотах и нельзя на нем ехать на почти 3000 оборотах со скоростью 150-160 длительное время.
Ну и в общем всё я делаю не так.
И на все мои аргументы, что японцы предусмотрели и паджеро вроде как "спорт" и никакого турботаймера не надо, и коробка рассчитана на это всё, коллега лишь усмехнулся - увидишь через год уже начнутся проблемы..

Неужели и правда на машине этой быстро ездить нельзя?

Конечно нет, всмысле ездить низя. Трансмиссия сразу в топку. И неважно, что есть машины, если что знаю такие лично, которые за 3 года дали 240-270 тысяч наверно медленно ездили

Абузяров писал(а):Всю жизнь до покупки НМПС я конечно ездил на совершенно не правильных автомобилях.
За 3 недели я проехал уже 4,5 тысячи и в полном восторге как на этой машине можно ехать по скоростному шоссе и одновременно переключившись на ходу на 4Х4 валить по щпс или вскарабкиваться на гору песка или ползти в огромной луже.. предвкушаю снега..
Мне всё нравилось ровно до вчерашнего дня. И мне казалось, что мы с новым паджерой отлично взаимодействуем и уж точно не расстанемся еще года 3-4..

А вчера я встретил коллегу в аэропорту и повез домой, мы вышли на КАД, я резво разогнал машину до 160 км/ч, включил круиз и мы тихо мирно поехали. Коллега мой, надо сказать, облажает гораздо большим нежели у меня опытом владения автомобилями разнообразными.
Когда мы доехали до дома коллега поведал мне, что мне обязательно нужно турботаймер, потому как после таких поездок дизель вот так просто глушить нельзя, это ему вредно. И не предназначена трансмиссия и этот самый дизель для разгона машины на 5000 оборотах и нельзя на нем ехать на почти 3000 оборотах со скоростью 150-160 длительное время.
Ну и в общем всё я делаю не так.
И на все мои аргументы, что японцы предусмотрели и паджеро вроде как "спорт" и никакого турботаймера не надо, и коробка рассчитана на это всё, коллега лишь усмехнулся - увидишь через год уже начнутся проблемы..

Неужели и правда на машине этой быстро ездить нельзя?

И остужать двигатель надо, и гонять не нужно, не для гонок эта машина создана.
Так что коллега прав.

Да, сам в шоке, но тачкам можно смело скидвать спидометр и продавать по пробегу в 70-90.
Вывод- машину губит не пробег, а условия............
И регион естесно-вариант выживания....
Да, на этих машинах развальные болты крутятся, как новые. Бензик- масла расхода нет, дизель без заморочек с чем либо))

Свят, не забивай и без того забитую голову человеку.
Говори прямо.

SNOOPER писал(а):Свят, не забивай и без того забитую голову человеку.
Говори прямо.

Саш, а это не шутка
Сообщение предыдущее слетело. Я его писал, помню, и читал, помню Это к вопросу о возмущениях о пропаже сообщений- господа модераторы- наведите порядок....
Ну а так- догадываться только)) и тут каждому своё))

Свят писал(а):

SNOOPER писал(а):Свят, не забивай и без того забитую голову человеку.
Говори прямо.

Саш, а это не шутка
Сообщение предыдущее слетело. Я его писал, помню, и читал, помню Это к вопросу о возмущениях о пропаже сообщений- господа модераторы- наведите порядок....
Ну а так- догадываться только)) и тут каждому своё))

Что "не шутка"?!
То что гонять можно?
Конечно можно, но дорого.
То что машины ходят и при пробегах за 300тк?
Ходят и накатывают за два три года. Но это говорит как раз не о том что "водитель встал на газульку". А говорит именно о том что водитель умеет держать высокую среднюю скорость без последствий для двигателя.
Так что наш трактор не для гонок, хотя он это и может.
Кстати прокладку ГБЦ ты менял будь уверен не из за спокойной езды и "заводского брака".

ПС Не знаю что у тебя пропадает и что ты видел, но в логе форума всё чисто. Это к наведению порядка.

