Pajero 4x4 Off-Road Club

Дело тут такое , у меня пыжик 2 ой , 2,8 т . евро вариант , АКПП. Расход топлива в городе 16-18 в зависимости от вождения , так же из симптомов , обильное выделение черного дыма , как у каракатицы. Что можете посоветовать по этому поводу ?
Так же , вчера при относительно не нагруженной машине и 3 пассажирам в ней , в горку поднималась с уклоном в 35 градусом на башенных оборотах и скоростью не более 55-60 км/ч , подскажите норма ли это . Машина у меня всего 4 месяца , потому пока не во всем пока разбираюсь.
Спасибо заранее !

я с дизелями не сталкивался. но могу сказать точно что у машины жуткий перелив топлива

bartez писал(а):я с дизелями не сталкивался. но могу сказать точно что у машины жуткий перелив топлива

А лить в дизеле могут только форсунки... Хотя черный дым может быть причиной многого... не правильный момент впрыска например...

фильтр воздушный для начала поменять..
возможно и проблема уйдет..
дальше - уос проверить.
клапанныые зазоры выставить.
а уж потом к тнвд и форсункам лезть.
как то так

Pteradaktel писал(а):фильтр воздушный для начала поменять..
возможно и проблема уйдет..
дальше - уос проверить.
клапанныые зазоры выставить.
а уж потом к тнвд и форсункам лезть.
как то так

Воздушный недавно менял и постоянно продуваю с нашей пылью на дорогах. Мастер скахал что с зажиганием норма , осталось форсунки на стенде проверить ? Что скажете

а в циферках эту самую норму УОС можно озвучить?
Вот сам смотри, если дым черный то либо топлива много, либо воздуха мало..
если "не тянет" то давления сжатия нехватает..тут либо компрессия, либо клапана, либо топливка..как правило форсунки- форсунками..они только на расход влияют, обычно тнвд недодает..
просто я к форсункам стараюсь в последнюю очередь лезть, затратно это по денюшкам получается...Во расклад на "только посмотреть"- замена 12 колечек на форсах, 4 раза посмотрел - замена трубок высокого давления..т.ч. сначала нада разобраться, а уж потом смело к ним лезть, причем сразу с новыми распылителями..чтоб второй раз туда не лазить))
как то так

Кстати , давление тнвд тоже проверил сказал вдувает нормально , в циферках не озвучивал , тк , у нас с нумерацией туго в сервисах)) остается проверить клапана и компрессию . Спасибо , отпишусь позже

Вот как? как без стенда давление померить..тут я хз, при том, что кроме давления важен и циклический расход..меняй мастера по топливке..иначе будешь его всю жизнь кормить..
как то так

у нас он проверяет сжатием патрубка и при оборотах пальцы должны разжиматься то есть давление есть или его нет ))))))))

Jabali писал(а):у нас он проверяет сжатием патрубка и при оборотах пальцы должны разжиматься то есть давление есть или его нет ))))))))

тогда немного теории..
ТНВД - ТОПЛИВНЫЙ насос высокого давления..там давление 140-180 Ат, ну какие пальцы..
УОС - это угол опережения впрыска, он мерится либо приспособой, либо стробоскопом..
А то что твой мастер мерит - это наддув турбины..или по правильному - турбокомпрессора..его на СТОЯЩЕЙ машине мерить некоректно)), тем более пальцами
как то так

Коротыш П2 (92г)ручка 2,5тд,расход трасса 80-90 /7,5-8,5л. Город 60 до 8,5. Не рысачу.
Отрегулированы тнвд,форсы,клапана,турбина,сход-развал,давление в шинах.

млин, а я из 15шки не вылажу..Похоже нада стиль вождения менять))
как то так

от города зависет

да пока работаю..это пох..расход печалит только в поездках, ибо бак маленький, запас хода невелик..щас собираемся в поездку, одно из условий - 700 км автономки в условиях бездора, т.е. с собой 7Х25Х1,3=230 литров..в баке честных 85, а остальное в канистру))))
как то так

Jabali
Спросил у знакомого( аналог твоего, длинный,чмо,автомат), расход трасса до 10 город до 12. Знаю точно,что особо не следит за авто и топливо халява...

турбину ещё можно глянуть как дует...

Бак 90л- маленький?...

Oldcat писал(а):Бак 90л- маленький?...

78 - маленький, а 92 - большой))
как то так

у меня 20 л на сотку жрет , что делать?

трезвый писал(а):у меня 20 л на сотку жрет , что делать?

не кормить! а у меня в 55 литров на сотку укладывается и я считаю, что нормально...
Ну в самом деле, ну поверь, не единственная твоя машина паджера.....что за движек? какая трансмиссия? какие колесики и давно ли люстру с багажником на крышу водрузил?
ну а щас я немного попробую экстрасенсом поработать..
итак, движек рядная четверка с обьемом в 2,4 литра и со ста лошадками, пятидверочка, парктайм..и хочется на ней точно также стартовать как и друган на мазде с двухлитровым движком...а добавить сюда прогревы, короткие поездки, гололёд с включенным передком - вот тебе и расход..Я вообщем считаю, что на "зажигалках" на паджерках нормальный расход трасса 10л/сотню, и 20л расход по городу..если кто начнет сказки тебе расказывать, то задай ему вопрос - через какое время после покупки машины этот человек ГБО поставил?
А вообщето тут речь про трактора шла, вот там точно: расход в гору пошел-ищи неисправность
как то так