Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу простить новичка! Читал форум, юзал поиск, но...

Как правильно обкатать дизель на НМПС? По форуму разброс пробега от 1000 до 5000... ПО всему интернету аж до 7000. ОД, где я покупал своего зверька - до 7000.
Прошу вас поделится свои опытом. Мануалы - мануалами, но личный опыт - самая надежная весчЪ.
Пока езжу тихонько, без резких стартов и торможений, обороты <2000, изредка 2500 max.

Мой нынешний пробег чуть больше 1000 и мне уже давно хочется... ну вы понимаете))))

P.S. Прошу свой ответ обосновывать) Спасибо за понимание!

У Вас есть книга по эксплуатации авто. В ней все написано. Это официальная инструкция от производителя. В ОД вообще фиг кто работает и не стоит особо верить каждому их слову.

drcham писал(а):У Вас есть книга по эксплуатации авто. В ней все написано. Это официальная инструкция от производителя. В ОД вообще фиг кто работает и не стоит особо верить каждому их слову.

книга-то есть, но меня интересует личный опыт форумчан)

Так в теме про твоего пыжа и идет обсуждение)))

Nemo76 писал(а):Так в теме про твоего пыжа и идет обсуждение)))

Я не нашел темы, повещенной конкретно обкатке( Вот и решил создать в помощь себе и другим новичкам)

Leshij писал(а):

drcham писал(а):У Вас есть книга по эксплуатации авто. В ней все написано. Это официальная инструкция от производителя. В ОД вообще фиг кто работает и не стоит особо верить каждому их слову.

книга-то есть, но меня интересует личный опыт форумчан)

ИМХО. Ну какой тут может быть опыт, ведь никто же через каждую тысячу км дрыгатель не вскрывает и не изучает увиденное. До 3 тык катайся в том же режиме, что и сейчас, потом смени масло на правильное и дальше в хвост и в гриву, в режиме, который тебе лично нужен.

1000 км. по мануалу - потом без ограничений.

krokodil594 писал(а):
ИМХО. Ну какой тут может быть опыт, ведь никто же через каждую тысячу км дрыгатель не вскрывает и не изучает увиденное. До 3 тык катайся в том же режиме, что и сейчас, потом смени масло на правильное и дальше в хвост и в гриву, в режиме, который тебе лично нужен.

Я так свою обкатывал и после смены масла сразу на ПТФ2014 рванул)))

немного офф
наш дизель смысла крутить почти нет
основной кайф при 1500-3000 оборотах
опять же при резисторе на турбо и волшебной коробочке, либо прошивке

в штатном исполнении ездить можно только тапку в пол, а это приводит дизеляку к ранней смерти

Piter писал(а): в штатном исполнении ездить можно только тапку в пол

Очень спорно.

Обкатываю второй дизелек..
После 1000 км стал немного крутить оброты (2,5-2,8), после 5000 тыщ уже незадумывался..но вот что первый двигатель, что второй по настоящему потянул только с 12000 км..и на педальку откликается, и маслице кушать перестал, и урчит как то мягче..
как то так

Pteradaktel писал(а):Обкатываю второй дизелек..
После 1000 км стал немного крутить оброты (2,5-2,8), после 5000 тыщ уже незадумывался..но вот что первый двигатель, что второй по настоящему потянул только с 12000 км..и на педальку откликается, и маслице кушать перестал, и урчит как то мягче..
как то так

Да к 12 ты к нему просто привыкаешь. У меня так же со всеми машинами было. Когда уже уверенно знаешь кто и как. Как он поедет как он будет себя вести в той или иной ситуации.

хз, может и так..
хотя у меня есть и более обьективные "оценщики", ибо зачастую машинку даю друзьям, и это они первые заметили, что дизелек только после второй десятки тысяч км "проснулся")))
как то так

Катаю 3-й дизельный внедорожник. Все моторы просыпались после 15-20 тыс.

Обкатал на 1000 км.
Приучил к своей манере ездить примерно
После 11000 км.

Интересно кто те 7 человек что свыше 3000 обкатывают...

Видимо они под обкаткой понимают снижение расхода топлива после 15-20 т.км. пробега

Армеец писал(а):Видимо они под обкаткой понимают снижение расхода топлива после 15-20 т.км. пробега

Возможно и так. Надо было более полно описать условия вопроса.

а как более полно? По-моему, обкатка двигателя - процесс прирабатывания всех деталей, при котором не рекомендуется грубая эксплуатация и резкие нагрузки. Нет?

Leshij писал(а):а как более полно? По-моему, обкатка двигателя - процесс прирабатывания всех деталей, при котором не рекомендуется грубая эксплуатация и резкие нагрузки. Нет?

Так-то да. Но вот видишь постом выше интересную гипотезу предложили. Что может кто-то ее считает когда он уже под 15-20 откатал.