Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день форумчане подскажите пожалуйста как новичку.Купил паджерик 3 с двигателем 3,2d 2006 года. Машина ухоженная, по подвеске и салону в идеале, двигатель тоже нареканий не вызывает.Пригнал к себе на север в Архангельск,темп опустилась до -15 -20. Начались проблемы с акпп. На положении D когда начинаешь притормаживать и вставать на светофоре или ехать на оч малой скорости в пробке по 15-20 см или стоишь нажав на педаль тормоза машина начинает дергаться , чувствуются рывки 5-6 раз несильные но ощутимые, проедешься на скорости чуть больше 20 км/ч все норм , потом опять при подтормаживании в пробке те-же симптомы, причем закономерности симптомов не обнаружено, может начать подергиваться в любое время не зависимо прогрета машина хорошо или нет. Стоит вебаста с утра прогреваю машину перед поездкой. Сегодня утром парковал машину во дворе, заехал на место паркинга , рукоять переключения на D, аккуратно встал и начались опять подергивания. переключил рукоять на паркинг Р и обратно, на D все в норме не дергается. Проверил еще пару раз при переводе рукояти симптомы исчезают. Причем подергивания могут начаться спонтанно и не всегда при торможении они есть... Оч странно.
В чем проблема и что делать подскажите???

P.S. В остальном--- динамика разгона, езды, переключения коробки при наборе скорости до 120-140 км все хорошо---коробка плавно переключает передачи ,не скрипит, не щелкает, не тупит...

Может в АКПП масло поменять пора...

Да вроде предыдущий хозяин сказал что менял масло , отбегала всего 10т км.

Как вариант, если не оригинал заливался (DiaQueen ATF SP3), может уже коробка и отъездилась...
На форуме попадались такие случаи... Как раз по пробегу после замены похоже.

А дерганье и на полном приводе и на заднем?

проверьте масло,должно быть прозрачное, без запаха горелого, уровень его, возможно гидротранс чудит

На полном дергается , на заднем не не проверял, сдавал сегодня назад R -тоже на малом ходу притормаживая,ощутил такие же 3 толчка. Весь день ездил с остановками парковками и тд. только 3 раза ощущал подобные толчки за весь день 2раза на D, 1раз на R...
Позвонил в сервис Мицу описал ситуацию--сказали возможно глючит ингибитор. Записали на 14 янв, до этого продолжать ездить на машине или не кататься ?

Про ингибитор вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1248158 Чет сомневаюсь что это он.Проявляется ведь как-включил D,R ,а движения нет и индикаторы на панели тухнут или горят в пол накала .Фильтр в акпп менялся?Уровень проверял?(на работающем движке,на P.) Замены разные бывают,слили через пробку 4л и готово и фиг с ним что половина,и без замены фильтра...

чеж делать то? По ходу раньше 14 числа не узнать ничего? Погуглил, что-то подобных случаев не нашел ни у кого. Вообще печаль что и делать то не знаю...

Завести,прогреть достать щуп акпп для начала,уровень,цвет,посторонние частицы в масле.Индикатор режимов акпп на приборке не мыргает в такт подергиваниям?

Нет, все норм,не мигает,правда вчера вылез чек движка загорелся желтым, прям при езде, через минуту погас сам, еще через 5 мин снова загорелся и потух через 10 сек. Все.Вчера дергалась посильнее, и по чаще, темп -20. Сегодня 3 раза как писал выше, темп -10. Может масло все же подмерзает в акпп в нем дело?

А может тпс?

Как вариант - вообще не АКПП, а движка троит... или что-то с топливной аппаратурой. Отсюда и CHECK ENGINE.
Но я в дизелях не профессор, и обхожу уже стороной много лет... особенно которые не атмосферники и вторичного рынка...

Посмотрел уровень масла, он выше 2х верхних рисок на 0.3 см , масло чистое почти прозрачное.Спецом пару раз накатывал на малом ходу на паркинг по 30-90см вперед, отъезжал так же медленно назад пару раз опять дергалось по 3-4 рывка рывки идут где то из под днища в области коробки все же как мне показалось, проехался, опять приехал на паркинг все в порядки ни рывков ни на R ни на D...Оч странно....

Движка не захлебывается в моменты этих дерганий?
А колеса в каком положении? прямо?
Кардан задний на крестовинах или шрусовый?
Блокировка заднего моста, надеюсь, выключена?

Уровень масла в коробке мерить на хорошо прогретом двигателе после поездки. Машину не глушить, селектор перевести несколько раз P-R-N-D и оставить в N.
В идеале уровень должен быть посередине диапазона HOT.

Ну вообще конечно если не сложно запишите видос...ещё бы при этом посмотреть на тахометр натыкается двигатель или нет... А то какое то гадание получается)))

Vitaliy666 писал(а):А то какое то гадание получается)))

да тут все уже давно дипломированные спецы по телепатии, хиромантии и прочим оккультным наукам )))

Привод или на полном или на заднем дергается одинаково. Блокировки нету,колеса прямо. Движка работает ровно 850-900 примерно на тахометре. Бывает иногда как бы проседает на секунду меняет звук и снова норм звук и работа. Утром на холодную стал слышен свист то ли ролика то ли ремня не пойму при нажатии на педаль газа при старте, через секунд 30 свист проходит видимо то ли нагревается то ли фиг его знает. Погонял снова- разгон до 100 плавный, не дергается.Приехал на паркинг , сдавал задом 4 метра притормаживая-- опять получил 3 толчка при езде на ск 1-3км/ч. Толчки происходят именно при притормаживании и движении вперед или назад при не сильном нажатии на тормоз или после остановки сразу, при оч медленном движении до этого.Причем совершенно спонтанно. Видео сниму завтра.надо только подгодать когда они именно начнутся...
И еще дерганье автомобиля происходит где то внизу между коробкой и двигателем и как буд-то снизу вверх и вперед назад немного. Слышен даже звук когда идут толчки буп буп буп как то так...

А если попробовать хорошую нагрузку дать в горку там ехать на не большом газе тоже будет дергаться? По всем симптомам что все же виноват двигатель...на малых оборотах начинаются пропуски или что там на дизелях бывает?))

+1
или проблема с легко нагруженным холостым ходом (типа D без газа)

Тогда на понижайке попробовать.Чего с рывками будет.Хотя что гадать,раз чек загорался-ошибки глядеть.Хотя есть один момент,в книге по пыжикам,говорится что после 2003г,фокус с перемычкой не прокатывает,мол тока сканер...