Подскажите пожалуйста подойдут ли такие привода.

[_nick_]

Всем доброго времени суток. Подскажите, подойдут ли такие привода на паджеро 2008 года с двигателем 3.2. По каталогу ексиста не бьются. Еще может кто подскажет, приговорили наружний передний правый шрус, , но машину тянет в лево, на небольшой скорости (10-30 км/ч) дергает руль. Почему тянет в лево если притормаживает справа?
Спасибо!

[BabyHummer A-328]

Чтоб ответить на Ваши вопросы, хотелось бы услышать историю машины и историю причин появления проблем. После такого рассказа уже можно будет строить предположения и делать выводы...

[_nick_]

Чтоб ответить на Ваши вопросы, хотелось бы услышать историю машины и историю причин появления проблем. После такого рассказа уже можно будет строить предположения и делать выводы...

Да истории особо и нет..Когда покупал машину подняли на подьемник, увидел что пыльник на переднем правом наружном шрусе слетел. И торец посадочного места гранаты был аж отполирован, поставили пыльник на место и зафиксировали его пластиковой стяжкой, далее через 2-3 дня поднимаем машину для замены масла и видим что пыльник опять слетел, зафиксировали его металлическим хомутом, и через недели 3 он захрустел сначала при повороте налево,позже и направо. Подняли машину и на драйве с включенным полным приводом покрутил руль вправо -влево для того чтобы убедится что это он, хотя сомнений и так небыло и увидели что при выворотах руля пыльник в том месте где он меньше наполовину слазиет с вала-негерметичен. Когда шрус хрустел от туда брызгала вода.. вот такая история. То что шрус под замену с самого начала знал, только ждал когда навернется. Не понятно только почему влево тянет, но не всегда. После того как захрустел и начал щелкать прошло 2 дня, проехал так километров 20.
Подскажите кто в теме подходят ли эти шрусы?

[_nick_]

Чтоб ответить на Ваши вопросы, хотелось бы услышать историю машины и историю причин появления проблем. После такого рассказа уже можно будет строить предположения и делать выводы...

Да истории особо и нет..Когда покупал машину подняли на подьемник, увидел что пыльник на переднем правом наружном шрусе слетел. И торец посадочного места гранаты был аж отполирован, поставили пыльник на место и зафиксировали его пластиковой стяжкой, далее через 2-3 дня поднимаем машину для замены масла и видим что пыльник опять слетел, зафиксировали его металлическим хомутом, и через недели 3 он захрустел сначала при повороте налево,позже и направо. Подняли машину и на драйве с включенным полным приводом покрутил руль вправо -влево для того чтобы убедится что это он, хотя сомнений и так небыло и увидели что при выворотах руля пыльник в том месте где он меньше наполовину слазиет с вала-негерметичен. Когда шрус хрустел от туда брызгала вода.. вот такая история. То что шрус под замену с самого начала знал, только ждал когда навернется. Не понятно только почему влево тянет, но не всегда. После того как захрустел и начал щелкать прошло 2 дня, проехал так километров 20.
Подскажите кто в теме подходят ли эти шрусы?

[BabyHummer A-328]

Насчет применимости ШРУСов не подскажу. Это надо по ВИНу искать. В том же Экзисте, например. А вот насчет "потягушек"... . Я бы начал с этого:
1.Осмотр покрышек(они, кстати, все одинаковой модели?) на предмет их поедания. Проверка шин и дисков на предмет биения и проверка давления в колесах. Затем проверка сход-развала и после этого прокатиться.
2.если "потягушки" остались, то проверить затяжку всей ходовой, износ сайлентблоков и прочих резино-технических изделий в подвеске(нормальный сходразвальщик проверит пункт 1 и это перед тем, как начнет регулировку), проверить на стапеле по контрольным точкам геометрию кузова. Вы же б/ушную взяли. Значит, возможно, что машина была в ДТП, и потом ее сделали "на продажу" и быстренько загнали Вам... .

[_nick_]

Насчет применимости ШРУСов не подскажу. Это надо по ВИНу искать. В том же Экзисте, например. А вот насчет "потягушек"... . Я бы начал с этого:
1.Осмотр покрышек(они, кстати, все одинаковой модели?) на предмет их поедания. Проверка шин и дисков на предмет биения и проверка давления в колесах. Затем проверка сход-развала и после этого прокатиться.
2.если "потягушки" остались, то проверить затяжку всей ходовой, износ сайлентблоков и прочих резино-технических изделий в подвеске(нормальный сходразвальщик проверит пункт 1 и это перед тем, как начнет регулировку), проверить на стапеле по контрольным точкам геометрию кузова. Вы же б/ушную взяли. Значит, возможно, что машина была в ДТП, и потом ее сделали "на продажу" и быстренько загнали Вам... .

Машина в отличном состоянии, пробег был проверен диагностическим сканером мицубиси и соответствовал 120 тыс. Ни куда не тянуло раньше, машина шла прямо. РПроблема только сейчас и то появляется то пропадает. Тянет сильно на маленькой скорости. Очевидно что изза шруса, только почему влево если тормозит шрус справа..

[Delika379]

Очевидно что изза шруса, только почему влево если тормозит шрус справа..

Все очень просто.
Это работают сателиты . Меняйте шрус и будет вам счастье. Кстати долго так не рекомендую ездить, а то потом полезете в тему про редуктор .

[_nick_]

Очевидно что изза шруса, только почему влево если тормозит шрус справа..

Все очень просто.
Это работают сателиты . Меняйте шрус и будет вам счастье. Кстати долго так не рекомендую ездить, а то потом полезете в тему про редуктор .

Ну вот хоть с одним вопросом разобрались
Сейчас поставил, не передвигаюсь на ней. Ребята, никто не узнает шрусы?

[Delika379]

Шрусы как выше подсказали по экзисту надо пробивать. Так по фото то они все похожи.

[_nick_]

Шрусы как выше подсказали по экзисту надо пробивать. Так по фото то они все похожи.

Вот номер правого переднего вала с Ексиста 3815A200. Но на шрусах такого номера нет.

[_nick_]

Вот с авито фото шрусов для паджеро 4. У них венец абс тоньше.

[Delika379]

Важна не только толщина венца. Важно количество шлицов, толщина, длинна шлицевой части, длинна вала. Фото ваших шрусов в самом первом посте очень похожи от П2. Но могу и ошибаться. Но глядя на посадочные могу сказать с уверенностью на 70% что они не подойдут для П4.

[_nick_]

Спасибо! Я так и понял. Они короче.

[Denya]

люди, кто уже подбирал внешние пыльники передние?
на паджеру отдельно не продаются, только шрус в сборе
но вроде какие то тойотовские пыльники подходят, говорят

[Vadim197]

люди, кто уже подбирал внешние пыльники передние?
на паджеру отдельно не продаются, только шрус в сборе
но вроде какие то тойотовские пыльники подходят, говорят

Брал MARUICHI Код 02-155 три года полет нормальный, советую.

[Denya]

это они от прадика нет?

[Vadim197]

это они от прадика нет?

Я не знаю подойдут они на Прадо или нет, но на Паджерик 4 с двиг.3,2 они подходят

Заказчиками продукции «MARUICHI» являются автозаводы - Toyota, Nissan, Honda, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Subaru и Suzuki

[Denya]

спасибо огромное. будем искать

[alex2x2]

люди, кто уже подбирал внешние пыльники передние?
на паджеру отдельно не продаются, только шрус в сборе
но вроде какие то тойотовские пыльники подходят, говорят

вот я недавно менял http://www.drive2.ru/l/7095669/