Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужен совет- откапиталили двигатель, выставили всё по меткам- в т.ч. и насос (зуб со спилом на шестерне), совместили метки на корпусе....и заводится очень плохо. МАскимально сдвинули на опережение- заводится лучше, но поддымливает синим и воняет соляркой. Что делать?

обратно в предыдущее положение и проверить правильность меток при установке тнвд. если до капиталки тнвд работал, то вы его тупо поставили не по меткам.

метки совместили при установке,а после того как встал насос на место,метка ушла на зуб?

А шестерню фиксировали????
Если не правильно поставили, не достанешь болтик!! Отверстие не совпадёт!!!

я не фиксировал. при установке мощной отверткой доводишь и вставляешь.

технотол писал(а):я не фиксировал. при установке мощной отверткой доводишь и вставляешь.

В этом случае легко ошибиться на зуб! Проверяйте метки!!!!

технотол писал(а):я не фиксировал. при установке мощной отверткой доводишь и вставляешь.

В этом случае легко ошибиться на зуб! Проверяйте метки!!!

Если стал дымить после капиталки, значит могли слететь адаптационные установки у потрепанного жизнью ТНВД. АКБ ведь отключали?!! Это частое явление. Метки стоит проверить обязательно. Если не поможет, стоит диагностировать компоненты топливной...

фиксировать шестерню надо,но если подобрать "правильный" болтик,можно его вытащить и с ошибкой на зуб...проверял лично

Ну а чем всё закончилось ????
В чём причина была???