Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет ВСЕМ! Проблема происходит внезапно, машина плавно останавливается и глохнет . С ключа долго заводиться и ток с помощью педали газа, вот это происходит через каждый 1км, Такое ощущение что топливо где-то не проходит . Температура за окном -5 -8С. Может кто сталкивался с такими симптомами , эта зима с дизелем первая у меня ((((( ПОДСКАЖИТЕ

Поменяй фильтр топливный. Было в морозы, что не развивала обороты и не ехала. Поменял фильтр и полетела)

да закажу , вот про сетку в баке еще говорят почистить . это может влиять?

Начни с фильтра, думаю в бак не придётся лезть.

Ок! Надеюсь)

А топлива сколько в баке? если меньше половины то мог засраться клапан обратки , почисти за одно уж

И не забываем про эммобилайзер мать его так

такая ж фигня. накачай помпой и поедешь дальше или прокатись 100 метров а потом включи и с буксира)))). фильтр менял, сетка с клапаном( северная), думаю насос подкачки в ТНВД. Бак снимал, тряпкой тер, не помогло)))).я вот думаю, тут наверное одни дилетанты сидят. у меня первый л200, до этого были только мерсы и крайслер, меня ночью спроси, я любую болячку скажу по ним, а здесь простой вопрос и все молчат.))))

wwwkiller писал(а):такая ж фигня. накачай помпой и поедешь дальше или прокатись 100 метров а потом включи и с буксира)))). фильтр менял, сетка с клапаном( северная), думаю насос подкачки в ТНВД. Бак снимал, тряпкой тер, не помогло)))).я вот думаю, тут наверное одни дилетанты сидят. у меня первый л200, до этого были только мерсы и крайслер, меня ночью спроси, я любую болячку скажу по ним, а здесь простой вопрос и все молчат.))))

хорошо, что среди нас есть такие специалисты, как Вы! Скажите это, например, Джиперу, ну или Pterodaktel'ю, те еще дилетанты... (сарказм)
Вопрос простой, а позможных вариантов много! Вам все ясно сказали, чтобы начинал поиски проблемы с топлевного фильтра и далее по магистрали. Про тнвд вообще симптомы как-то нереально диагностировать дистанционно. Возможные варианты неисправности: тнвд, топлевный фильтр, иммобилайзер, подсос воздуха с магистрали, пробитая магистраль и это еще далеко не все. легче ?

И ваще ответы в пустоту афтар темы на связь не выходит видимо ему полегчало

ну раз полегчало, то я за него спокоен

ды че за бред. машина у тя глохнет только потому, что нет топлива в фильтре, т.е не засасывает топливо. просто остановись и помпой на фильтре накачай. это возможно просто подсос воздуха в системе, что бы проверить просто опресуй грушей систему, если все норм то скорее всего в ТНВД насос подкачки или клапан обратки или рычажок свалился. можешь вообще фильтр исключить и на шланге проехать, конечно если ты понимаешь о чем я, мне просто лень подробно писать, там вся система проста как велосипед, а ваши спецы которых вы тут так уважаете вообще молчат))) кстати на баке где шланги входят в бак трубки прогнивают часто. если там подсос, то воздух ему сосать проще чем густую солярку. кстати самый простой подогрев для топлива в баке, это лампочка на 12В брошеная в бак))) раньше на камазах так делали)))

Steiner писал(а):

wwwkiller писал(а):такая ж фигня. накачай помпой и поедешь дальше или прокатись 100 метров а потом включи и с буксира)))). фильтр менял, сетка с клапаном( северная), думаю насос подкачки в ТНВД. Бак снимал, тряпкой тер, не помогло)))).я вот думаю, тут наверное одни дилетанты сидят. у меня первый л200, до этого были только мерсы и крайслер, меня ночью спроси, я любую болячку скажу по ним, а здесь простой вопрос и все молчат.))))

хорошо, что среди нас есть такие специалисты, как Вы! Скажите это, например, Джиперу, ну или Pterodaktel'ю, те еще дилетанты... (сарказм)
Вопрос простой, а позможных вариантов много! Вам все ясно сказали, чтобы начинал поиски проблемы с топлевного фильтра и далее по магистрали. Про тнвд вообще симптомы как-то нереально диагностировать дистанционно. Возможные варианты неисправности: тнвд, топлевный фильтр, иммобилайзер, подсос воздуха с магистрали, пробитая магистраль и это еще далеко не все. легче ?

всю магистраль легко проверить шлангом из канистры, а дальше ТНВД))

Можно попробовать приоткрутить пробку топливного бака. Если поможет, то просверлить в крышке дырочку, или поменять крышку.

Точно также ехал, пропала тяга, выключил передачу и машина заглохла. Поставил новый фильтр, прокачал, завел, поехал. Километров 7 прошла нормально, а потом все сначала. Позвонил другу( у него 2 МПС дизельных было), он скинул номер сервиса. Там посоветовали снять клапан отсечки и аккуратно, иголочкой, почистить сеточку до металлического блеска. Иголки на трассе не нашел, почистил металлической скрепкой, поставил на место, завел и до сих пор катаюсь(клапан стоял новый, видимо, предыдущий хозяин менял). Дело было 2 месяца назад.