Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, обращаюсь с такой проблемой! Недавно приобрел Монтерика 2001 года. В поездке загорелся AntiLock(но это часто загорается) затем загорелась лампа srs, выключилась магнитола, стал тухнуть свет, перестал работать тахометр, остановился, заглушил. Не завелся сел аккум. Прикурили поехал без проблем, через 2 недели опять таже история. Клеммы все почистил, не знаю где дальше искать причину! Интересно почему значек аккума не загорается раз зарядки нет

1. на хх при включенных потребителях замерь ток?
2. аккум потеет у пробок?
3. пробеги в день в один конец сколько км?
сам недавно столкнулся, тоже не горела аварийка зарядки -диодный мост гавкнул, до этокого моменат год предпологаю ездил на 2 из 3 диодах в мосту так как акум потел, когда гавкнул второй началась котовасия как у тебя, насчет аварийки- привез разобраный гену в сервис мастер сказал что зря разбирал 99% с ним все ок!! и стал собирать, поставили на стенд- 1нагрузка -ок(мастер-я же тебе говорил), 2нагрузка-ок!!третья нагрузка гена загудел)))...Мастер -опа что-то с ним не так..

Нет аккум не потеет, пробеги в день небольшие. Может быть что гена не дает нормальный заряд? И как подтянуть ремень гены?

И еще, а это не может быть из-за сигналки? Может она что-то тупит, стоит автозапуск! Что никто не сталкивался?

то что пробеги небольшие -это разряд аккума..если ремень не свистит -трогать его не надо!!!
проверь ток зарядки на холостых при вкл печки ближнего свет обогрева стекл.

Нужно просто померять напряжение на клеммах на заведенном двигателе. И все станет ясно. Обычно проблемы возникают там, где работали криворукие электрики. Еще больше проблем там, где работали коиворукие электрики официалов. Видимо их специально подбирают. Поэтому сигналка это вполне себе возможно.

Возможно проблема в самом аккумуляторе

если малые пробеги-то это разаряд, потому как аккум на стартер отдает заряд ,а так как он холодный(замерзший) особо заряд не принемает, а к тому моменту как отогреться, двигатель(генератор) из-за коротких пробегов уже остановлен.))).Но зарядку при включенных потребителях на ХХ проверь!

Если во время езды тухнет свет и приборы, то аккумулятор тут не причем. Генератор даже с умершим аккумулятором должен обеспечивать рабочее напряжение.

Alex_VI писал(а):Если во время езды тухнет свет и приборы, то аккумулятор тут не причем. Генератор даже с умершим аккумулятором должен обеспечивать рабочее напряжение.

это понятно, к сожалению автор не ответил о напруге на ХХ.,так же в его случае даже при с исправном гене будет аккум разряжаться из за малого время подзаряда(пробеги)...я думаю что все таки у него диодный мост крякнул(часть диодов)...

Напрежение не мерял, сдох генератор, тк заряжаешь аккум заводишь все хорошо через время он просто садится, буду снимать генератор и смотреть в чем причина. Есть подозрение на щетки, тк такое уже было но после этого нормально ездил, сейчас вот опять...

Наверное поздно, но аккуму сколько лет? Если старый, может и не в гене дело.

аккум вообще нормальный! поменял щетки были стерты, поставил все равно не дает зарядку((( И почему то при включении зажигания не загорается контрольная лампа зарядки

Диодный мост, еще наверно лампа давления масла не горит?

Gadkij писал(а):Диодный мост, еще наверно лампа давления масла не горит?

Ага генератору конец приходит, сам так по глупости и слухам запорол два аккумулятора. Вроде работает, а вроде и нет, куча горящих ламп.....