Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеролюбы всем привет!!!!! вот решил освежить подвесочку но так как я сталкиваюсь с пыжом впервые то подскажите плиз что в подвеске П-2 подлежит замене с учетом того что хочу её менять в корне на новую, какие сайлентблоки, резинки и всё прочее короче всё!!!!!заранее спасибо))))

рычаги - всборе
сайленты заднии по три шт. на сторону..
ну и амортизаторы..
можно еще подшипники и ступичные и полуосей глянуть.
как то так

Pteradaktel писал(а):рычаги - всборе
сайленты заднии по три шт. на сторону..
ну и амортизаторы..
можно еще подшипники и ступичные и полуосей глянуть.
как то так

1-рычаги в смысле "крабы"?
2-саленты на "сабли" которые? (почему 3) в смысле какие саленты и где они прошу прощения пока я чайник в пыже я говорил
3-с подшипниками подождем а про зад?
4 линьки втулки и вся прочая хрень?

Рычаги: в сборе только верхний, к нижнему продаются и перепрессовываются сайленты, строго говоря и к верхнему они есть, только искать нужно по-особому, забейте в яндекс "замена сайленблоков верхнего рычага паджеро 2" там в подробностях. Сайлент нижнего рычага-с одной стороны вперссован в раму, с другой в рычаг. Тот который в раме бывает очень плохо выходит.
Шаровые- нижняя верхняя.
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости- левая/правая и резинки стабилизатора поперечной устойчивости
Кажется все. До кучи нужно глянуть сальник и игольчатый подшипник в поворотном кулаке, в него ШРУС вставлен.
Это все про перед, про зад сам не знаю

Tatarin s sakhalina писал(а):Паджеролюбы всем привет!!!!! вот решил освежить подвесочку но так как я сталкиваюсь с пыжом впервые то подскажите плиз что в подвеске П-2 подлежит замене с учетом того что хочу её менять в корне на новую, какие сайлентблоки, резинки и всё прочее короче всё!!!!!заранее спасибо))))

Вот не лень по клаве стучать..... сколько можно повторять, если собрался делать ЗАЛЕЗЬ МЛИН ПОД МАШИНУ......

Durer писал(а):Рычаги: в сборе только верхний, к нижнему продаются и перепрессовываются сайленты, строго говоря и к верхнему они есть, только искать нужно по-особому, забейте в яндекс "замена сайленблоков верхнего рычага паджеро 2" там в подробностях. Сайлент нижнего рычага-с одной стороны вперссован в раму, с другой в рычаг. Тот который в раме бывает очень плохо выходит.
Шаровые- нижняя верхняя.
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости- левая/правая и резинки стабилизатора поперечной устойчивости
Кажется все. До кучи нужно глянуть сальник и игольчатый подшипник в поворотном кулаке, в него ШРУС вставлен.
Это все про перед, про зад сам не знаю

спасибо ))))) доходчиво