Как снять генератор МПС-1 3.0, 6G72, Pajero Sport 1.

[Тарас.]

на драйве описал, как я снимал генератор. https://www.drive2.ru/l/5233050/

дублирую часть текста здесь.
что нам понадобится:
1. домкрат +необходимые аксессуары: упоры под колеса, дощечки под домкрат, ключ и нужные головки для откручивания гаек.
2. головки на 10,12,14 с трещоткой (маленькой и большой)
3. фонарик

итак, приступим.
0. снимаем клеммы с аккумулятора.
1. вывешиваем и снимаем правое переднее колесо. снимаем или загибаем брызговик в арке, чтобы открылся доступ к генератору.
2. для доступа к генератору сверху, снимаем пластиковый воздуховод, ведущий к воздушному фильтру. я снял без его железного крепления к кузову, об который потом цеплялся рукавом. так что лучше вместе с креплением снять, это не долго, два болтика на 10.
кстати, в этом воздуховоде куча грязи, так что не помешает его вытряхнуть и сполоснуть. (что уже сделал)
3. снимаем ремень со шкива генератора. для чего: "Попускаем гайку на 14 натяжного ролика генератора, Попускаем натяжной болт этого ролика тоже на 14 он стоит снизу под роликом" (привет, Ден! =) )
легко скидываем ремень с нашего шкива.
на фотографии ниже это отмечено красным, стрелочка — натяжной болт.
4. откручиваем два болта крепления генератора. на фото ниже отмечены желтым.
собственно для них мы и снимали воздуховод, чтобы сверху приложить усилие на трещотку было удобней. для нижнего болта трещотку взял большую и сразу его открутил =)
5. откручиваем "+" генератора. под красненьким резиновым колпачком. (на фото — красный круг)
вытаскиваем пластмассовую фишку (на фото — желтый круг). с ней у меня возникли проблемы, никак не хотела вылезать. в итоге сломал немного крепление отверткой. =)
Ден, нагло взял твою фотку =)
5-й пункт можно выполнить до откручивания болтов крепления генератора.
6. достаем генератор, колесо на место, инструмент тоже.

[SNOOPER]

Зачем снимать колесо, если всё легко откручивается и достаётся сверху, достаточно снять корпус воздушного фильтра.
Снятие колеса, и последующая работа под машиной, подразумевает использование не "дощечек" а стоек на которые устанавливается машина.
Работа под ней на домкрате, как русская рулетка, может и не повезти.

[Тарас.]

по мне так сложновато было сверху работать.. хотя да, можно и не снимать колесо...

про домкрат верно, согласен..

[GriFon]

Зачем снимать колесо, если всё легко откручивается и достаётся сверху, достаточно снять корпус воздушного фильтра.

Если колесо не снять сложно сделать фотку фишек которые нужно снимать, - для фототчета.

[Тарас.]

Фотка фишек - Белого Волка))) кстпти, он же и написал про снятие колеса...

[Chumahod]

Фотка фишек - Белого Волка))) кстпти, он же и написал про снятие колеса...

Ну он то понятно..! С его лифтом/бодиком и т.д. под капот залезть - лесенку нада!

[erro2r]

с бодиком 8см даже колесо не снимаю, хватает вывернуть вправо до упора=)

[Олег 13]

с бодиком 8см даже колесо не снимаю, хватает вывернуть вправо до упора=)

с бодиком 4см снимал ставил без проблем, что то с верху что то поверх вывернутого колеса из под крыла)))

[Igor8080]

Вообще без бодика вытаскивал из под крыла. Только колесо вывернуть.

[Chumahod]

Чё то как то не ищет народ лёгких путей! Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра, как и сказал выше Александр. На всё меньше 15 мин с перекуром..!
Чтоб легче тащить вверх - ещё один болтик на 10, кронштейн эл. проводки.

[Igor8080]

Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра

Так и я со снятием корпуса , но головоломка почему то не сошлась , вылезать не захотел. А под крылом без проблем пролетел

[Chumahod]

Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра

Так и я со снятием корпуса , но головоломка почему то не сошлась , вылезать не захотел. А под крылом без проблем пролетел

Дык я не зря про кронштейн проводки сказал. Проводку чуть в сторонку сдвигаешь, и под определённым углом гена пролетает со свистом!

[Олег 13]

Пару недель назад менял генератор, всё сверху, со снятием корпуса возд. фильтра

Так и я со снятием корпуса , но головоломка почему то не сошлась , вылезать не захотел. А под крылом без проблем пролетел

Дык я не зря про кронштейн проводки сказал. Проводку чуть в сторонку сдвигаешь, и под определённым углом гена пролетает со свистом!

Под крылом, без снятия короба фильтра воздушного, только хобот его открутил 2 болтика на 10 и вытащил его, все остальное с стороны колеса)))

[alkoletchik]

вытаскиваем пластмассовую фишку (на фото — желтый круг). с ней у меня возникли проблемы, никак не хотела вылезать. в итоге сломал немного крепление отверткой. =)

Никак не получается эта операция
Надавил на фиксатор, но все равно, как будто что-то еще держит.
Подскажите, там только один фиксатор?

уже почти час мучаюсь.. В мануале-то про это 2 строки всего:

10. Нажмите на фиксатор…
11. …и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

[Azan]

вытаскиваем пластмассовую фишку (на фото — желтый круг). с ней у меня возникли проблемы, никак не хотела вылезать. в итоге сломал немного крепление отверткой. =)

Никак не получается эта операция
Надавил на фиксатор, но все равно, как будто что-то еще держит.
Подскажите, там только один фиксатор?

уже почти час мучаюсь.. В мануале-то про это 2 строки всего:

10. Нажмите на фиксатор…
11. …и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

одной рукой нажимаешь фиксатор, другой с помощью ножа или отвертки потихоньку, осторожненько раздвигаешь разъём
под фиксатором не должно быть грязи

[alkoletchik]

одной рукой нажимаешь фиксатор, другой с помощью ножа или отвертки потихоньку, осторожненько раздвигаешь разъём
под фиксатором не должно быть грязи

В общем, вроде удалось вчера снять, теперь буду искать, где его полечить.