Абузяров писал(а): коллега поведал мне, что мне обязательно нужно турботаймер, потому как после таких поездок дизель вот так просто глушить нельзя, это ему вредно. И не предназначена трансмиссия и этот самый дизель для разгона машины на 5000 оборотах и нельзя на нем ехать на почти 3000 оборотах со скоростью 150-160 длительное время.
Неужели и правда на машине этой быстро ездить нельзя?

Турботаймер нужен безусловно - это факт. У меня на УАЗ Патриот дизельном даже стоял - турбина требует бережного обращения.

Свят писал(а):Конечно нет, всмысле ездить низя. Трансмиссия сразу в топку.

SNOOPER писал(а): И остужать двигатель надо, и гонять не нужно, не для гонок эта машина создана.

На 5000 оборотах - понятно. А почему нельзя на 3000 оборотах-то ездить?
Я понимаю, что машина не для гонок, но 3000 - это и не гоночный режим ...
По-крайней мере, я так считал (ездил и 140 - 150 км/ч, но не на 3000 оборотах. рядом...). Ошибался?

Абузяров писал(а):Неужели и правда на машине этой быстро ездить нельзя?

Третий год езжу. ТТ нет. Единственно, к концу поездки еду спокойно.

Знакомый патрулевод маялся с ТТ, но коллективный разум постановил, что разница в сроке службы турбины в 2тык - в пределах прогрешности.

Без обид, но ты мягко говоря "Дурак" вот такой же попал мне в лоб на кадилак эскалэйд.
Если у вас есть дети и жена, да даже просто семья мама, папа и.т.д. почитайте физику!
На нашу массу недопустимо иметь такую скорость ещё и в потоке. Ездить на нём максимум до 120 в потоке. По трассе 140 потолок.
Потом это уже идиотизм! Если не жалко себя пожалейте других.

Я вообще езжу на нем от 90 до 110 по трассе. Для меня вполне комфортная скорость, выше его приходится ловить и напрягаться. Расход просто радует, 8-10 л/100 км

На этот форум я попал после этого случая, так как сменил машину не по своей воле конечно, меня и прошлая устраивала учитывая, что она 2013 года декабрь.
Это последствия..... скорость 80 км.ч у обоих.
Была бы машина легковая было бы 3 трупа.
Помните об этом когда на спидометре стрелка начинает переваливать за 100 ..... можно ведь не умереть!!! Это не самое страшное.
Так как я например не успел почувствовать боль, тупо только удар потом потеря сознания.
У человека 2 детей и жена....он не со зла просто не понимает простых законов физики и сделал резкий манёвр .... и вот результат .
Поступил он по человечески.... затушил свою машину и побежал помогать нам.


Если не хотите чего-то подобного отдайте вы 10-20 минут лишних на дорогу за безопасность своей жизни, своих пассажиров и окружающих.
Наш автомобиль ...даже если у вас хватит реакции успеть повернуть, нажать тормоз.... это уже не поможет!
Последствия этой аварии таковы :
1) Черепно мозговая
2) Сотрясение
3) Ушибы бёдер
4) Локтевой сустав левой руки
5) Смещение шейных позвонков с 2 по 5 и какое-то ругательное слово 7 позвонок уперся в 6....
6) Падение зрения
7) С правой стороны, где челюсть нижняя соединяется с верхней смещение, от этого шипет правое ухо и болит челюсть когда, ешь, чихаешь, зеваешь (это вообще труба).
8) Боли в спине и.т.д.

Оно вам надо?

А могло быть так :
1) Смерть
2) Инвалид
3) Потеря конечности....так как когда мы переворачивались вылетел ремень.... и я в итоге так и валялся в проеме окна, а мог бы из него вылетить и поймать машину на себя.
4) Потерять близкого человека (подруга) дорого (жену).... И потом жизни нормальной уже не будет.... за этот год я многое пережил... знаю о чём говорю.

