Pajero 4x4 Off-Road Club

Имеется Паджеро 3, 6G74 3,5 GDI
До -10 заводится нормально с сигналки с первого раза
после 10 начинаются проблемы: заводится со второго/третьего/четвертого раза
во всех случаях в первые пару-тройку секунд идет черный дым , как у дизеля
Что это может быть? Куда смотреть?

Аккум менял, свечи поставил новые 300 км назад, БДЗ мыл, клапан EGR мыл, воздухан чистый(менял 2000 км назад), масло синтетика(менялось 2000 назад), бензин 95-й, динамика в норме(есть с чем сравнивать), расход в норме, холостые держит ровно, не троит.
Могу отметить следующий момент: до того как поменял свечи(были кстати не сильно угаженые) и помыл БДЗ с ЕГР, при старте на холодную , обороты как и положено прыгали наверх, а потом пару раз опускались вниз(но не сильно). так сказать скакали и после уже работал ровно на прогревочных. После замены и промывки, скачков почти не стало(на слух почти не слышно).

johs писал(а):Имеется Паджеро 3, 6G74 3,5 GDI
До -10 заводится нормально с сигналки с первого раза
после 10 начинаются проблемы: заводится со второго/третьего/четвертого раза
во всех случаях в первые пару-тройку секунд идет черный дым , как у дизеля
Что это может быть? Куда смотреть?

Аккум менял, свечи поставил новые 300 км назад, БДЗ мыл, клапан EGR мыл, воздухан чистый(менял 2000 км назад), масло синтетика(менялось 2000 назад), бензин 95-й, динамика в норме(есть с чем сравнивать), расход в норме, холостые держит ровно, не троит.
Могу отметить следующий момент: до того как поменял свечи(были кстати не сильно угаженые) и помыл БДЗ с ЕГР, при старте на холодную , обороты как и положено прыгали наверх, а потом пару раз опускались вниз(но не сильно). так сказать скакали и после уже работал ровно на прогревочных. После замены и промывки, скачков почти не стало(на слух почти не слышно).

Земляк Богатит сильно при холодном запуске, может температурный датчик мудрит, может авто с юга Япии. А вообще наверно это в тему "Двигатель"

думаю, разницы по двигателю юг-север нет
а что за датчик ? где его искать/смотреть?

Форсы мыл? От сажи чистил?

дальше БДЗ не лез. теплого бокса нет

поменял фильтрики на ТНВД, ситуация не изменилась

Тут когда то (пару-тройку лет назад) проскакивала информация, что поменяв в блоке предохранителей (или рядом в блоке) релюшку в корпусе зелёного цвета на реле в чёрном исполнении, машинка перестала бояться холодного запуска

В каком блоке: под рулем или в моторном отсеке ?

Имхо,если ни разу не мылись форсы и не чистился впуск,релюшкой не отделаться

johs писал(а):В каком блоке: под рулем или в моторном отсеке ?

Ты уж сам погляди у себя в автомобиле. На моём релюшек в зелёном корпусе НЕТ

Настоящих-буйных = мало...(с) Нафик мыть форсунки если до -10 по старику цельсию = заводится ?! Датчик температурный не настолько деградирует, чтоБ ДЫМ чОрный в выхлопе... Что остаётся ?

Так то при черном дыме несколько вариантов имеют право на жизнь: нет или плохая искра, льют форсунки, не хватает воздуха, угол опережения зажигания не правильный....
Вот только при всех прочих, машина после старта работает ровно, на перегазовках не коптит, динамика в норме, расход тоже в норме

Обновлю. Сегодня ездил за город(50 км туда,50 обратно). Дал ему хорошо про.. дышаться. Приехал, постоял 40 минут и завелся только со второго раза....
Еще по дороге, когда пошел на обгон, загорелся(заморгал! именно заморгал) чек и машина стала дергаться, больше 3000 тыс оборотов не набирал двигатель. Заглушил- завел чек пропал и поехал нормально дальше.
Что за фигня ?!
Считал ошибки - действующих нет. В памяти P0425 и P1221

Не могу найти таких ошибок. У меня они кончаются на 0424 и на 1220

P0425 неисправность датчика t катализатора

и это глянь те http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=22166

Vitaliy666 писал(а):P0425 неисправность датчика t катализатора

и это глянь те http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=22166

по P1221 я так понял, это заслонка или подклинивает или плохо работает(если был обрыв, то ошибка была бы постоянная). Вопрос - заслонка обучаема ? И если да, то как это сделать ?

johs писал(а):

Vitaliy666 писал(а): Вопрос - заслонка обучаема ? И если да, то как это сделать ?

Если обучаема обучится сама после скидывания клемы с аккумулятора, если нет то вручную через диагностику выставлять.

каким образом "через диагностику" ?
Сразу говорю - в Магадане со сканером беда...