Pajero 4x4 Off-Road Club

всем доброго дня. хочу попросится в ряды митсубишиводов.
гоняю монтерика почти год.нравится прям до соплей до сих пор.
форум смотрю давно,но зарегится решился только сейчас.

хочу спросить опытных джиперов,начал я с недавних пор изменять монтерику своему ,пока
только в мыслях с монтеро 3 .
отсюда и вопрос стоит ли менять.
ведь год одинаковый примерно,
только третий на мой взгляд понавороченней немного
и все.
да,езжу по бездорожью в меру,основной асфальт.
пока вроде все,не пинайте сразу если что.
спасибо.

Ну, для начала -вэлкам!
А прежде чем пересесть на совсем, пересядь чуть-чуть сначала, в смысле, прокатись на трёшке. Тогда сразу понятно будет, нравится оно тебе или нет.

Вэлкам!!!

Ога, заходи. На вкус и цвет, но я б раму не променял. А вдруг тебе колесья 35-е захочется? Только не зарекайся. Сам проходил)))

Будь как дома.
Ну а на счёт Трёхи это уже тебе решать

благодарю за радушный прием.
и всех с наступающим!!!!!!!
по машине в муках выбора ,вроде и хочется треху,
с другой стороны этот устраивает процентов на 130.
вот только я по говнам редкий гость,у меня пробеги большие по *асфальту*
если это можно так называть.
Рязанская и ярославская области довольно быстро прикончили мою подвеску где то за полгода примерно.
я лазию везде по федералкам нечасто,
думаю на трехе подвеска пожиже будет,только это останавливает.

а до трофи рейдов недорос еще в моральном плане ,хотя
тоже желание появляется потихоньку

трешка по асфальту как по рельсам катит... без рамы и моста у нее управление иное конечно.
навороты? хз.. мне так главное чтоб колеса были круглые. в трешке попросторней чем в спорте,
разве что...

а так то главное чтоб машина нравилась и возникало то самое чувство

наступил новый год,а с ним и новости.
я созрел написать про машину.
итак детальное описание всех манипуляций с машиной :
ах да,ГЛАВНОЕ :грядет пополнение в семье,теперь точно буду менять не спеша,до конца лета времени навалом

машина 2001 года 3литра 177 сил.
состояние кузова хорошее, номер рамы замечательно читается,
в авариях думаю не была,все ровное и наклейки где надо есть.
ЧТО ДЕЛАЛ:
колпачки маслосьемные апрель 14 года замена.
когда брал горел чек по катализаторам ,удалил оба,изменился звук,стал погромче,на мой взгляд даже приятней как то
теперь.
чек продолжал гореть,загонял перепрошивал в Ярославле,
май июнь прошлого года,ребята сказали что теперь примерно210 коней стало,
утверждать не буду,но едет пошустрей это заметно,чек не горит.
с задними пружинами не мучился,вставил от какули внутрь родных,все ОК,
только приподнялась попка,нелюблю я это,приподнял перед торсионами немного,
и получился красавес.
а еще от старого владельца достался биксенон,штука оффигенная,еще бы дорогу на дальнем освещала ,цены бы ей не было
зато видно все кругом,встречка приветствует наверно моргают так бодро,
трогать не стал у нас в деревне это круто,докупил туманки дальний ближний, хорошо стало.
про расходники наверно писать глупо,менял все,двиг.через шесть тыс миль мобилка 5-30 синтетика,
мосты раздатки коробки названия непомню,пришел заказал в экзисте,забрал с мастером,он все сделал.
тормоза зад в июле,перед октябрь.
перед новым годом подвеска перед весь кроме сайлентблоков на рычагах.
зад готовится к замене.
сейчас жду мастер праздники отметит, свечи провода ремни помпу,короче морду разбирать и все что можно назамену
чтоб потом не лазить туда.
летом что то загудело в подвеске,наслушали подшибник ступичный,
сперва заменили перед,через пару недель зад.
лобовое стекло пескоструй приличный,да еще птичка суицидница трещину оставила,буду менять потеплу.
капот красил,сколы были большие и на левом углу готовился ржаветь.сейчас порядок.
на крыше два скола незнаю откуда,наверно каменный дождь был,наблюдаю за этим ,пока нормально,не ржавеет,покрывал преобразователем,так и езжу.
бампера покоцаны ,оба,брал таким,думаю пофиг,пластик,да и сам в лесу задний правый угол скрестил с березкой слегка,
катафотик потерялся.
по салону,серая тряпка,средней загаженности,местами переходящая в сильную.
от аудюхи оставались накидки старые,натянул,пипец красиво вышло,оставил,
спидометр у нас в милях,когда брал было 162 000 миль ну,округлил .сейчас почти 194 безпары сотен,
привык рулить одной рукой,блин стер кожу на руле сверху,на предыдущей так же было,два года проездил.
вроде все что вспомнил.

итог буду потихоньку косяки убирать ,и НЕСПЕША
МЕНЯЮ на МОНТЕРО 3 ТОЛЬКО СЕМИМЕСТНЫЙ ТОЛЬКО МОНТЕРО С эМПеИ
гди неинтересен впринципе.
оценивать не пытаюсь,продавать то не буду,только обмен,
блин,стиль ннаписания конечно тот еще,пардоньте,всем кто дочитал.спасибо,не ругайтесь.
если мозгов хватит фотки выложу

Молодец!
А GDI на Монтеро не ставили.

поэтому и хочу именно монтеро изза мпи
и еще забыл написать про кондей замена компрессора
и прочистка системы летом 14
кстати в рязани за торговым центром нити
там мастер володя руки золотые,на трехе паджерике катается,
делают быстро недорого и парни не грубияны.

выставил на продажу, не смогу потянуть ремонт акп,
спасибо всем,прощаться не буду.

miha 62 писал(а):выставил на продажу, не смогу потянуть ремонт акп,
спасибо всем,прощаться не буду.

А что с коробкой то?

коробка умерла в тяжелых снежных полях при помощи пустой головы владельца.
описал в разделе акпп тема друзья подскажите дурню