Поэтому не надо думать вредно это машине или нет.
Надо думать сразу ты готов заплатить за эту скорость такой ценой!
Идиоты, которых немало ...особенно слышал это когда еще ездил на Suzuki GSXR 750 от знакомых байкеров ... "Всё зависит от меня"
Х...там был ... в основном такие катались год.... после этого на смотре в память о них минута молчания.
В этой жизни вообще мало, что зависит от вас!!! как бы печально это не было.

http://pixs.ru/showimage/2014080852_785 ... 152827.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080852_298 ... 152830.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_837 ... 152840.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_923 ... 152844.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_576 ... 152847.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_667 ... 152851.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_803 ... 152859.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_449 ... 152861.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_151 ... 152869.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_346 ... 152878.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080854_999 ... 152882.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080854_426 ... 152891.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014081054_477 ... 152899.jpg

1. Любой механизм нужно правильно эксплуатировать. Смазывать, регулировать, выводить на полную мощность не сразу а постепенно. Также нельзя сразу останавливать. Возьмите для примера самолет. Стоит, греется, потом взлет и посадка и в заключении постепенная остановка двигателей.

2. Скорость - это смерть. Это синонимы. Кинетическая энергия зависит от массы и квадратична скорости. Байкер на 180 км/ч несет смерть только себе, если масса мотоцикла не сильно велика конечно.
НМПС загруженный и заправленный под завязку, даже на 100 км/ч гораздо опаснее мотоцикла для окружающих.

3. Мозги человека - это главное что должно быть у водителя. Нужно включать голову и ею же вертеть постоянно в процессе движения. Но голова головой, и от ошибок никто не застрахован. Поэтому выбираем комплектацию с максимумом подушек безопасности и системой курсовой устойчивости ASTC!
Пусть электронные системы не пригодятся и это будет бесполезная трата денег. Но поверьте пожалеть о том что их у Вас нет, более чем реально.

4. Освятите машину. К ней в этом случае приставляется ангел хранитель, который будет оберегать ее от любых неприятностей. Как бы Вы скептически не относились к церкви в настоящее время, это нужно сделать. Все мы "насильно" были крещены в детстве своими родителями. Пусть освящение машины будет для Вас таким же ритуалом для галочки. Но поверьте, это реально работает. Во первых Вы посетите свою церковь и познакомитесь с Батюшкой, если еще не сделали до этого.
А во вторых, такова жизнь и так случается, что все мы провожаем своих близких в мир иной и отпеть своих любимых - это самое малое и очень многое что мы можем для них сделать в их трудный момент перехода из нашей жизни. Это очень Важно именно для них, так как они уже ничего не смогут сами сделать. В страшное время горести ухода любимого человека, знакомый Батюшка, который бросает все свои запланированные церковные дела и провожает усопшего в мир иной, делает и для Вас и для ушедшего человека очень и очень многое.
В конечном итоге это помогает душам и на небе и на земле обрести покой.

Ivanov_Anton писал(а):На этот форум я попал после этого случая, так как сменил машину не по своей воле конечно, меня и прошлая устраивала учитывая, что она 2013 года декабрь.
Это последствия..... скорость 80 км.ч у обоих.
Была бы машина легковая было бы 3 трупа.
Помните об этом когда на спидометре стрелка начинает переваливать за 100 ..... можно ведь не умереть!!! Это не самое страшное.
Так как я например не успел почувствовать боль, тупо только удар потом потеря сознания.
У человека 2 детей и жена....он не со зла просто не понимает простых законов физики и сделал резкий манёвр .... и вот результат .
Поступил он по человечески.... затушил свою машину и побежал помогать нам.


Если не хотите чего-то подобного отдайте вы 10-20 минут лишних на дорогу за безопасность своей жизни, своих пассажиров и окружающих.
Наш автомобиль ...даже если у вас хватит реакции успеть повернуть, нажать тормоз.... это уже не поможет!
Последствия этой аварии таковы :
1) Черепно мозговая
2) Сотрясение
3) Ушибы бёдер
4) Локтевой сустав левой руки
5) Смещение шейных позвонков с 2 по 5 и какое-то ругательное слово 7 позвонок уперся в 6....
6) Падение зрения
7) С правой стороны, где челюсть нижняя соединяется с верхней смещение, от этого шипет правое ухо и болит челюсть когда, ешь, чихаешь, зеваешь (это вообще труба).
8) Боли в спине и.т.д.

