Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый, паджеро спорт дизель 116л.с. Ошибка 46, по легионовской книге это корректирующий резистор по диагностическому прибору напряжение регулировки объема впрыска, где правильно и что делать? Еще во время движения вылезают ошибки №12 и №43 но они сбрасываются и как мне кажется возникают вследствие №46 которая постоянная и не сбрасывается.

Неужели никто не знает. Подскажите хотя бы где в Москве проверить электронный топливный насос?

Посмотрите кто нибудь у себя на нижнем,самом большом разъёме ТНВД, сколько "пинов" задействовано. У меня 2 и 3 "пин" отсутствуют, как раз на них (по мануалу) и надо проверить сопротивление.

На фига плодить кучу тем. Все это надо писать в ветке Про EFI...

я не поленился и посмотрел обе и ничего не понял
Версии разные 1) ошибки 12 и 63
2) ошибки 12, 43 и уже 46.
12= датчик давления наддува
43= эл манг кл регулировки угла опережения впрыска.
46= корректирующий резистор цикловой подачи.

к 43 й могут вылезать 25я датчик положения поршня автомата впрыска и 26

нормальный сканер прицепить надо.
Попробуй к СНУПЕРу постучаться , может подскажет

Да, ещё... а топливный фильтр давно менял?

Фильтр поменял сразу как только это началось. Ошибка 46 была давно. когда машина дергается вылезает ошибка 12 и 63! а не 43 это на мультитрониксе. На нормальном сканере только 12. Та тема была создана позже прямо в дороге, в этой теме я хотел разобраться именно с ошибкой 46, так как она у меня давно и ездить не мешала.