Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день,

Приобрел месяц назад Pajero 4 с пробегом 80т.
Первое что заметил, било в руль при торможении, причина известная, заменил диски, колодки по кругу, суппорта обслужили,
езжу две недели, все ок. Заодно сделал комплексную диагностику всего - проблем не выявлено.

Последнюю неделю стал замечать, что на неровностях, даже небольших, выбоинах, наледях и пр. сильно отдает в руль, при торможении, без торможения,
все равно, руль вырывается из рук, влево, вправо, на ровной дороге идет как утюг.

Вопрос, сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? Опять на диагностику?
Или это не проблема, а особенность, на прошлых авто такой "особенности" не замечал.

Не должно так быть.
Я бы развал-схождение для начала проверил

И еще:как руль возвращается в среднее положение на ходу?

Виктор74 писал(а):Не должно так быть.
Я бы развал-схождение для начала проверил

Согласен. Сделать только в проверенном месте. И угол кастора проверить обязательно!

Похоже у него что то типа "шимми".

Виктор74 писал(а):Похоже у него что то типа "шимми".

Угу. Похоже. Вопрос в причинах, учитывая, что по словам ТС "проведен комплексный осмотр". ХЗ, что и как смотрели, правда... .

Трудно заочно сказать.
Может люфты где,может поршни тормозные подклинивают,может битая была и кастор не выставлен..
Резина опять таки какая?

+100 за геометрию подвески

Delika379 писал(а):+100 за геометрию подвески

Послеаварийная криветка?)

Может послеаварийная, а может просто не делали в силу того что болты закисли. Или "насильно выставили тупо в зеленую зону" а сейчас какие то сайленты порвало. В общем на хорошую диагностику нужно.

Провернутые сайленты вполне могут быть

Виктор74 писал(а):И еще:как руль возвращается в среднее положение на ходу?

сам, т.е. отбил влево на яме-вернулся
Резина зимняя без грыж, диски новые не оригинал с проставками, балансировка и давление в норме

Опять же, проблема всплыла за последнюю неделю, при замене дисков с колодками вряд ли что-то намудить могли..

ок, спасибо за советы, по результатам диагностики буду отписываться

Думаю что из за проставок может быть.
Без них диски не встают?

Виктор74 писал(а):Думаю что из за проставок может быть.
Без них диски не встают?

нет, от прадо диски

Я уже точно не помню, но вроде прадовские диски с гайкой под конус.
Паджеровские с плоской шайбой.
Также может повлиять.

Виктор74 писал(а):Я уже точно не помню, но вроде прадовские диски с гайкой под конус.
Паджеровские с плоской шайбой.
Также может повлиять.

с проставкой я может ошибаюсь, а гайки под конус точно

Проставки зло. Увеличивается вылет, плечо обката. Поставьте нормальные диски и уверен на 90% что все вернется в норму.

Delika379 писал(а):Проставки зло. Увеличивается вылет, плечо обката. Поставьте нормальные диски и уверен на 90% что все вернется в норму.

Проставки - зло, еще и потому, что имеют свойство постепенно ослабевать и откручиваться. И в какой-то момент, отлетать вместе с колесом. В свое время несколько экипажей гоночных машин(офф-роад) серьезно пострадало из-за проставок... . Тогда, лет 10(а мож и чуть больше) назад на них мода была, пока не начались аварии.
По теме. Я не думаю, что дело только в проставках. Скорее, там комплекс проблем накопился. Машину надо досконально проверять, начиная от стапеля и заканчивая подвесочных дел мастером.

Я бы посоветовал еще проверить тяги поперечной устойчивости и их составляющие, а также махнуть резину местами. На передний мост установить задние. Но это сделать только при ПОЛНОЙ, 100% уверенности в прекрасном состоянии всей подвески в целом, и ее отдельных узлов.