Оно вам надо?

А могло быть так :
1) Смерть
2) Инвалид
3) Потеря конечности....так как когда мы переворачивались вылетел ремень.... и я в итоге так и валялся в проеме окна, а мог бы из него вылетить и поймать машину на себя.
4) Потерять близкого человека (подруга) дорого (жену).... И потом жизни нормальной уже не будет.... за этот год я многое пережил... знаю о чём говорю.

Поэтому не надо думать вредно это машине или нет.
Надо думать сразу ты готов заплатить за эту скорость такой ценой!
Идиоты, которых немало ...особенно слышал это когда еще ездил на Suzuki GSXR 750 от знакомых байкеров ... "Всё зависит от меня"
Х...там был ... в основном такие катались год.... после этого на смотре в память о них минута молчания.
В этой жизни вообще мало, что зависит от вас!!! как бы печально это не было.

http://pixs.ru/showimage/2014080852_785 ... 152827.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080852_298 ... 152830.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_837 ... 152840.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_923 ... 152844.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_576 ... 152847.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_667 ... 152851.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_803 ... 152859.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_449 ... 152861.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_151 ... 152869.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_346 ... 152878.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080854_999 ... 152882.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080854_426 ... 152891.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014081054_477 ... 152899.jpg

Подпишусь под каждым словом.... 10-20 минут на трассе ничего не решат... Маленький оф. топ. Ехали 3 года назад с друзьями из С.-Петербурга (я еще тогда на шкоде ездил) трасса сухая едем 100-110 и нас обходит Эскалейт прошуршал он шустро. И минут через 5-10 начинается ливень, дорога практически сразу покрывается лужами. Я скорость скинул немного и еще где то через 20 минут слышу в 15 канале дальнобои говорят: ребят аккуратно машинка в кувет ушла! Ну и представьте каким было мое удивление, что в том кувете лежал тот Эскалейте, а на обочине сидели мужчина и женщина и двое детей!!! Вывод напрашивается сам... Многие может подумают и скажут да ну бред со мной такого не когда не произойдет или я гоняю когда рядом мало машин или вообще никого нет!!

Napic писал(а):1. Любой механизм нужно правильно эксплуатировать. Смазывать, регулировать, выводить на полную мощность не сразу а постепенно. Также нельзя сразу останавливать. Возьмите для примера самолет. Стоит, греется, потом взлет и посадка и в заключении постепенная остановка двигателей.

2. Скорость - это смерть. Это синонимы. Кинетическая энергия зависит от массы и квадратична скорости. Байкер на 180 км/ч несет смерть только себе, если масса мотоцикла не сильно велика конечно.
НМПС загруженный и заправленный под завязку, даже на 100 км/ч гораздо опаснее мотоцикла для окружающих.

3. Мозги человека - это главное что должно быть у водителя. Нужно включать голову и ею же вертеть постоянно в процессе движения. Но голова головой, и от ошибок никто не застрахован. Поэтому выбираем комплектацию с максимумом подушек безопасности и системой курсовой устойчивости ASTC!
Пусть электронные системы не пригодятся и это будет бесполезная трата денег. Но поверьте пожалеть о том что их у Вас нет, более чем реально.

