Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!
ДВС сильно начал кидать масло через сапун - по этому и разобрал.
работал он ровно, заводился хорошо (пока было только -5, но это уже показатель).
белого дыма не было, в расширитель не булькал, антифриз не жрал...

отмыл голову, а там трещины от форкамеры в сторону клапана на 2 и 3 цилиндрах: это подлежит ремонту или ГБЦ однозначно под замену?
снимается ли форкамера?

Все делается ,но если для себя лучше поменять,чтобы потом голова не болела.Какой пробег на этой гбц?,в среднем выхаживает гбц 200т.км.+-кому как повезет.

у ГБЦ не знаю, но машина пробежала уже 260+ткм. думаю,что дрыг меняный.
технологию починки не подскажешь?
пока в пришло в голову только заварить аргоном и шлифануть, предварительно сняв форкамеру, если это возможно

замени лучше, я трещены не поборол, заменил голову и щастлив!

В металолом....однАзнАчнА!!!!!

Сегодня вскрыл, то же самое 2 и 3 - й

Jenek писал(а):Сегодня вскрыл, то же самое 2 и 3 - й

Нормуль для дизеля.... только бюджет семейный не всегда к подаркам судьбы готов...

У меня вообще трещин небыло видно, нигде. А прошлую зиму забурлило... Оказалась трещина под форкамерой.