Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.Стал плохо заводится на горячею 4D56.Что может быть? Поменял две свечи накала на оригинал NGK

ТНВД здох.
На горячую полей его водицей холодной и заводи.

вчера заменил свечи и все стал плохо заводится, а на старых двух нерабочих было наоборот на холодную еле заводил (мороз -7) а на горячею с пол оборота. Неужели так быстро умер ТНВД? А ремонту он подлежит или проще взять новый корейский?

sparco13 писал(а):вчера заменил свечи и все стал плохо заводится

Прежде чем ремонтировать ТНВД, может сначала поискать косяк в сделанном?

вот и я думаю может все 4 заменить

Может лучше проверить?

Проверить ТНВД? И как это сделать?

Купил,Поставил две свечи NGK D Power Y733J родные закручены такие и авто перестало заводиться вообще.Хотя на улице +2. Воткнул назад две старые свечи и она завелась. Не могу понять почему .Еще мне посоветовали взять именно MR 577131 по 1400 рублев. Помогите как быть.

свечи есть 6в и 12в

на родных написано 11V и поставил NGK Y733J 11V. что может быть?

Может, разное сопротивление у свечей, подогревающий блок видит, что сопротивление "не то" и считает, что уже все прогрелось, при этом выключаясь.
Измерьте мультиметром сопротивление на родной свече и новой, если существенная разница есть - скорее всего в этом и дело.

JudgeSerg писал(а):Может, разное сопротивление у свечей, подогревающий блок видит, что сопротивление "не то" и считает, что уже все прогрелось, при этом выключаясь.
Измерьте мультиметром сопротивление на родной свече и новой, если существенная разница есть - скорее всего в этом и дело.

А ничего он не видит он без глаз вообще.
Если серьезно блок свечи не тестирует, блок управляет мощным реле которое просто подает через свои контакты на все свечи питание с аккумулятора и блоку все равно что там после реле поставлено четыре исправные свечи или уже все перегорели.

Поставил 4 свечи новые NGK D Power Y733J и на утро попробовал запустить мотор (на улице -10), три раза погрел свечи (реле вроде щелкает) и он не завелся, крутил раза три секунд по 10-15 в итоге посадил аккумуляторы. В чем причина понять не могу? Что может быть я уже не знаю.

масса вариантов,напишу навскидку,по мере понижения популярности:
-воздух в топливе.
-косячный иимобилайзер.
-полумертвый клапан отсечки топлива.
-ТНВД или форсунки.
про разницу со старыми и новыми свечами читал,но не понимаю при чем тут они "на тёплую". теплый движок и со снятым с них плюсом должен заводиться. не пробовал,но на 100% уверен,что НЕТ там такой схемы с блокировкой пуска двигла при неисправных свечах.
другое дело,что холодный мотор без них колбасить будет нещадно первое время,он может и несколько раз заглохнуть если прохладно,и не завестись если совсем холодно,но "на теплую" он завестить ОБЯЗАН!!!
моё мнение: ищите неисправность в другом!
прозвоните ВСЕ свечи,и новые и старые.
прикрутите их плюсами на общую шину,по резьбам минусовым,обмотайте толстым общим проводом -и на аккум,секунд на 5. отберите 4 свечи накаливающихся почти до белА с одинаковой скоростью,их и ставьте на машину.
а потом ищите согласно вышенаписаным пунктам .
сдается мне,имеет место,совпадение нескольких косяков.

Поменял два уккума и о чудо завелась с первого раза (на улице-11 с ветром).Я в шоке что из-за батареек такая х...

Всем спасибо за советы.