4. Освятите машину. К ней в этом случае приставляется ангел хранитель, который будет оберегать ее от любых неприятностей. Как бы Вы скептически не относились к церкви в настоящее время, это нужно сделать. Все мы "насильно" были крещены в детстве своими родителями. Пусть освящение машины будет для Вас таким же ритуалом для галочки. Но поверьте, это реально работает. Во первых Вы посетите свою церковь и познакомитесь с Батюшкой, если еще не сделали до этого.
А во вторых, такова жизнь и так случается, что все мы провожаем своих близких в мир иной и отпеть своих любимых - это самое малое и очень многое что мы можем для них сделать в их трудный момент перехода из нашей жизни. Это очень Важно именно для них, так как они уже ничего не смогут сами сделать. В страшное время горести ухода любимого человека, знакомый Батюшка, который бросает все свои запланированные церковные дела и провожает усопшего в мир иной, делает и для Вас и для ушедшего человека очень и очень многое.
В конечном итоге это помогает душам и на небе и на земле обрести покой.

По поводу байкера не согласен....точнее не совсем так.
В остальном правильно.

Едущий Байк на 180 км.ч это смерть всем.
Варианты :
1) Взрыв
2) Байк разрубает машину чуть ли не попалам.
3) Сам мотоциклист частенько пролетает весь салон, столкновение с ним (даже без экипировки и шлема) практически в 20% случаев смертельно.
4) Мотик на самом деле аху....крепкая штука. В нашем случае спасет рама. Седан протаранит как снарядом.
5) Да и мотики бывают разные например не безызвестная хонда голд винг... он весит мама не горюй ...правда в основном на них очень адекватные люди с головой.

Alex5024 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):На этот форум я попал после этого случая, так как сменил машину не по своей воле конечно, меня и прошлая устраивала учитывая, что она 2013 года декабрь.
Это последствия..... скорость 80 км.ч у обоих.
Была бы машина легковая было бы 3 трупа.
Помните об этом когда на спидометре стрелка начинает переваливать за 100 ..... можно ведь не умереть!!! Это не самое страшное.
Так как я например не успел почувствовать боль, тупо только удар потом потеря сознания.
У человека 2 детей и жена....он не со зла просто не понимает простых законов физики и сделал резкий манёвр .... и вот результат .
Поступил он по человечески.... затушил свою машину и побежал помогать нам.


Если не хотите чего-то подобного отдайте вы 10-20 минут лишних на дорогу за безопасность своей жизни, своих пассажиров и окружающих.
Наш автомобиль ...даже если у вас хватит реакции успеть повернуть, нажать тормоз.... это уже не поможет!
Последствия этой аварии таковы :
1) Черепно мозговая
2) Сотрясение
3) Ушибы бёдер
4) Локтевой сустав левой руки
5) Смещение шейных позвонков с 2 по 5 и какое-то ругательное слово 7 позвонок уперся в 6....
6) Падение зрения
7) С правой стороны, где челюсть нижняя соединяется с верхней смещение, от этого шипет правое ухо и болит челюсть когда, ешь, чихаешь, зеваешь (это вообще труба).
8) Боли в спине и.т.д.

Оно вам надо?

А могло быть так :
1) Смерть
2) Инвалид
3) Потеря конечности....так как когда мы переворачивались вылетел ремень.... и я в итоге так и валялся в проеме окна, а мог бы из него вылетить и поймать машину на себя.
4) Потерять близкого человека (подруга) дорого (жену).... И потом жизни нормальной уже не будет.... за этот год я многое пережил... знаю о чём говорю.

Поэтому не надо думать вредно это машине или нет.
Надо думать сразу ты готов заплатить за эту скорость такой ценой!
Идиоты, которых немало ...особенно слышал это когда еще ездил на Suzuki GSXR 750 от знакомых байкеров ... "Всё зависит от меня"
Х...там был ... в основном такие катались год.... после этого на смотре в память о них минута молчания.
В этой жизни вообще мало, что зависит от вас!!! как бы печально это не было.

http://pixs.ru/showimage/2014080852_785 ... 152827.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080852_298 ... 152830.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_837 ... 152840.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_923 ... 152844.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_576 ... 152847.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_667 ... 152851.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_803 ... 152859.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_449 ... 152861.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_151 ... 152869.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080853_346 ... 152878.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080854_999 ... 152882.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014080854_426 ... 152891.jpg
http://pixs.ru/showimage/2014081054_477 ... 152899.jpg

