Pajero 4x4 Off-Road Club

С недавнего времени появился сильный запах. По ощущениям - как будто в 90-е едешь на ПАЗике на дачу картошку копать. Бздит капец. Только с забором воздуха снаружи.
Открыл капот - при работающем движке запах в подкапотном также есть. Видимого дыма нет.
Может ли это быть трещина в выхлопном коллекторе или все-таки есть более дешевые варианты? Как продиагностировать не разбирая?
Буду признателен за советы.
Спасибо!

SerGer писал(а):более дешевые варианты?

противогаз
те сюда..., повангуют ребза
вопрос к ближайшей СТО.
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?s= ... aa48090429&

Москвич? Если запах с недавнего времени, то это на разогретых деталях выпускногопечется химическое гамно, которым дороги поливают не на первой машине замечаю, что с наступлением зимы вонища появляется..

Dobrij_EEHO писал(а):Москвич? Если запах с недавнего времени, то это на разогретых деталях выпускногопечется химическое гамно, которым дороги поливают не на первой машине замечаю, что с наступлением зимы вонища появляется..

Хм..., а почему у меня такого нет? Даже в самую слякоть на дорогах. Чаще ощущаю благовония от соседей по потоку с чадящими двигунами
Если по теме, то я бы начал с поиска "свища", попросив кого-либо посидеть за рулем и погазовать, а я бы старался услышать, а также почувствовать ладонью руки наличие какой либо прорехи в системе выхлопа на разных режимах работы двигателя. Если это не помогло(и даже скорее всего не поможет), то искать надо негерметичность уплотнителей дверей, а также выхлопной системы, расположенной под кузовом. Дело в том, что за счет разряжения, создающегося при движении в районе задней части автомобиля, при наличии дырок в выхлопе, выхлопные газы могут попадать в салон через неплотно прилегающие уплотнители дверей( и даже через различные щели в самом кузове, оставшиеся, например, после некачественного кузовного ремонта, провнденного после ДТП). Кстати, это довольно опасно для водителя и пассажиров, особенно при длительном движении и в пробках! Лет 8 назад на Ладоге, на гонках Офф-роад, погиб экипаж гоночного автомобиля по этой причине. Они застряли в болоте, сами выбраться не смогли, и заснули при работающем бензиновом двигателе(дизельный не страшен этим! Угореть невозможно в принципе!). Позже их нашли уже холодными... . В той ситуации выхлопные газы, через воду, из-под машины попали в салон через неплотности в кузове и при ветре, дувшем с кормы - через неплотности в дверях.
В общем, берете лист бумаги А4, и зажав его дверью пытаетесь двигать его и по усилию определить где есть неплотность. Надеюсь, Ваша машина не была в серьезном кузовном ремонте, и версию наличия каких-либо неплотностей между деталями кузова можно исключить.

Неплотности в дверях у меня стандартные как для Паджеры. Машина бита не была. Запах появился месяц назад. Не в Москве, в Киеве. Выхлоп попадает через вентиляцию. При закрытом цикле или выключенной печке не воняет. Именно по этой причине полез принюхиваться под капот. Там бздит так же. Махания руками подгазовки ничего не дают. Читал еще что можно водой побрызгать из распылителя, но не могу понять как это сделать на моем 3.0 движке - как к этому коллектору подобраться, блин? По варианту с водой - типа если свищ, то пар в этом месте будет визуально сдувать в сторону (выхлопом, очевидно). Заезжал в пару мест, все начинают рассказывать что типично для паджа трескается коллектор. Машина 2007 года. Я не слышал в клубах о такой проблеме, как типичной.

SerGer писал(а):Неплотности в дверях у меня стандартные как для Паджеры. Машина бита не была. Запах появился месяц назад. Не в Москве, в Киеве. Выхлоп попадает через вентиляцию. При закрытом цикле или выключенной печке не воняет. Именно по этой причине полез принюхиваться под капот. Там бздит так же. Махания руками подгазовки ничего не дают. Читал еще что можно водой побрызгать из распылителя, но не могу понять как это сделать на моем 3.0 движке - как к этому коллектору подобраться, блин? По варианту с водой - типа если свищ, то пар в этом месте будет визуально сдувать в сторону (выхлопом, очевидно). Заезжал в пару мест, все начинают рассказывать что типично для паджа трескается коллектор. Машина 2007 года. Я не слышал в клубах о такой проблеме, как типичной.

А звук двигателя/выхлопа не изменился, случаем? Мож прохудилась прокладка между "штанами" и выпускным коллектором, или же ослаб ее крепеж, например? Это особенно хорошо слышно, когда двигаешься вдоль какого-нить глухого забора.

ЗЫ. Киеву и особенно ул. Владимирская и Красноармейская БОЛЬШОЙ привет!

BabyHummer A-328 писал(а): Это особенно хорошо слышно, когда двигаешься вдоль какого-нить глухого забора.

надо послушать. а как должен измениться звук?

SerGer писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Это особенно хорошо слышно, когда двигаешься вдоль какого-нить глухого забора.

надо послушать. а как должен измениться звук?

Чем-то похож на...цокающий звук. Или же на тот звук, когда "пальцы стучат"(детонация в двигателе карбюраторного авто при сбитом зажигании, или же при применении низкооктанового топлива). Если знаете о чем я. Но я не могу другой аналогии привести. Ничё на ум не приходит. Звук хорошо слышно в отражении от забора. Особенно, когда двигатель - под нагрузкой(машина набирает скорость) И сразу понятно, что звук идет не сзади, а спереди, из середины или сзади. При открытом окне, конечно.