Pajero 4x4 Off-Road Club

Приключилась такая вот ситуация: задние стеклоподъемники вначале поменялись местами при поднятии-опускании с водительского блока управления стеклоподъемниками (нажимаешь левый, работает правый и наоборот), через некоторое время одна из кнопок управления задними стеклами на водительском блоке перестала работать вообще, а при нажатии на вторую работают сразу оба задних стеклоподъемника. Кто нибудь сталкивался с данной проблемой?

Замена водительского блока управления стеклоподъемниками ни к чему не привела.

aleks1 писал(а):Приключилась такая вот ситуация: задние стеклоподъемники вначале поменялись местами при поднятии-опускании с водительского блока управления стеклоподъемниками (нажимаешь левый, работает правый и наоборот), через некоторое время одна из кнопок управления задними стеклами на водительском блоке перестала работать вообще, а при нажатии на вторую работают сразу оба задних стеклоподъемника. Кто нибудь сталкивался с данной проблемой?

Замена водительского блока управления стеклоподъемниками ни к чему не привела.

Год какой у машины?

Год 2008. Решил проблему. Видимо плохой контакт был в задних кнопках. Отключил от разъема, и включил задние кнопки. все заработало

aleks1 писал(а):Год 2008. Решил проблему. Видимо плохой контакт был в задних кнопках. Отключил от разъема, и включил задние кнопки. все заработало

Ну и сланенько. Хотя странно. Из-за разъема они бы просто не работали.

Проблема такая. Мицубиши l200. 2011 год. Суперселект. Автомат.
Перестал работать задний стеклоподъемник. Самый задний. Который в кузов. Ни щелкает, ни жужжит. Предохранители проверил. Кнопку блокировки нажимал.
Потом еще выяснилось что стеклоподъемники задних дверей не управляются с водительской двери. С самих задних дверей работают нормально.
Снял фишку со стеклоподьемника который в кузов. Если смотреть на фишку защелкой вверх то на контактах:
1-0, 2-5вольт, 3-0,
4-0, 5-0, 6- 5 вольт.
Это все при выключенном зажигании. Если зажигание включить то на контакте 5 появляется 12 вольт.
Ничего на контактах не меняется если тыкать кнопку вверх-низ и даже включить обогрев стекла.
Контакты 1,3,4 это масса.
Что делать?

Наведите хотя бы на электросхемы

Самый Первый писал(а):Наведите хотя бы на электросхемы

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866

Добрый вечер.
Прошу совета, как на Монтеро-3 2001 можно сделать "простым телодвижением" стеклоподъемники независимыми от положения ключа зажигания в положении ON ? Хочется, чтобы они работали уже в положении ACC.

Понятно, что можно повозиться... поизучать схемы, поковыряться с тестером...
Лентяй. Каюсь... Но вдруг кто-то делал, и есть уже готовое решение - мол, возьмите провод такой-то и переключите его сюда-то... еще лучше с картинкой
Спасибо!

Завтра если не забуду, будет тебе картинка)))

SNOOPER писал(а): ↑23 окт 2024, 21:30 Завтра если не забуду

Есть же Ватсап.... Стукнул бы.

У меня тож вопрос по стеклоподъемнику, ток на "булке" делика 98г. как ток холодает. так начинаются качели не возможно закрыть окно, срабатывает защита . и опускает стекло. приходится рукой ему помогать. мож чего кастрировать в схемме?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑25 окт 2024, 10:39 мож чего кастрировать в схемме?

Лёш, щас глянул схему П2 98г.
Понятно, что не то, но наверно что-то аналогичное...
Дык там на каждом моторчике по контроллеру стоит. Соответственно контроль по току. Накрутить в контроллере- вопрос, надо посмотреть хотя бы плату( физически).
Хотел тебе посоветовать сделать по схеме как у меня, но думаю, там у тебя в кнопках скорее всего контакты слабые, т.к. они в этом годе только сигналами управляют.
ЗЫ
А вот если приколхозить пульт и кнопки от старого П2 - вообще без проблем, лишь бы проводка была достаточно мощной.

Сначала "глючил" левый, я его заменил- вылечилось. теперь правый, достал уже аж бесит. проводка квадрата два примерно на моторчики. люфтов в направляйках нет. сниму плату. сфоткаю..Ток не понятна зависимость от температуры??????

Дим. скинул фотку платы, наврятле

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑25 окт 2024, 13:55 Сначала "глючил" левый, я его заменил- вылечилось.

Что именно заменил? Привод?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑25 окт 2024, 13:55 проводка квадрата два примерно на моторчики

На моторчики- это понятно, но там ещё и на управляющие сигналы проводка идёт. А задействовать, если что, придётся и её.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑25 окт 2024, 13:55 Ток не понятна зависимость от температуры??????

Смазка густеет, выработка и т.д. По любой причине превышения тока автоматика отрабатывает.
То ли дело на старых версиях- тупо термореле по контролю тока. Просто и надёжно!
У меня вон на Ланосе колхозные электростеклоподъёмники без всяких защит. Маслают в шум! Зимой, чувствуется подзакусывают, но всё равно пердячим паром закрываются. Сама проводка- уже есть защита, просады на ней защищают мотор от перегруза!

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑25 окт 2024, 14:04 Дим. скинул фотку платы, наврятле

Видел... Да, покуралесить там особо не где...
Лёш, а на старых деликах наверняк так же просто как в старых П2!
Я схему по-быстрому не нашёл...
Пульты у них (у Делик- старой и новой) случайно не одинаковые по габариту?

SNOOPER писал(а): ↑24 окт 2024, 20:37 Есть же Ватсап.... Стукнул бы.

ватсапа нету... давай попробую в понедельник в рабочее время постучаться в вайбер или телеграм (где тебя отыщу).
чтобы на выходных зря не беспокоить.
спасибо!

dvm99 писал(а): ↑25 окт 2024, 18:30 Пульты у них (у Делик- старой и новой) случайно не одинаковые по габариту?

Да хз у мну в кармане нет старой

Порылся в нете.на делика клубе. под обшивкой двери есть маленький разъем. говорят разъеденить и все вылечится. попроую

разъеденил разъемчик. вылечилось