Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы, что-то сходу не нарыл тута инфы. Думаю, уже была, но что-то не нашел. На машинах апосля ресталинга на АКПП нету щупа и фильтр по каталогу не бъется. В инете народ пишет что там стали ставить уже какой-то металлический фильтр, который уже не меняется. По моему, бред какой-то. Через недельку-две нужно ТО-90 делать и вот озадачился этим вопросом.

Banderlog писал(а):На машинах апосля ресталинга на АКПП нету щупа и фильтр по каталогу не бъется. В инете народ пишет что там стали ставить уже какой-то металлический фильтр, который уже не меняется.

Ну почему же, фильтр везде меняется. Просто на современных АКПП он меняется вместе с коробкой). Мировой автопром потихоньку наращивает одноразовость агрегатов под вывеской снижения частоты и затратности ТО.

П.С. На санта фе к примеру в АКПП фильтр тоже не меняется. Чтобы до него добраться надо снять коробку и "располовинить" корпус. Мало кто этим заморачивается во время ТО.

Если металический, по логике в районе поддона обычная сеточка, ее промыть можно

Денис, этот артикул посмотри 2804A020.

Привет-привет. Спасибо! Да, я уже тоже как раз на этот номерок вышел, куря инет. Самое интересное что в экзисте на схеме энтой новой коробки я его не нашел. Потому вопрос и возник-то... Ну, закажу, разберу и посмотрю куда его примастрячить

Ну да, обычная сеточка аля 90-е, их просто моют

Кроме самого фильтра, код выше указан верно для коробки без щупа, нужно еще заказывать прокладку поддона 2705A023. И при покупке фильтра нужно убедится, что на нем есть уплотнительное кольцо, должно комплектоваться вместе с фильтром.

Спасибо. Прокладка запланирована уже естественно. Насчет кольца на фильтре буду иметь ввиду. Проверю как экзист все привезет.

Считаю что мытье фильтра в данном случае можно сравнить с стиркой и сушкой памперса. Не настолько он дорог чтобы этим заниматься. К тому же сеточка находится внутри неразборного запаянного по торцам металлического корпуса, фактически мы не видим что там намываем(виден небольшой участок сетки через весьма небольшое отверстие). Вариант с промывкой это больше от безысходности когда уже разобрали а нового под рукой нет.
ИМХО потратить 2000 на фильтр раз в 90000 км это недорого.

тут фотки этого фильтра
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... 124446&t=1
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... 124450&t=1
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... 124451&t=1

Banderlog писал(а):Спасибо. Прокладка запланирована уже естественно. Насчет кольца на фильтре буду иметь ввиду. Проверю как экзист все привезет.

Кольцо поставляется отдельно 2960A383

А поддон от предыдущей АКПП не подойдёт,что бы с щупом был?
Может кто смотрел.

Нет не подойдёт, так как производители АКПП разные.

Ок. Спасибо.

Banderlog писал(а):Привет-привет. Спасибо! Да, я уже тоже как раз на этот номерок вышел, куря инет. Самое интересное что в экзисте на схеме энтой новой коробки я его не нашел. Потому вопрос и возник-то... Ну, закажу, разберу и посмотрю куда его примастрячить

http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/sche ... &office=ru

Ну, вот, все по полочкам разложили. Спасибо!