Pajero 4x4 Off-Road Club

Зеркала от праворульки
Правое 7контактн. - 1500р. - продано
Левое 5 контактн. - 1000р. - продано

Стекло правое боковое заднее глухое - 1000р.

Стекло правое боковое заднее раздвижное(разбита раздвигающаяся часть) - 1500р.

Поворотники новые на рестайл. 2 шт.(лев. и прав.) - 1000р. - Проданы.

8-911-7четыре3-26-4семь
Алексей.

Yasher.Ka писал(а):Зеркала от праворульки
Правое 7контактн. - 1500р.
Левое 5 контактн. - 1000р.

Чем отличаются от зеркал нормальных машин?
Какое из них с механизмом складывания?

Yasher.Ka писал(а):Поворотники новые на рестайл. 2 шт.(лев. и прав.) - 1000р.

Мэйд ин Жапан?

ValDeМорд@ писал(а):Чем отличаются от зеркал нормальных машин?
Какое из них с механизмом складывания?

Отличаются стёклами с подогревом, сильно разными пределами регулировок стёкол (при установке на левый руль нужен жёсткий колхоз )
7 проводов - с электрическим складыванием.

Вроде не жесткий

Дроныч писал(а):Отличаются стёклами с подогревом, сильно разными пределами регулировок стёкол (при установке на левый руль нужен жёсткий колхоз )
7 проводов - с электрическим складыванием.

Что 7 проводов с подогревом, интуитивно догадывался.
Стёкла с подогревом и так, а что на рестайлах по другому было?
Вот "жёсткий колхоз" - это плохо. Как осуществляется процесс переноса механизма складывания с "правых" на "левые"??

Складываются оба , левое без подогрева . поворотники новые DEPO.

Дроныч писал(а):

ValDeМорд@ писал(а):Чем отличаются от зеркал нормальных машин?
Какое из них с механизмом складывания?

Отличаются стёклами с подогревом, сильно разными пределами регулировок стёкол (при установке на левый руль нужен жёсткий колхоз )
7 проводов - с электрическим складыванием.

Если перестановка шайб регулировки от Лруля это жесткий колхоз, то да...

На до рестаил поворотники пойдут? Взял бы

Viacheslav писал(а):На до рестаил поворотники пойдут? Взял бы

Не-а! Если только крылья от рестайла поставить!

Тада ой Темке ап.

Daddy писал(а):Если перестановка шайб регулировки от Лруля это жесткий колхоз, то да...

Так хлопотно или нет? Как вообще механизм выглядит?

ValDeМорд@ писал(а):

Daddy писал(а):Если перестановка шайб регулировки от Лруля это жесткий колхоз, то да...

Так хлопотно или нет? Как вообще механизм выглядит?

Я уже где-то описывал... Если кратко, то между зеркалом и креплением, в том месте где зеркало вращается стоит шайба с дырками отверстиями. Именно расположение этих отверстий отвечает за фиксацию зеркала под тем или иным углом. Т.е. сами зеркала у прулей и лрулей одинаковы. Разные только эти самые шайбы, точнее расположение отверстий в них. Разбираем зеркала, переставляем шайбы от европейца и вуаля, вы имеете отличные еврозеркала с настоящим японским качеством.

Daddy писал(а):Я уже где-то описывал...

Почитать бы поподробнее сей опус.

Мне нужен финал такой: складывающиеся зеркала с обогревом и регулировкой.
Обогрев и регулировка есть. Осталось, как я понял, присобачить на заднюю часть зеркала шайбу с дырками-отверстиями, так? Всё равно не понял, как шайба отвечает за складывание?
С проводкой как-нибудь разберусь.

ValDeМорд@ писал(а):

Daddy писал(а):Я уже где-то описывал...

Почитать бы поподробнее сей опус.

Мне нужен финал такой: складывающиеся зеркала с обогревом и регулировкой.
Обогрев и регулировка есть. Осталось, как я понял, присобачить на заднюю часть зеркала шайбу с дырками-отверстиями, так? Всё равно не понял, как шайба отвечает за складывание?
С проводкой как-нибудь разберусь.

Уффф... Ты все не так понял. За складывание отвечает механизм внутри. Шайбы отвечают только за углы. Ибо на леворуком с прульными зеркалами ты будешь хорошо видеть только с пассажирского сидения.

Еще нужна кнопка японческая со складыванием и вроде как реле, но я цеплял напрямую и они складывались.

Daddy писал(а):За складывание отвечает механизм внутри. Шайбы отвечают только за углы. Ибо на леворуком с прульными зеркалами ты будешь хорошо видеть только с пассажирского сидения.

Вот про этот механизм-то я и говорил всю дорогу. Как хлопотно эти самые механизмы переставить местами (правый с левым), чтобы было как на леворуком?

ValDeМорд@ писал(а):

Daddy писал(а):За складывание отвечает механизм внутри. Шайбы отвечают только за углы. Ибо на леворуком с прульными зеркалами ты будешь хорошо видеть только с пассажирского сидения.

Вот про этот механизм-то я и говорил всю дорогу. Как хлопотно эти самые механизмы переставить местами (правый с левым), чтобы было как на леворуком?

Их не надо переставлять. Они одинаковые.

Daddy писал(а):Их не надо переставлять. Они одинаковые.

Да, но как тогда видеть дорогу сзади, не из бардачка? Настройка-то у них праворульная.

ValDeМорд@ писал(а):

Daddy писал(а):Их не надо переставлять. Они одинаковые.

Да, но как тогда видеть дорогу сзади, не из бардачка? Настройка-то у них праворульная.

Да пойми, механизм складывания никак не влияет на угол фиксации зеркал. А влияют шайбы. Т.е. ставишь целиком прульные зеркала со складыванием и свои шайбы с дырками!

ValDeМорд@ писал(а):

Daddy писал(а):Их не надо переставлять. Они одинаковые.

Да, но как тогда видеть дорогу сзади, не из бардачка? Настройка-то у них праворульная.

Вооооооот!!!
А говорил, то всё просто
А уже вторую страницу объяснить не можешь

По теме, когда есть зеркала, которые не жалко разобрать, то просто......
а когда надо отверстия в шайбах пересверливать, то сложнее!