Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите кто нибудь снял мотор вместе с бубликом,одеваю его на валы наместо, потом пихаю мотор, прикручиваю болты крепления мотора с коробкой и все не крутится мотор,зажимает коленвал,снял мотор посмотрел по книге когда бублик стоит на коробке там зазор между гайкой бублика и торцом колокола должно 20,9 мм но у меня 18 мм, пробывал вдавить руками нелезит дальше хоть тресни

Алексей806 писал(а):Помогите кто нибудь снял мотор вместе с бубликом,одеваю его на валы наместо, потом пихаю мотор, прикручиваю болты крепления мотора с коробкой и все не крутится мотор,зажимает коленвал,снял мотор посмотрел по книге когда бублик стоит на коробке там зазор между гайкой бублика и торцом колокола должно 20,9 мм но у меня 18 мм, пробывал вдавить руками нелезит дальше хоть тресни

Пробуйте провернуть бублик и одеть его глубже. Должен одеться. Если не одевается то возможно повредили масляный насос или бублик.
Бублик должен легко вращаться при сочленённых двигателе и АКПП. Потому как сначала прикручивают АКПП к двигателю, а потом уже бублик к пластине.

Вставляеться легко и до конца до упора и крутиться легко.а может из за повреждения ступицы масленного насоса не доходить до конца,просто я первый раз на нем двигатель снял и незнаю всех тонкостей акпп

Если зажимает значит что то не так собрали/вставили.
А пластину отворачивали от колена, там ничего не напутали?

Не с мотором все круто крутится вертится,только когда соединяешь с коробкой перестает крутиться

Крути бублик медленно и придавливай , он не попал в зацепление...

Или шестерня насоса сместилась в сторону, её нужно сначала выставить по центру и заметив где находятся выступы, сориентировать напротив прорези бублика, и надеть его.

Вставлял в пазы крутил медленно а на два мм не садиться

А пластину отворачивали от колена, там ничего не напутали?
шайбу под пластину правильно поставили и наружнюю не перепутали?
бублик должен сесть на три щелчка

Коленвал точили,пластину как снимал так и поставилия как откручивалитак аккуратно складывал в том же порядке.но седня прийду проверю еще раз.как понять на три щелчка

Там 3 пары шлицов внутри... поэтому 3 ступени защелкивания.

Я так понял это первичный валл потом вал виско муфты и шлицы масленного насоса,а если насос лопнет то там ни че не выезит из коробки,и как проверить лопнул ли насос или нет

А сложный процес съемки насоса,на месте можно это сделать не снимая с машины(мотор на полу рядом с машиной),масло обязательно сливать или так снимется?

Алексей806, Добрый день. Расскажи чем закончилась ваша ситуация. Столкнулся с тем же. На 18 заходит и все((

Egoryk, я уже и не помню!

Egoryk писал(а): ↑ Столкнулся с тем же. На 18 заходит и все((

Насколько помню (тоже как-то давненько маялся), бубулик можно вставит неправильно, тогда он до конца не заходит.
Покрути его вокруг оси.