Подпишусь под каждым словом.... 10-20 минут на трассе ничего не решат... Маленький оф. топ. Ехали 3 года назад с друзьями из С.-Петербурга (я еще тогда на шкоде ездил) трасса сухая едем 100-110 и нас обходит Эскалейт прошуршал он шустро. И минут через 5-10 начинается ливень, дорога практически сразу покрывается лужами. Я скорость скинул немного и еще где то через 20 минут слышу в 15 канале дальнобои говорят: ребят аккуратно машинка в кувет ушла! Ну и представьте каким было мое удивление, что в том кувете лежал тот Эскалейте, а на обочине сидели мужчина и женщина и двое детей!!! Вывод напрашивается сам... Многие может подумают и скажут да ну бред со мной такого не когда не произойдет или я гоняю когда рядом мало машин или вообще никого нет!!

Тем кто так подумает "со мной такого не когда не произойдет" Неплохо бы вспомнить, что таких же дятлов как он не 1 десяток.
И они могут его спровоцировать на како-либо резкий манёвр и в савокупности это приведёт к чьей-либо гибели.
Так же никто не отменял момент неожиданности, неисправность авто, проколотое колесо, ловлю шифера, ловлю колеса от встречки........ можно продолжать до бесконечности .... зверьё только чего одно стоит выбегающее на дорогу.

Так что ещё раз, кто думает, что всё зависит от него, то не тут то было.
Почаще задумывайтесь - это самое главное.
Не даром "тише едешь дальше будешь" наши предки отнюдь не были глупцами - это факт.

Люди, которых сбил пъяный водитель на остановке стояли и просто ждали автобуса....

Если позволяют дорожные и погодные условия двигаться по трассе 80 считаю бредом, как и больше 130. Всегда надо думать головой. От несчастного случая никто не застрахован, а в любом ДТП всегда есть виновный.

Армеец писал(а):Люди, которых сбил пъяный водитель на остановке стояли и просто ждали автобуса....

Если позволяют дорожные и погодные условия двигаться по трассе 80 считаю бредом, как и больше 130. Всегда надо думать головой. От несчастного случая никто не застрахован, а в любом ДТП всегда есть виновный.

Ездить нужно по правилам в 1 очередь... они как бы существуют не зря.

Армеец писал(а):Люди, которых сбил пъяный водитель на остановке стояли и просто ждали автобуса....

Если позволяют дорожные и погодные условия двигаться по трассе 80 считаю бредом, как и больше 130. Всегда надо думать головой. От несчастного случая никто не застрахован, а в любом ДТП всегда есть виновный.

На остановках давно уже штыри-столбики нужно ставить. Пассажирам не мешают, а от машин очень даже эффективны.

Про байкера на 180 км/ч согласен. Я лишь хотел сказать что на скорости в 100 км/ч кинетической энергии гораздо больше именно у грузовика, чем у велосипедиста. А при столкновении происходит поглощение кинетической энергии. Простая, но суровая физика.

Napic писал(а):

Армеец писал(а):Люди, которых сбил пъяный водитель на остановке стояли и просто ждали автобуса....

Если позволяют дорожные и погодные условия двигаться по трассе 80 считаю бредом, как и больше 130. Всегда надо думать головой. От несчастного случая никто не застрахован, а в любом ДТП всегда есть виновный.

На остановках давно уже штыри-столбики нужно ставить. Пассажирам не мешают, а от машин очень даже эффективны.

Про байкера на 180 км/ч согласен. Я лишь хотел сказать что на скорости в 100 км/ч кинетической энергии гораздо больше именно у грузовика, чем у велосипедиста. А при столкновении происходит поглощение кинетической энергии. Простая, но суровая физика.

100% согласен.
И некоторые думают, что они в случае чего затормозят..... ага ну ну.
И сколько можно проявлять неуважение, что к водителям, что к пешеходам....... жду когда штрафы влупят по 10000.р так как наше население конкретно города Москвы не способно по нормальному относится друг к другу. Не все конечно!