Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер!
Хочу прочистить двигатель Винсом. были куплены 2 банки по литру.
Движок 3.2, дизель, Паджеро 4 2007 год пробег 130тыс. Думаю уже пора почистить. Тем более заводится в холода не айс. Может поможет. Форсунки почистит. Плюс посмотрю на наличие воздуха в обратке через прозрачные шланги.
Тип топливного насоса (фильтра) на фото.
Хотел бы узнать, где там подача топлива в двигатель и где обратка. К чему подсоединять. И есть ли какие то особенности?
Чистил Винсом уже 1 раз на бензинке.
Не пинайте если есть тема, быстро пробежался, не нашел. Можете переадресовать.

так иди по шлангам,от фильтра к насосу подача,от насоса обратка
закальцовывай,ставь фильтр тонкой очистки и вперед

Itala писал(а):Добрый вечер!
Хочу прочистить двигатель Винсом. были куплены 2 банки по литру.
Движок 3.2, дизель, Паджеро 4 2007 год пробег 130тыс. Думаю уже пора почистить. Тем более заводится в холода не айс. Может поможет. Форсунки почистит. Плюс посмотрю на наличие воздуха в обратке через прозрачные шланги.
Тип топливного насоса (фильтра) на фото.
Хотел бы узнать, где там подача топлива в двигатель и где обратка. К чему подсоединять. И есть ли какие то особенности?
Чистил Винсом уже 1 раз на бензинке.
Не пинайте если есть тема, быстро пробежался, не нашел. Можете переадресовать.

Заводится плохо!!!может надо свечи накала проверить???подача топлива самый толстый шланг идущий на фильтр,а обратка который рядом с ним потоньше!!!Если работает мотор устоичиво то наверное и не надо в него лезть!терзают сомнения-сними форсунки и отвези на проверку. Я бы тебе не советовал мыть common reil- winsom.Да и вообще заливать очищающие присадки в топливо!!Это моё мнение!!!Прислушаешся ли ты меня, или нет, дело твоё.когда попадёшь на ремонт тогда меня вспомнишь!!

Почитал по этой теме другие форумы. Вывод таков: без боязни можно мыть только механические насосы. СR аппаратуру мыть опасно.

Dutch1981 писал(а):Почитал по этой теме другие форумы. Вывод таков: без боязни можно мыть только механические насосы. СR аппаратуру мыть опасно.

У меня лето при ускорении задымил со страшной силой,глушение ЕГР и мойка винсом решили проблему. До настоящего времени , полет нормальный.

igor-857 писал(а):

Itala писал(а):Добрый вечер!
Хочу прочистить двигатель Винсом. были куплены 2 банки по литру.
Движок 3.2, дизель, Паджеро 4 2007 год пробег 130тыс. Думаю уже пора почистить. Тем более заводится в холода не айс. Может поможет. Форсунки почистит. Плюс посмотрю на наличие воздуха в обратке через прозрачные шланги.
Тип топливного насоса (фильтра) на фото.
Хотел бы узнать, где там подача топлива в двигатель и где обратка. К чему подсоединять. И есть ли какие то особенности?
Чистил Винсом уже 1 раз на бензинке.
Не пинайте если есть тема, быстро пробежался, не нашел. Можете переадресовать.

Заводится плохо!!!может надо свечи накала проверить???подача топлива самый толстый шланг идущий на фильтр,а обратка который рядом с ним потоньше!!!Если работает мотор устоичиво то наверное и не надо в него лезть!терзают сомнения-сними форсунки и отвези на проверку. Я бы тебе не советовал мыть common reil- winsom.Да и вообще заливать очищающие присадки в топливо!!Это моё мнение!!!Прислушаешся ли ты меня, или нет, дело твоё.когда попадёшь на ремонт тогда меня вспомнишь!!

Свечи новые. АКБ оба новые. Стратер крутит нормально. Сегодня вовсе втягивающее меняли и почистили все и смазали. Дымить не дымит. Работает вроде нормально. Ускоряется шустро, по трассе расход 9 литров, в городе 12,5. На горячую хорошо заводит. Проверяли на ошибки и сбои. Диагност сказал, что ошибок нет, все нормально в работе. Питание проверял, идет на свечи. У меня подозрение либо форсунки подзабились немножко, либо (диагност посоветовал) обратить внимание на зазоры клапанов, может немного поднастроить надо. Сказал есть небольшие ощущения от 2 до 3 тыс оборотов. Как бы не троит, но что то немного чувствуется.

вот позырь ролик: https://www.youtube.com/watch?v=7yoofkS3O30

все так,только я ставил один фильтр на вход в емкость

В стартере, главное, это состояние щеточного узла. Если он вращает медленнее заданного, будет длинный запуск. Напряжение на свечах присутствует, это хорошо. Теперь их нужно выкрутить и проверить на адекватность нагрева. Нагреваться должен кончик, почти до оранжевого свечения и все за несколько секунд. Вворачивать свечи нужно только заданным моментом, лучше динамометрическим ключем, если нет опыта...
Всех с наступающим Новым Годом!!! Удачи, благополучия и стабильности!!!

Все. Движок прочистил. Эффекта не заметил:( Видимо был чистый. Грязи не было вовсе. Только лишь когда машина заглохла от того, что винс кончился, тогда чуть чуть темного выплюнула.
Обратил внимание на розрачные шланги. Пузырьков не было в обратке. Значит воздух не подсасывает.

Не воздух подсасывает а расход нормальный.Дай газу и воздух будет, мою каждые 25 тыс.Просто сказывается на запуске и на ровности работы двигла.