Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, уважаемые!

Заранее приношу свои извинения если не туда и не то пишу.
При осмотре машины на предмет покупки обратил внимание, что двигатель 4d56 несильно (с небольшой амплитудой, 1-2мм)вибрирует на холостых в такт оборотам коленвала и звукам работы дизеля.При попытке открыть крышкумаслозаливной горловины хозяин запротестовал, заявив, что все подкапотное пространство сейчас будет в масле.

Посторонних стуков и звуков в работе двигателя нет.
Работает стабильно, не троит, обороты набирает без провалов. На горячую заводится хорошо, "с пол-оборота". Как заводится на холодную-не знаю.
Потеков масла на двигателе и навесном нет, двигатель в пыли.
Масло черно-прозрачное. Хозяин уверяет, что менял его 2 тыс назад.
По утверждениям хозяина, ремни на БВ установлены.
При наборе оборотов вибрация уменьшается.

Возможно ли, что отказ хозяина в открытии крышки заливной горловины и это дрожание/вибрация свидетельствуют об износе цпг и, как следствие, сильному разбросу компрессии по цилиндрам?

Для бензинового двс это было бы подозрительно, но дизель для меня в новинку, может это норма а у меня паранойя.

Заранее спасибо!

Тему подниму,хотя судя по описанию никакого криминала не вижу.Коли есть сомнения сьезди на свой сервис.

Да у меня нет своего сервиса
И вообще никакого нет.

Можно вы меня потом поругаете и поигнорируете, а то в остальном дюже хороша машина, если так и должно быть(вибрация), то буду резко брать.

Огромное спасибо!

Сьезди на клубный.Удачи!!!

думаю чтоб вобще без вибрации такого на дизеле небывает.

А в районе сходненской что-нить есть?

Я сам живу в 3х минутах от АВТОФОРА, но со сходненской никто сюда не поедет

А по давлению масла на хх можно судить об изношенности цпг?

Спасибо!

Про вибрацию - исходя из твоего описания - нормально, дизель же...
Про крышку маслозаливную - бред. Ничего там не должно брызгать.
Про масло - на дизелях оно чернеет быстрее, чем на бензине. За 2 000 км вполне могло.

Спасибо большое за ответы, а то я что-то совсем разволновался- дизель для меня дело новое, а задаток-то за машину я уже отдал. А потом запаниковал что-то.
Про масло спасибо, но у меня оно не вызвало подозрений. Видно, что поменяли его не вчера(однако и не давно), но оно чистое, и на крышке маслозаливной горловины и на щупе. Что с маслом под клапанной крышкой-не знаю, росточком я мал, не дотагиваюсь туда заглянуть. Но думаю, что там масло такое же.
Подскажите еще пожалуйста, правильно ли я понимаю, что если явных симптомов умирания нет, то работу ТНВД можно проверить только на стенде (со съемом) ?

Не парься,Всё будет у тебя ХОРОШО!!!

Nickolas писал(а):Подскажите еще пожалуйста, правильно ли я понимаю, что если явных симптомов умирания нет, то работу ТНВД можно проверить только на стенде (со съемом) ?

Никакой продавец не согласится на то, чтобы ты с его машины тнвд снимал и на стенд отдавал ) Если признаков смерти нет, то езди себе и не парься.

Да понятно, что не согласится. Это был теоретический вопрос.

Тем не менее, спасибо за ответ!

У меня недавно по дороге с работы появилась вибрация как у тебя, не обычная, а цикличная и только на холостом. До дома доехал, а с утра сразу в сервис. Пока ехал до сервиса, звук стал более постоянным. В общем - ремень БВ оказался. По дороге в сервис срезало остаток зубьев. С заменой ремня и роликов ГРМ (раз уж полезли) обошлось в 21.5 тыс. Пробег 71 тыс.

Что такое ремень БВ?

Это ремень (Б)алансирных (В)алов