Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите определить причину Гул появляется в промежутке от 70 до 100 км.час , причем только под нагрузкой ,если отпустить педаль газа то шум моментально пропадает . Куда лезть в подшипники ,или как я понимаю проблема все таки с редуктором . Заранее благодарю .

Возможно крестовина .

ГП точно меняй редуктор подшипники так не воют

100% редуктор . Но выть он так может и пару лет ))

Как понять, когда менять редуктор, если ездить пару лет?) Тоже завыл на 60 км под нагрузкой.

надо просто иметь запасной . Вот и все . Можно кататься пока не умрет совсем...

алексей - Маленький Мук писал(а):ГП точно меняй редуктор подшипники так не воют

Точнягг!

Я бы стал смотреть от носа к жопе: втулка раздатки, крестовины, кардан на ушибы и в конце задний мост. И про П2 разжевывали это не раз, сам когда-то тему создавал.

подшипник раздатки смотри.
у меня тоже гул под нагрузкой, глянул на подъемнике, нужно подшипник раздатки того, меня. так что не факт что редуктор

Огромное спасибо всем за подсказку , извините что не отвечал (5 дней был на даче без сотовой связи и интернета
Сегодня слили масло с редуктора ,черное с запахом горелого ,задние подшипники полуосей в норме .
99 % что гудит редуктор заднего моста, будем искать замену
П.С. масло в мосту в мае 2014 поменял на синтетику MOBIL SAE75W 90 может в этом косяк

По поводу гула разобрался косяк в заднем редукторе . Нашел мост у знакомого с моим числом 4,636 но мост без блокировки , а у меня с блокировкой , подскажите взаимозаменяем сам редуктор . Заранее благодарю

alexsiv76 писал(а):По поводу гула разобрался косяк в заднем редукторе . Нашел мост у знакомого с моим числом 4,636 но мост без блокировки , а у меня с блокировкой , подскажите взаимозаменяем сам редуктор . Заранее благодарю

Только вместе с полуосями.
А почему сразу мост целиком не поменять?

Жипер писал(а):

alexsiv76 писал(а):По поводу гула разобрался косяк в заднем редукторе . Нашел мост у знакомого с моим числом 4,636 но мост без блокировки , а у меня с блокировкой , подскажите взаимозаменяем сам редуктор . Заранее благодарю

Только вместе с полуосями.
А почему сразу мост целиком не поменять?

Хотелось бы мост с блокировкой оставить, частенько пользуюсь .
Если я правильно понял редуктор с моего моста отличается от моста без блокировки.

alexsiv76 писал(а):

Жипер писал(а):

alexsiv76 писал(а):По поводу гула разобрался косяк в заднем редукторе . Нашел мост у знакомого с моим числом 4,636 но мост без блокировки , а у меня с блокировкой , подскажите взаимозаменяем сам редуктор . Заранее благодарю

Только вместе с полуосями.
А почему сразу мост целиком не поменять?

Хотелось бы мост с блокировкой оставить, частенько пользуюсь .
Если я правильно понял редуктор с моего моста отличается от моста без блокировки.

Ты в терминах не запутался?
КАК может быть одинаковым лочный и "пустой" редуктор?
Может ты шестерни главной пары имеешь ввиду?
Шестерни одинаковы.

Да я уже понял что они разные Буду искать лочный редуктор.
Юр у тебя кстати нет ?

alexsiv76 писал(а):Да я уже понял что они разные Буду искать лочный редуктор.
Юр у тебя кстати нет ?

Проще главную пару перекинуть, чем лочный найти

Дроныч писал(а):

alexsiv76 писал(а):Да я уже понял что они разные Буду искать лочный редуктор.
Юр у тебя кстати нет ?

Проще главную пару перекинуть, чем лочный найти

Просветите пожалуйста неуча что это значит ,я думал что ГП это и есть редуктор
Понимаю что мне надо подучить мат.часть ,но времени катастрофически не хватает

есть лочный мост

alexsiv76 писал(а):

Дроныч писал(а):

alexsiv76 писал(а):Да я уже понял что они разные Буду искать лочный редуктор.
Юр у тебя кстати нет ?

Проще главную пару перекинуть, чем лочный найти

Просветите пожалуйста неуча что это значит ,я думал что ГП это и есть редуктор
Понимаю что мне надо подучить мат.часть ,но времени катастрофически не хватает

ГП это ведущие шестерня и "морковка" http://shop-pajero4x4.ru/product/9879/